新華社萬(wàn)象11月13日電（記者閆潔 凌朔 王玉玨）“我總是想起習(xí)主席的一句話,，人民對(duì)美好生活的向往,，就是我們的奮斗目標(biāo),，”老撾工貿(mào)部長(zhǎng),、老中合作委員會(huì)主席開瑪妮·奔舍那在談到老撾人民的夢(mèng)想時(shí)說(shuō),，“老中鐵路,，就是老撾人民的夢(mèng),。”
老撾是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)國(guó),，經(jīng)濟(jì)水平欠發(fā)達(dá),。貿(mào)易基礎(chǔ)薄弱，基礎(chǔ)設(shè)施落后,，外部投資匱乏,，讓這個(gè)東南亞唯一內(nèi)陸國(guó)長(zhǎng)期困在發(fā)展瓶頸中。去年起,，400多公里的中老鐵路在老撾境內(nèi)全線開工,，蜿蜒長(zhǎng)龍，穿群山,、躍平原,，連接南北大地。建成后,，它不僅聯(lián)通貿(mào)易,、暢通往來(lái)、溝通民心，還將與中泰鐵路,、馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路等“一帶一路”項(xiàng)目一道,，形成貫通半島的經(jīng)貿(mào)之路、聯(lián)系世界的發(fā)展之路,、開啟夢(mèng)想的務(wù)實(shí)之路。
中南半島上的人們堅(jiān)信,，列車將把這里牽引進(jìn)一個(gè)通達(dá)美好未來(lái)的新時(shí)代,。
【跑起來(lái)，跑出發(fā)展的動(dòng)力之源】
2016年12月25日,，老中鐵路項(xiàng)目全線開工儀式在老撾瑯勃拉邦舉行,，老撾公共工程與運(yùn)輸部部長(zhǎng)奔占·辛塔馮在開工儀式上致辭。（新華社發(fā)）
僅用13天,，中鐵二局就完成了中老鐵路楠科內(nèi)河特大橋施工工地的機(jī)械架設(shè)和廠房建設(shè),。僅此一處工地的從無(wú)到有，已經(jīng)把“中國(guó)速度”詮釋得真真切切,。慢節(jié)奏的老撾人頭一次那么真實(shí)地感受到,，“夢(mèng)之路”已不遙遠(yuǎn)。
湖南人羊志華在老撾首都萬(wàn)象經(jīng)營(yíng)皮革生意已經(jīng)18年,。對(duì)他來(lái)說(shuō),，中老鐵路意味著效率、動(dòng)力和活力,?！斑^(guò)去，陸路運(yùn)輸成本太高,，時(shí)間太久,，一車貨得倒騰半個(gè)月。鐵路修通后,，3天就解決問(wèn)題,。”
而在中國(guó)交建（馬來(lái)西亞）有限公司高級(jí)顧問(wèn)房真如眼中,，鐵路意味著一個(gè)國(guó)家的資源配置,、區(qū)域平衡和協(xié)調(diào)發(fā)展。這位扎根海外30年的老鐵路人說(shuō),，馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路連接馬兩大港口,、連通印度洋和太平洋，是平衡馬來(lái)半島東西部發(fā)展步調(diào)的破局之策,?！拌F路修通后，客流物流流量將大幅增加。屆時(shí),，從泰國(guó)邊境到吉隆坡的時(shí)間將縮短至4個(gè)小時(shí),，馬來(lái)半島東部經(jīng)濟(jì)有望開啟一個(gè)新時(shí)代?！?/p>
只爭(zhēng)朝夕,，老中鐵路中國(guó)建設(shè)者在雨季里忙碌著。（新華社記者章建華攝）
同樣,，中泰鐵路合作也在提上日程,。泰國(guó)駐華大使畢力亞·針蓬說(shuō)，泰國(guó)政府積極參與鐵路建設(shè),，“如果有了（泰中）鐵路,，從昆明到曼谷不到7小時(shí)就能抵達(dá)?！?/p>
火車跑起來(lái),、跑得快，也同時(shí)把新鮮的理念捎給沿線民眾,。
在中老鐵路六標(biāo)段二分部經(jīng)理徐州看來(lái),，修鐵路不僅是工程，更是民心溝通和理念溝通的過(guò)程,?！巴ㄟ^(guò)聊天和談心，不少當(dāng)?shù)厝碎_始認(rèn)同我們的想法,，”徐州說(shuō),，“那就是努力創(chuàng)造價(jià)值，生活就能改變,，國(guó)家才能發(fā)展,。”
接片：上圖,，10月12日,，老中鐵路有限公司組織由200多人組成的大型觀摩團(tuán)，觀摩中老鐵路努瓦山隧道施工,；下圖,，老撾烏多姆賽省孟賽縣中老鐵路努瓦山隧道外景。（新華社發(fā)）
【富起來(lái),，富足民生的共贏之路】
火車跑起來(lái),，是為了讓生活富起來(lái)。老撾農(nóng)林部種植司副司長(zhǎng)奔占·孔奔亞西對(duì)此深信不疑,。眼下,，他正從農(nóng)業(yè)角度,，思考老中鐵路可以盤活的資源、創(chuàng)造的機(jī)遇和挖掘的潛力,。
