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　　新華社泰國巴沖１２月２２日電? 特稿：鋪就通往美好生活的高速鐵路——中泰鐵路合作項目一期工程開工側(cè)記

　　新華社記者楊舟　汪瑾　明大軍

　　泰國東北部呵叻府巴沖縣，矗立著一根石柱,。石柱紀(jì)念的是，１８９８年１２月２１日,，泰國拉瑪五世朱拉隆功國王到此視察正在建設(shè)的曼谷至呵叻鐵路,。兩年后,，這條全長２６５公里、泰國第一條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路通車,。泰國交通史由此翻開新的一頁,。

　　２０１７年１２月２１日,，泰國總理巴育率政府官員來到石柱前,，為紀(jì)念歷史，更為展望未來,。這一天,，在中泰政府官員、各界人士近４００人見證下,，泰國乃至中南半島第一條高速鐵路,，采用中國技術(shù)的曼谷至呵叻高速鐵路，在石柱前破土動工,。

　　泰國首條高鐵

　　巴育在致辭中表示,，中泰鐵路合作項目不僅將推動泰國經(jīng)濟發(fā)展，也有利于區(qū)域互聯(lián)互通,，把泰國和周邊地區(qū)國家連接起來,，成為“一帶一路”交通網(wǎng)絡(luò)的一部分，有助于泰國成為東盟交通和物流中心,，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展并向高收入國家邁進(jìn),。

　　曼谷至呵叻高速鐵路是中泰鐵路合作項目一期工程，全程采用中國高鐵技術(shù),。這條高速鐵路全長約２５３公里,，最高設(shè)計時速２５０公里，自曼谷始發(fā),，經(jīng)巴吞他尼府,、大城府、沙拉武里府,，到達(dá)泰國東北部重要交通樞紐呵叻府,，共設(shè)有６座車站。

　　根據(jù)雙方今年簽署的中泰鐵路一期工程設(shè)計合同,、監(jiān)理合同等文件,，中方承擔(dān)項目設(shè)計、施工監(jiān)理,，負(fù)責(zé)信號系統(tǒng),、電力,、車輛等工作，并為泰方人員提供培訓(xùn),。

　　泰國交通部長阿空說,，隨著曼谷至呵叻高速鐵路開工，泰國鐵路建設(shè)“自此邁進(jìn)新時代”,，這條高速鐵路將極大推動泰國,、尤其是泰國東北部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　現(xiàn)在,，從曼谷乘坐火車到呵叻最快也要４小時１５分,。而曼谷至呵叻高速鐵路建成后，從曼谷邦似站到呵叻站將只需９０分鐘,。阿空說,，不少高鐵沿線地區(qū)將被納入曼谷“兩小時交通圈”，這些地區(qū)未來會更容易吸引投資與人才,，實現(xiàn)更好發(fā)展,。

　　呵叻府考艾景區(qū)一家度假酒店的經(jīng)理克里斯托弗·克里布斯告訴記者，他希望這條高鐵能為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)帶來更多游客,，特別是中國游客,。

　　在泰國前鐵路局長巴帕看來，高鐵在中國極大地改善了人們的生活,，促進(jìn)了經(jīng)濟發(fā)展，“我希望泰國人也能在未來享受高鐵帶來的便利與繁榮”,。

　　工程開工儀式結(jié)束后,，中國駐泰國大使呂健對媒體表示，中泰鐵路合作項目正式開工,，這是中泰共同推進(jìn)“一帶一路”合作,、促進(jìn)地區(qū)互聯(lián)互通的重要成果。隨著中泰鐵路合作項目和雙方各領(lǐng)域務(wù)實合作持續(xù)深入推進(jìn),，中泰友好關(guān)系將邁上新臺階,。

　　信任中國技術(shù)

　　泰國各界人士普遍認(rèn)可中國在高鐵領(lǐng)域取得的巨大成就。阿空說：“中國高速鐵路運營里程已超過２萬公里,，中國人每天都在使用高鐵,。我對中國高鐵技術(shù)非常有信心，中方也多次強調(diào),，高鐵項目安全第一,。”

　　在前泰國駐中國大使館商務(wù)參贊披沙努比（中文名謝捷魁）看來,，中國軌道交通技術(shù)優(yōu)勢很大,，泰國在加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面應(yīng)該同中國合作,，通過積極參與“一帶一路”建設(shè)，實現(xiàn)東盟國家之間的互聯(lián)互通,，進(jìn)而加快實現(xiàn)泰國自身的發(fā)展目標(biāo),。

