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　　比利時恐怖襲擊發(fā)生后,，歐洲多國提升了安全警戒級別,，英國外交部要求英駐布魯塞爾人員不要使用公共交通設施,，不要前往人群聚集之地,。防范恐怖襲擊,，公共場所的安檢關卡此時顯得分外重要,，《環(huán)球時報》記者卻發(fā)現(xiàn),，在歐洲一些國家,，地鐵幾乎沒有安檢。

　　英國地鐵：無人查包

　　英國擁有世界上第一條地鐵線,，目前地鐵的基礎設施已經(jīng)老舊,，手機在地鐵里沒有信號，無法上網(wǎng),。英國地鐵線路四通八達,，不受路面交通堵塞影響，是英國人尤其是上班族出行的主要交通工具,。

　　《環(huán)球時報》駐英國記者接觸的倫敦人大多認為,，地鐵是最容易下手的一個“薄弱環(huán)節(jié)”。記者注意到,，倫敦數(shù)千個地鐵口既沒有類似機場那樣的安檢掃描設備,，也沒有負責安檢的工作人員。任何人都能隨意進站乘車,，手里的大包小包無人檢查,。

　　2005年7月7日，倫敦地鐵和一輛巴士發(fā)生爆炸,，52名乘客遇難,，700多人受傷。22日比利時恐怖襲擊發(fā)生后,，倫敦主要地鐵口出現(xiàn)巡邏警察,，但也僅是流動性巡邏,，起個威懾作用，并不是正規(guī)安檢,。如果恐怖分子處心積慮要制造事端,，完全不會受到任何阻攔。

　　德國地鐵：偶爾上車安檢

　　“布魯塞爾地鐵發(fā)生的事件也可能在柏林等地發(fā)生!”德國《焦點》周刊23日發(fā)出警告,。德國地鐵以準時,、干凈著名，但存在極大的安全隱患,。有專家認為,，德國“開放式地鐵安檢”可能會退出歷史舞臺。

　　德國目前近20座城市有地鐵,。德國的地鐵是開放式的,，車站門口沒有安檢，乘客買票進站上車,，一路暢通無阻,，甚至沒有層層鐵柵欄。

　　不過,，地鐵車廂里有時會有安檢人員進行檢查,。他們的任務主要有兩個：一是檢查乘客是否買票;二是觀察車內是否有可疑的安全問題。如果有人不買票,，將罰款40歐元,。

　　“開放式地鐵安檢是對人的基本信任和尊重?！卑亓值罔F部門負責人沃爾夫岡對《環(huán)球時報》駐德國記者說,，乘客不會為幾歐元的票錢毀了這種信任。不過,，他也承認,，近年來德國地鐵逃票現(xiàn)象增多。西德意志電臺公布的數(shù)字顯示,，全德每年因地鐵等公交乘客逃票造成的票價損失約2.5億歐元,。

　　重要的是，“開放式地鐵安檢”暴露了嚴重安全隱患,。德國漢堡大學反恐問題學者哈爾特曼對記者說,，德國地鐵近年來發(fā)生的暴力事件不斷增多，約占城市暴力事件的5%,。今年1月,，慕尼黑地鐵有乘客拍到多名難民對兩名德國老人大打出手。2月,，柏林一個地鐵站內,，一名20歲女子被一名28歲的癮君子推入地鐵軌道身亡,。

　　暴力事件引發(fā)德國人對地鐵安全的大討論。許多人提出,，應該學習新加坡,、香港等亞洲城市的地鐵安全門系統(tǒng)，但德國各城市地鐵部門表示無能為力,，因為建造安全門花費不菲,，可能需要幾十億歐元，還要重新設置地鐵停車系統(tǒng),，這等于重新設計整個地鐵系統(tǒng),。

　　根據(jù)記者了解，目前德國地鐵的安保主要依靠視頻監(jiān)視,，以及少量的警察和安保人員,。“對恐怖分子來說,，德國的地鐵，包括歐洲其他國家的地鐵,，等于沒有安檢,。”哈爾特曼舉例說,，兩年前波恩火車站發(fā)現(xiàn)一個可疑的包裹,，里面是沒有引爆的炸彈。

　　西班牙地鐵：監(jiān)控靠探頭

　　巴塞羅那第一條地鐵線建于1928年,，早期修建的地鐵都沒有安檢設備,，近幾年新建的地鐵也沒有安檢設備，只是地鐵站和車廂內安裝了不少攝像頭,，號稱“無死角”——任何角落發(fā)生的情況警方都能看得清清楚楚,。

　　據(jù)《環(huán)球時報》駐西班牙記者觀察，巴塞羅那和馬德里的地鐵也沒有安檢口,。按照巴塞羅那地鐵規(guī)則,，一般情況出站無需查票。每一個站口都有售票機,，地鐵公司為節(jié)省人員開銷不安排工作人員值班,。由于沒人看管，逃票者有機可乘,。巴塞羅那地鐵公司介紹,，僅巴塞羅那一線的逃票者，監(jiān)視錄像中一天就能發(fā)現(xiàn)200多人,。為此,，巴塞羅那地鐵公司在上下班高峰時間段專門組織人員查逃票者,，違者罰款100歐元。

　　巴塞羅那地鐵公司工作人員胡安告訴《環(huán)球時報》駐西班牙記者,，給巴塞羅那每個地鐵口設置安檢幾乎是不可能的事,，巴塞羅那地鐵出入口的設計和北京、上海不同,，改造花費巨大,。

　　自1928年至今，西班牙地鐵沒有發(fā)生過恐襲事件,。西班牙最大一次車站恐襲發(fā)生在2004年3月11日,，多名恐怖分子身負TNT炸藥，在阿多查中央火車站制造大爆炸,，造成數(shù)百人傷亡,。 【環(huán)球時報駐英國特派記者 黃培昭 環(huán)球時報駐德國、西班牙特約記者青木 王方】

【糾錯】

責任編輯： 雷東瑞