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通訊:煤火與鋼花泯滅背后的美國幻象
2017-12-21 12:46:32 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社華盛頓12月20日電?通訊:煤火與鋼花泯滅背后的美國幻象

  新華社記者金旼旼 徐劍梅 胡友松

  歲末,,新華社記者從華盛頓驅(qū)車穿過阿巴拉契亞山脈,,駛?cè)胛鞲ゼ醽喼莸V區(qū),,走訪曾有“小紐約”之稱、如今只剩碩大空殼的韋爾奇,;再向西北前往曾經(jīng)的產(chǎn)鋼大州俄亥俄,,拜訪曾為美國登月火箭制造運輸車、如今已淪為“睡城”的馬里恩,。煤炭與鋼鐵,,曾支撐著“美國夢”的血肉和骨架,如今空留令人唏噓的遺跡,。

  訪“鐵銹帶”如同重訪歷史,,以期尋獲面對未來的智慧。華盛頓政治“向后看”,,而科技,、經(jīng)濟和全球化大潮“向前走”,這種反差是記者在美國大選一年后走訪“鐵銹帶”的最直觀感受,。

  西弗吉尼亞的煤:政治迷思和經(jīng)濟鐵律

  “上帝保佑西弗吉尼亞礦工!”在西弗吉尼亞州議會大廈前,,矗立著一座礦工雕像,,底座上寫著這句話。

  去年,,當?shù)厝似诖乩势諄怼氨S印彼麄?。大選中,這個美國昔日最大產(chǎn)煤州選民將票投給許諾重振礦業(yè)的特朗普,。最終,,特朗普拿下全州全部55個縣,其中53個是產(chǎn)煤縣,。

  今年3月,,特朗普在礦工簇擁下,簽署行政令廢除奧巴馬政府出臺的《清潔電力計劃》,?!澳銈冎肋@意味著什么,”特朗普對礦工說,,“你們將回去工作了,?!?/p>

  記者驅(qū)車沿著52號公路駛過一個又一個已成“鬼城”的煤礦小鎮(zhèn),最終來到麥克道爾縣首府韋爾奇市,。這個在1950年代人口達10萬的小城曾有“小紐約”之稱,。如今了無生氣,只有1816人還生活在這里,,其中不到200名是礦工,。

  “過去這一年有什么變化?”面對記者的提問,,市中心一家門可羅雀的藥店女營業(yè)員冷淡答到:“什么變化都沒有,!”

  據(jù)美國網(wǎng)站Factbase統(tǒng)計,去年以來特朗普提及礦工的次數(shù)高達195次,。但麥克道爾縣再發(fā)展局局長丹·賴利說:“煤礦業(yè)不會再回來了,。”雖然特朗普一再打礦工牌,,但昔日不會重來,。

  據(jù)美國能源情報署統(tǒng)計,2006年全美49%的電力來自燒煤,,這個數(shù)字到2016年驟降至30%,。同期,西弗州煤年產(chǎn)量從1.5億噸降至不到9000萬噸,。2016年,,更加環(huán)保的天然氣首次超過煤成為美國電力最大來源。

  盡管特朗普宣布退出巴黎協(xié)定,,煤礦業(yè)也不會振興,。因為煤不僅不環(huán)保,還不經(jīng)濟,?!度A爾街日報》匯總的電力統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,美國一兆瓦電力的煤炭發(fā)電成本為102美元,,天然氣為60美元,,風能僅45美元。

  西弗州煤礦每一天開采成本都在增加,,因為表層煤礦早已開采完畢,,挖煤機被迫越挖越深。另一邊,,規(guī)模效應提升令新能源電力成本不斷下降,。

  此外,即便煤礦業(yè)重新振興,礦工也未必受益,。賴利說,,1990年代初煤礦機械就開始取代人工,如今運營當?shù)匾粋€煤礦只需十幾人便足夠,。

  在煤炭行業(yè)盛極而衰前,,自動化技術(shù)崛起就已令韋爾奇凋敝。1980年到2010年,,美國煤產(chǎn)量持續(xù)增長,,而礦工數(shù)持續(xù)減少。據(jù)美國勞工部統(tǒng)計,,去年美國礦工僅有5.3萬人,,而1979年時達25萬。

  但韋爾奇空蕩蕩的市中心也并非一片死寂,,有數(shù)個工地在忙碌,,一處是新建的礦業(yè)博物館。賴利說,,韋爾奇已放棄重振煤礦幻想,,開始轉(zhuǎn)型旅游業(yè)。而枕靠阿巴拉契亞山脈的西弗州也日趨轉(zhuǎn)型發(fā)展旅游業(yè),。

  在礦工雕像基座上還寫著這樣的話:“煤炭是幫助建設(shè)這個偉大國家,、捍衛(wèi)和保護我們的自由,并提高我們生活品質(zhì)的燃料,?!蔽鞲ブ荩保罚矗材臧l(fā)現(xiàn)煤,但讓煤炭從取暖原料成為美國崛起燃料的是蒸汽機的發(fā)明,、工業(yè)革命的傳播,。

