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　　新華社北京3月30日電（記者齊中熙,、樊曦）記者30日從中國(guó)鐵路總公司獲悉,，隨著中歐班列（波蘭—成都）的成功開(kāi)行，2018年中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量達(dá)到1000列,，同比增長(zhǎng)75%,，標(biāo)志著鐵路部門(mén)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)持續(xù)取得重要成果。

　　中國(guó)鐵路總公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹,，中歐班列今年開(kāi)行達(dá)到1000列僅用時(shí)88天,，比2016年的256天縮短了168天，比2017年的133天縮短了45天,，創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄,。

　　開(kāi)行范圍不斷擴(kuò)大。截至目前，中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量突破7600列,，國(guó)內(nèi)開(kāi)行線路達(dá)61條,，國(guó)內(nèi)開(kāi)行中歐班列的城市增加到43個(gè)，到達(dá)歐洲13個(gè)國(guó)家41個(gè)城市,。

　　回程比例大幅增長(zhǎng),。通過(guò)開(kāi)發(fā)“一帶一路”沿線國(guó)家的紙漿、糧食,、棉花等貨源,，中歐班列回程比例升至去程的67%，比去年同期提高17個(gè)百分點(diǎn),。隨著回程班列比例大幅提升,，中歐班列更加趨于雙向均衡運(yùn)輸。

　　運(yùn)行時(shí)間不斷壓縮,。中歐班列中國(guó)國(guó)內(nèi)段運(yùn)行時(shí)間壓縮近24小時(shí),，寬軌段運(yùn)行時(shí)間最快壓縮至135小時(shí)。隨著全程運(yùn)輸圖的鋪畫(huà)實(shí)施,，中歐班列全程運(yùn)輸時(shí)間將進(jìn)一步壓縮。

　　貨物品類(lèi)日益豐富,。中歐班列運(yùn)送貨物品類(lèi)日益豐富,，已逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車(chē)及配件,、糧食,、葡萄酒,、咖啡豆,、木材、化工品,、機(jī)械設(shè)備、紙漿等品類(lèi),。目前,，中歐班列運(yùn)輸重箱比例已達(dá)88%，其中去程班列重箱率為95%,，回程班列重箱率為77%,。

　　數(shù)字化程度不斷提高。完善鐵路95306國(guó)際聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái),，推進(jìn)與俄羅斯,、哈薩克斯坦等國(guó)外鐵路在國(guó)聯(lián)運(yùn)單、運(yùn)行追蹤信息等方面的EDI信息交換,，開(kāi)發(fā)運(yùn)用國(guó)聯(lián)單證系統(tǒng)和運(yùn)價(jià)查詢系統(tǒng),，能提供電子制單、統(tǒng)計(jì)分析,、境外追蹤等信息服務(wù),。

　　安全保障更加完善。通過(guò)安裝追蹤裝置,，多維度,、多層面構(gòu)建安全保障體系，積極推廣保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和衛(wèi)星定位電子防盜鎖,，中歐班列安全保障體系不斷完善。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 尹世杰