　　二戰(zhàn)后，泰國大力發(fā)展公路運輸和航空運輸,，鐵路建設(shè)則停滯不前,。７０年來，鐵路總里程僅增加１０００余公里,，目前約４５０８公里,，其中逾九成仍為單線。泰國鐵路運輸系統(tǒng)設(shè)備老舊,，列車行駛速度慢,、運載能力低、延誤率高,，安全性較差,。

　　在泰國熱門互聯(lián)網(wǎng)論壇上，很多泰國網(wǎng)友熱切期盼中泰鐵路合作項目能夠早日完工,，以徹底改變泰國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施陳舊且運營不安全的現(xiàn)狀,。此外，他們表示,，希望泰國通過與中國開展合作,，加快提升自身的鐵路建設(shè)能力。

　　巴尼·西里蓬曾在巴沖縣一座小學(xué)擔(dān)任校長,，如今已經(jīng)退休,。在開工儀式現(xiàn)場，巴尼興奮地對記者說,，“中國幫助泰國發(fā)展高鐵,，真是大好事，我要給中國點贊,！等這條高鐵建成了,，我一定要坐到終點站，好好體會坐高鐵是什么感覺,?！?/p>

　　按照阿空的設(shè)想，曼谷至呵叻高速鐵路將于２０２２年底或２０２３年初開通,。

　　據(jù)熟悉項目情況的泰國開泰研究中心中文部主任黃斌介紹,，中泰鐵路合作項目建設(shè)過程中，泰方參與程度非常高。一期工程建設(shè)中,，泰方企業(yè)不僅承建全部基礎(chǔ)工程,，泰方工程技術(shù)人員還向中方學(xué)習(xí)基礎(chǔ)工程設(shè)計。二期工程則由泰方人員為主進(jìn)行設(shè)計,，項目完成后將在中方指導(dǎo)下由泰方技術(shù)人員運行維護,。“可以說,，中泰鐵路是真正意義上的中泰合建,，堪稱共建‘一帶一路’的典范?！?/p>

　　助力互聯(lián)互通

　　按照中泰鐵路合作項目二期工程規(guī)劃,，曼谷至呵叻高鐵將從呵叻府延伸３００余公里，進(jìn)入泰國東北部腹地,，一直通往與老撾首都萬象一河之隔的廊開府,，與中老鐵路磨丁至萬象段連接，最終構(gòu)成昆明經(jīng)萬象至曼谷的鐵路大動脈,。

　　巴育多次表示,，中泰鐵路合作項目并不僅僅是連接中、泰,、老三國的鐵路,，而是通過連接中國鐵路將泰國與世界連接起來，實現(xiàn)“一帶一路”倡議下的互聯(lián)互通,。

　　中國提出“一帶一路”倡議后,，得到泰國各界熱烈回應(yīng)，他們表示,，要將泰國發(fā)展戰(zhàn)略“泰國４．０”與“一帶一路”對接,。

　　“泰國４．０”意在通過創(chuàng)新和技術(shù)手段發(fā)展高附加值產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，增強國家競爭力,，將泰國打造為中南半島的交通,、商業(yè),、投資中心。實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)的重要載體就是“東部經(jīng)濟走廊”項目,。泰方多次強調(diào),，連接泰國三大機場的曼谷至羅勇高鐵要和中泰鐵路合作項目對接，以實現(xiàn)“東部經(jīng)濟走廊”與“一帶一路”的對接,，落實東部經(jīng)濟走廊的發(fā)展目標(biāo),。

　　在黃斌看來，中泰鐵路合作項目將進(jìn)一步提升泰國在中南半島的交通樞紐地位,，符合泰國自身發(fā)展需求,，并將惠及地區(qū)國家,，拉動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。中泰鐵路合作項目既是中泰兩國互利雙贏,，也可實現(xiàn)中國與地區(qū)國家互利多贏,。

　　正如李克強總理在向開工儀式發(fā)來的賀信中所說，中泰鐵路合作項目是雙方共建“一帶一路”,、開展產(chǎn)能合作的旗艦項目,，體現(xiàn)了共商、共建,、共享的精神,，將有效提升泰國和本地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通水平，促進(jìn)泰國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展,，帶動地區(qū)發(fā)展繁榮和民生改善,。

【糾錯】

責(zé)任編輯： 王萌萌