比雷埃夫斯港（簡(jiǎn)稱(chēng)比港）是希臘最大的港口,，也是21世紀(jì)海上絲綢之路在地中海區(qū)域的重要樞紐,。2008年,，原中遠(yuǎn)集團(tuán)獲得比港2,、3號(hào)集裝箱碼頭特許經(jīng)營(yíng)權(quán),。2010年9月，在中方接管3個(gè)月后,，集裝箱碼頭便開(kāi)始連續(xù)實(shí)現(xiàn)單月盈利,，僅用2年就補(bǔ)償了之前的全部虧損。2016年4月,，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購(gòu)比港港務(wù)局67%的股權(quán),，并于同年8月接管經(jīng)營(yíng)比港港務(wù)局。如今,，比港集裝箱吞吐量全球排名已從并購(gòu)時(shí)的第93位躍升至第36位,，成為全球發(fā)展最快的集裝箱港口之一。

　　“技術(shù)實(shí)力是比港集裝箱碼頭高效運(yùn)營(yíng)的重要保障”

　　當(dāng)中遠(yuǎn)海運(yùn)“天秤座”號(hào)集裝箱船緩緩駛向比港集裝箱碼頭,，船長(zhǎng)顧明章站在這艘兩萬(wàn)箱級(jí)貨輪的甲板上,，望著碼頭上連排的集裝箱和成群的橋吊，感慨不已：“中方接管比港之前,，我們很少在這里靠泊,。一來(lái)貨物少，二來(lái)碼頭工作效率偏低,，一艘3000箱的船通常要在這里停一周之久,?！?/p>

　　橋吊的作業(yè)速度是衡量碼頭工作效率的重要指標(biāo)?！爸蟹絼偨邮謺r(shí),，在2號(hào)碼頭，每臺(tái)橋吊每小時(shí)只能裝卸15個(gè)箱子,，如今這個(gè)數(shù)字已達(dá)到27,。”中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司操作總監(jiān)王繼航告訴本報(bào)記者,。

　　碼頭上,，橋吊分為藍(lán)色和黃色兩種?！包S色的是比港原有的,，不少設(shè)備老化，年久失修,。中方接管后翻修了老的橋吊,，并逐漸投資訂造了新的藍(lán)色橋吊?！蓖趵^航介紹,，3號(hào)碼頭西側(cè)的橋吊都是目前世界上起升高度最高的橋吊，最大起升高度54米,，外伸距達(dá)到72米,，可以裝卸26列寬的集裝箱船，而目前世界上最寬的集裝箱也只有24列寬,?！凹夹g(shù)實(shí)力是比港集裝箱碼頭高效運(yùn)營(yíng)的重要保障”，王繼航說(shuō),。

　　“從上海港出發(fā),，貨物最快15天可到達(dá)歐洲目的地”

　　以比港為中心，一條條航線(xiàn)向四周輻射開(kāi)去,，抵達(dá)地中海沿岸國(guó)家39個(gè)重要港口,，一幅互聯(lián)互通的圖景躍然紙上。

　　“希臘是由地中海進(jìn)入歐盟地區(qū)的南大門(mén),?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港有限公司總裁傅承求說(shuō)，“以比港為支點(diǎn),，互聯(lián)互通帶活了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。”

　　比港南面地中海,，北臨巴爾干半島,，是地中海地區(qū)重要的交通樞紐,。在海路上，這是歐洲大陸距離遠(yuǎn)東最近的深水大港,，也是歐洲大陸,、地中海沿岸地區(qū)距“蘇伊士運(yùn)河至直布羅陀”主航線(xiàn)最近的港口之一，是船舶通過(guò)地中海前往大西洋,、通過(guò)紅海前往印度洋,、通過(guò)土耳其馬爾馬拉海前往黑海的良好中轉(zhuǎn)港，連接巴爾干半島,、南歐地區(qū),、黑海地區(qū)、西歐,、中東歐、中東及非洲等地區(qū),，為海上貿(mào)易提供便利,。

