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　　新華網(wǎng)北京7月30日電 據(jù)新華社“新華國際”客戶端報道,，印度洋法屬留尼汪島29日出現(xiàn)一塊神秘的飛機殘骸,，疑似來自一年多前失聯(lián)的馬航MH370客機,。當前,，法國,、馬來西亞、澳大利亞等國和波音公司正在調查,，希望盡快查明這一殘骸的真正來源,，解開其背后的謎團,。

　　【是否來自MH370客機,？】

　　美聯(lián)社29日援引一名美國官員的話報道，根據(jù)這一殘骸的圖片,，航空安全調查人員“非常有信心”確定其為波音777客機特有的機翼部件,，而這一機型與馬航MH370客機相同。

　　這名不愿公開姓名的美國官員說,，調查人員確定這一殘骸為襟副翼,，位于波音777客機機翼的后緣。

　　新華國際客戶端報道,，襟副翼是飛機機翼后緣的氣動控制面,，能同時起到襟翼和副翼的作用，可以象襟翼一樣在飛機低速時產(chǎn)生升力,，也可以象副翼一樣控制飛機側滑進行轉彎,。

　　襟副翼通常重量較輕，不僅能在水中漂浮,，而且同飛機其他固定部件相比,，在遭到外力撞擊時，更容易脫落,。

　　目前,，調查人員沒有確定發(fā)現(xiàn)的襟副翼是否來自MH370客機，但不少專家認為,，理論上存在這種可能性,。

　　圖為在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的疑似MH370殘骸,。新華/法新

　　波音777客機自1995年服役以來，一直擁有良好的安全記錄,，直到去年3月MH370航班失聯(lián),。新華國際客戶端了解到，此前,，只有韓亞航空公司一架波音777客機在舊金山降落時發(fā)生致命事故,，導致3名中國女中學生遇難。MH370航班失聯(lián)4個月后,，馬航MH17航班在烏克蘭東部墜毀,，機上298人死亡，這架客機同樣是波音777機型,。

　　因此,，根據(jù)波音777客機以往發(fā)生事故的地點推斷，如果出現(xiàn)在南半球留尼汪島的殘骸確系屬于波音777客機,，那么,，來源似乎只有MH370客機一種可能。

　　然而,，這只是理論上的推測,，最終認定還需要時間和專業(yè)分析。在先前搜尋MH370的過程中也發(fā)現(xiàn)過疑似殘骸,，但都被排除,。

　　澳大利亞運輸安全局發(fā)言人喬·哈特利30日告訴媒體記者，澳大利亞得到了殘骸的照片,，已經(jīng)與馬來西亞,、法國和波音公司聯(lián)系，討論如何驗明這一殘骸,。

　　“我們非常需要調查殘骸細節(jié),，包括尺寸、形狀,，上面是否有識別標記,，比如部件編碼或序列號，”他說,。

　　馬來西亞航空公司30日更是出言謹慎,，表示目前推測這一殘骸是否來自MH370客機“為時尚早”，稱他們正與有關各方合作,，確認此事,。

　　圖為在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的疑似MH370殘骸。新華/法新

　　【可能得到哪些線索？】

　　如果疑似殘骸最終確定來自MH370客機,，那么,，人們可能從中得到哪些線索，對于調查MH370失聯(lián)原因可能有哪些幫助,？

　　專家認為,，如果確定殘骸屬于MH370客機，首先將是搜尋工作的一個重大突破,，為客機墜毀提供了最切實和有力的證據(jù),，有助于駁斥社會上流行的一些陰謀論觀點，其次可能為弄清客機失事原因提供直接的線索,。

　　悉尼新南威爾士大學航空教授賈森·米德爾頓認為,，如果認定殘骸確屬MH370客機，調查人員可能從中獲得一些有價值的信息,。比如,，殘骸受損情況可能有助于判斷客機是在空中解體，還是墜入水中時解體,，以及解體的激烈程度,。

　　新華國際客戶端獲悉，此外,，海洋生物學家通過附著在殘骸表面的藤壺,，可能大致確定殘骸在水中漂流的時間。還有專家認為,，根據(jù)殘骸上藤壺的種類,，甚至有可能確定殘骸來自哪片海域。任何漂浮在海上的碎片都會被藤壺所附著,。藤壺是一種有石灰質外殼的小動物，它會分泌一種粘合力極強的膠質,，即便風吹浪打也沖刷不掉,。

　　澳大利亞運輸安全局局長馬丁·多蘭表示，如果確定殘骸屬于MH370客機,，首先可以排除有關MH370在北半球某地消失的理論,，其次能夠佐證當前的搜尋范圍正確。

　　在MH370失聯(lián)后,，調查人員通過分析相關衛(wèi)星數(shù)據(jù),，認定客機在南印度洋一片約12萬平方公里的海域墜毀，這里距離澳大利亞西南約1800公里,，距離發(fā)現(xiàn)疑似殘骸的留尼汪島五六千公里,。多蘭說：“完全有可能，一些東西從我們當前的搜尋區(qū)域漂流到那個島（留尼汪島）……這并非不符合我們做過的漂流模型?！?/p>

　　對于客機殘骸可能的漂流方向,，多蘭表示，存在多種可能性,，表面洋流,、風向、物體在水中漂浮的高度等多種因素都可能產(chǎn)生影響,。

　　航空安全專家,、美國國家運輸安全委員會前成員約翰·戈利亞則認為，根據(jù)印度洋洋流的走向,，在客機失蹤后,，漂浮的殘骸可能最終抵達非洲東海岸，這也是留尼汪島所在的區(qū)域,。

　　戈利亞表示,，如果確定殘骸屬于MH370客機，便能證實這架客機墜入海中,，并非像有人猜測的那樣遭到劫持,，留待用作其他目的。

　　【能否反向定位飛機？】

　　既然客機殘骸隨印度洋洋流漂流,，那么,，有沒有可能通過洋流走向和漂流時間，反向定位客機可能的失事地點呢,？對此，專家普遍認為,，存在很大難度,。

　　航空安全顧問、美國國家運輸安全委員會前空難調查員格雷格·費思認為,，如果留尼汪島飛機殘骸確定來自MH370客機,，那么，客機大部分機體可能沉入海底,，而襟副翼因為帶有氣孔,，可以在水面以下漂流。

　　費思表示,，對過去18個月的洋流進行逆向工程分析,，可以找到客機殘骸，但“這需要大量的計算和科學研究”,。

　　澳大利亞詹姆斯·庫克大學海洋地理學家羅賓·比曼相信,，專家可能通過分析洋流，從而確定客機在哪里墜入海中，但是考慮到時間和距離因素,，這將非常困難,。(記者張偉，編輯李良勇,，新華國際客戶端報道)

【糾錯】

責任編輯： 王俊景