“我們正按照鐵路規(guī)劃,，制定未來(lái)農(nóng)業(yè)發(fā)展模式，希望依托老撾的土地和勞動(dòng)力,，依托中國(guó)的市場(chǎng),、資金和技術(shù)，讓天然,、綠色的老撾農(nóng)產(chǎn)品,，通過(guò)一列列火車，豐富起中國(guó)人的餐桌,，也給老撾的農(nóng)民帶來(lái)更多致富機(jī)遇?！北颊颊f(shuō),。
但奔占的夢(mèng)想，離不開中國(guó)企業(yè)的參與,。目前,，老撾農(nóng)林部正在和中資企業(yè)炫燁（老撾）有限公司合作，籌劃依托鐵路線,，打造一座現(xiàn)代化中老農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園,。
“在鐵路附近，我們將建起一座集農(nóng)產(chǎn)品加工,、倉(cāng)儲(chǔ),、物流、科研為一體的綜合性現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園,，”炫燁董事長(zhǎng)徐國(guó)武說(shuō),，“它將成為東南亞最大、最具影響力的農(nóng)產(chǎn)品交易平臺(tái),，也將形成一個(gè)國(guó)際采購(gòu)平臺(tái)和鐵路內(nèi)陸港,，輻射老撾與中國(guó)，以及整個(gè)中南半島,?！?/p>
工人正在中資企業(yè)炫燁（老撾）有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)包裝老撾大米。（新華社記者凌朔攝）
對(duì)老中鐵路和沿線經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃發(fā)展,，老撾計(jì)劃和投資部長(zhǎng)蘇潘·喬米賽心中早有藍(lán)圖,。他告訴記者，老撾政府正有針對(duì)性地扶植一些鐵路沿線重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),，如工業(yè),、旅游業(yè),、物流業(yè)、糧食加工業(yè)等,。鐵路拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì),，沿線產(chǎn)業(yè)又將反哺鐵路修建與運(yùn)營(yíng)的成本，從而形成一種鐵路與沿線經(jīng)濟(jì)互為支撐的良性互動(dòng),。
不止老撾政府這么想,，馬來(lái)西亞政府也在期待東海岸經(jīng)濟(jì)帶的振興?！榜R來(lái)西亞政府規(guī)劃東海岸經(jīng)濟(jì)帶已經(jīng)好多年,，但始終未有起色，相信東海岸鐵路會(huì)實(shí)現(xiàn)東海岸經(jīng)濟(jì)帶的夙愿,?！狈空嫒缯f(shuō)。
【連起來(lái),，連通民心的情誼之路】
老撾小伙子汶米是中老鐵路工地上的一名吊車司機(jī),。他的家，在老撾北部古都瑯勃拉邦,?！拔以谀抢镩L(zhǎng)大，從萬(wàn)象坐車去那里特別麻煩,，”他說(shuō),，“我從小就聽說(shuō)過(guò)火車這種交通工具，但從來(lái)沒(méi)見過(guò),。我想一直干到通車,，然后坐著自己親自參與建設(shè)的鐵路回家鄉(xiāng)?！?/p>
當(dāng)冰冷的鐵軌寄托著熾熱的情感,，鐵路聯(lián)通的便不再只是設(shè)施、貿(mào)易與金融,，而會(huì)隨人員往來(lái)產(chǎn)生文化,、價(jià)值、情感方面的聯(lián)絡(luò)與融合,，達(dá)成一種心靈的融通,。
10月28日，2018“老撾旅游年”在首都萬(wàn)象拉開帷幕,。（新華社發(fā)）
馬來(lái)西亞華人老太太王金好希望鐵路連起來(lái)的速度快一點(diǎn),、再快一點(diǎn)，好讓她在有生之年從馬來(lái)西亞坐著火車去祖籍地廣東新會(huì)看一看,?！拔液軕M愧沒(méi)去過(guò)中國(guó),，我好想沿著鐵路去中國(guó)看一看。我盼著那一天,?！?/p>
心手相連、民心相通,，這或許是“一帶一路”倡議最質(zhì)樸的原點(diǎn)和依歸,。“我想,，一個(gè)國(guó)家不管有什么計(jì)劃,、政策、怎么做,，最后能不能給人民帶來(lái)利益,，把人民的生活搞好，這是最重要的,?！崩蠐牍べQ(mào)部長(zhǎng)、老中合作委員會(huì)主席開瑪妮說(shuō),。（據(jù)新華國(guó)際客戶端報(bào)道）