　　依托比港，鐵運(yùn)和海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了有機(jī)融合,。中歐陸?？炀€(xiàn)從這里出發(fā)，途經(jīng)馬其頓斯科普里和塞爾維亞貝爾格萊德,，北至匈牙利布達(dá)佩斯,。這條聯(lián)通中南歐和西北歐的鐵路通道，是2014年由中國(guó)和塞爾維亞,、匈牙利,、馬其頓共同商定建立的。通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn),，海運(yùn)集裝箱抵達(dá)比港后,，經(jīng)中歐陸海快線(xiàn)抵達(dá)奧地利,、捷克,、波蘭等國(guó)，可為遠(yuǎn)東至中東歐腹地提供更為便捷,、低成本的通道,。

　　過(guò)去，遠(yuǎn)東地區(qū)的貨物經(jīng)由海路進(jìn)入歐洲,，通常需繞過(guò)直布羅陀海峽后北上抵達(dá)西北歐,，然后再在陸地上進(jìn)行分撥。從地圖上看,，中歐陸?？炀€(xiàn)把這條漫長(zhǎng)的弧形航線(xiàn)“拉直了”,。

　　“這是貨物由海上進(jìn)入歐洲大陸最便捷、最快的一條通道,?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（希臘）有限公司董事總經(jīng)理兼中歐陸海快線(xiàn)有限公司董事總經(jīng)理蘇旭東告訴記者,，“從上海港出發(fā),，貨物最快15天可到達(dá)歐洲目的地?！?/p>

　　在歐盟框架內(nèi),，中歐陸海快線(xiàn)項(xiàng)目通過(guò)與沿線(xiàn)國(guó)家的鐵路公司合作,，實(shí)現(xiàn)互利共贏,。目前，班列開(kāi)行頻次已增加到平均每周17班左右,，客戶(hù)數(shù)量已增加到735家,，覆蓋希臘、馬其頓,、塞爾維亞,、匈牙利、保加利亞,、捷克等國(guó),。（赴希臘特派記者 宦 翔）

　　“我們有信心和中國(guó)伙伴一起把這個(gè)項(xiàng)目做好”

　　泛雅典體育場(chǎng)緊挨著“鳥(niǎo)巢”，雅典衛(wèi)城旁邊就是長(zhǎng)城……在中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司的辦公樓內(nèi),，一組組中國(guó)和希臘風(fēng)景名勝照片并掛在墻上,。這不僅是兩大文明交相輝映的真實(shí)寫(xiě)照，也是公司和諧氛圍的生動(dòng)體現(xiàn),。

　　在比港項(xiàng)目中,，有15名中方員工和約3000名希臘員工。該項(xiàng)目為當(dāng)?shù)亻g接創(chuàng)造就業(yè)崗位8000多個(gè),。

　　傅承求坦言,，作為由中資企業(yè)投資、中希最大的合作項(xiàng)目,，獲得當(dāng)?shù)孛癖姷恼J(rèn)可是比港項(xiàng)目改善經(jīng)營(yíng),、開(kāi)展合作過(guò)程中必須做好的工作。

　　中企剛進(jìn)入比港時(shí),，除了設(shè)備老化,、經(jīng)營(yíng)模式不同，由于當(dāng)時(shí)希臘經(jīng)濟(jì)低迷，各行各業(yè)工資縮水,，希臘民眾對(duì)外資有抵觸情緒,。“我們害怕工作機(jī)會(huì)被搶走,?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司商務(wù)經(jīng)理塔索斯·瓦姆瓦卡迪斯回憶道。

　　中方團(tuán)隊(duì)恪守歐盟和當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī),，同時(shí)積極營(yíng)造和諧的工作環(huán)境,。比港周?chē)茈y找到吃飯的地方，員工只能自帶午飯,，很不方便,，中方便決定由公司提供免費(fèi)午餐；每逢盛大節(jié)日,，公司會(huì)舉辦慶?；顒?dòng)，并給每位員工的孩子準(zhǔn)備禮品……

　　“事實(shí)證明,，中國(guó)企業(yè)是真誠(chéng)的合作伙伴,。找到了歸屬感和認(rèn)同感，我們有信心和中國(guó)伙伴一起把這個(gè)項(xiàng)目做好,。”瓦姆瓦卡迪斯表示,。

　　“我們投資比港,，就是為了通過(guò)合作，給雙方帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的收獲,?！备党星笳f(shuō)。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 劉瓊