  煤炭支持美國崛起為全球最大經(jīng)濟體;但新技術(shù)的發(fā)展,、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的鐵律,以及環(huán)保的時代命題,,都讓煤炭從那個時代的寵兒淪為這個時代的棄兒,。

  對于這個人均收入全美倒數(shù)第二、受教育程度全美墊底的“鐵銹”州來說,,如今最不需要的或許就是華盛頓空洞虛偽的政治口號,。人們不能拒絕變化,只能隨時準備應對必然發(fā)生的變化,。

  俄亥俄的鋼:全球化挑戰(zhàn)和希望

  兩臺重達2721噸的鋼鐵運輸車已在肯尼迪航天中心工作了超過半個世紀,。從執(zhí)行“阿波羅計劃”的“土星五號”火箭到航天飛機,抵達發(fā)射臺前的最后旅程都由這兩臺運輸車運載。

  這兩臺鋼鐵巨獸于1965年制造,,制造地點在俄亥俄州首府哥倫布北郊小城馬里恩,。在這里,和記者交談的所有人都會說起這件輝煌往事,。

  如今,,“這是一個正在死亡的社區(qū)”,出生在馬里恩的琳達·佩蒂特對記者說,,“情況每況愈下,,我父親在52歲時不得不去找下一份工作?!?/p>

 ?。保梗梗纺辏圃熹撹F運輸車的馬里恩動力鏟車公司徹底關(guān)張,,為鏟車提供原料的鋼鐵行業(yè)也幾乎從這個小城消失,。

  俄亥俄曾是美國第二大產(chǎn)鋼州,但自1960年代以來,,隨著美國工人工資上漲,、國外鋼鐵涌入,俄亥俄鋼鐵產(chǎn)業(yè)開始衰落,。

  在不少當?shù)厝丝磥?,全球化是他們生活變得困難的原因。撐起“反全球化”大旗的特朗普被這個“鐵銹”州寄予厚望,。馬里恩,,這座在2012年把選票投給奧巴馬的小城,在2016年選擇了特朗普,。作為關(guān)鍵搖擺州,,俄亥俄倒向特朗普也成為去年大選的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點之一。

  “我們將用美國鐵,、美國鋼,、美國鋁,”今年7月特朗普重返俄亥俄州時說,,“我們將重新奪回我們作為制造業(yè)國家的傳統(tǒng)”,,“那些離開了俄亥俄的工作將回來,不要賣掉你們的房子,?!睘榇耍绹踔梁币娫鋺?zhàn)時期出臺的法律,,對外國鋼鐵產(chǎn)品展開是否危害美國國家安全的“232條款調(diào)查”,。

  然而,,馬里恩居民之所以沒有賣掉房子,并非因為特朗普的貿(mào)易保護主義政策,?!爸竿撹F產(chǎn)業(yè)重新回來不太現(xiàn)實,”馬里恩歷史博物館主管蓋爾·馬丁對記者說,,“這里沒有繼續(xù)衰落下去的唯一理由,,是如今在西邊不遠的本田汽車雇傭了大批當?shù)厝恕,!?/p>

  “人們白天開車去外國汽車公司上班,,晚上回來睡覺?!彼f,。從馬里恩向西南開車不到40分鐘,是本田汽車組裝中心,,數(shù)千名周圍居民在這里工作,。而從此地再向西南開一小時,中國福耀玻璃的工廠已經(jīng)開工,,為當?shù)貏?chuàng)造了約兩千個工作崗位,。

  一些機會因全球化失去,另一些機會卻因全球化出現(xiàn),。據(jù)美國工業(yè)數(shù)據(jù)提供商制造商新聞公司統(tǒng)計,,從2016年9月到2017年9月,俄亥俄州新增5217個制造業(yè)工作崗位,,連續(xù)6年增加,。

  “這個州吸引了一些重要的外國投資,最著名的是福耀玻璃工廠,?!敝圃焐绦侣劰究偛脺贰ざ刨e說。

  “全球化的變化無法抗拒,?!瘪R丁說。其實馬里恩居民最能理解這一點,,第一批定居馬里恩的德國移民大多是手工紡織匠人,,他們來到新大陸是因為工業(yè)革命從英國傳播到歐洲令他們丟掉工作。

  從俄亥俄驅(qū)車回到華盛頓,,恰逢美國1986年以來最大規(guī)模的稅改法案在國會參眾兩院通過。不過,,這個特朗普執(zhí)政以來最大“政績”的最大受益者將是企業(yè)家和富豪,,將選票投給他的西弗吉尼亞和俄亥俄藍領(lǐng)工人們很難從減稅福利中分到一杯羹。

  技術(shù)革新和全球化是不可阻擋的潮流。而當華盛頓反向而行,,將空洞的政治口號兜售給困頓,、焦慮的基層選民,其結(jié)果不僅將造成一個更加分裂的美國,,也將貽誤人們?yōu)檫m應潮流所必須做的準備,。

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【糾錯】 責任編輯: 張倩
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