新華社雅加達(dá)１１月２８日電（鄭世波）印度尼西亞官方調(diào)查機(jī)構(gòu)２８日說,，上月底失事的印尼獅子航空公司客機(jī)在起飛前已經(jīng)存在技術(shù)問題，飛機(jī)當(dāng)天不適合飛行,。

　　印尼國家交通安全委員會當(dāng)天在雅加達(dá)舉行發(fā)布會,，公布獅航客機(jī)失事的初步調(diào)查報告。該委員會航空事故調(diào)查部門主任努爾察約·烏托莫說,，調(diào)查人員從飛行數(shù)據(jù)記錄器中獲得的數(shù)據(jù)顯示,，失事客機(jī)在此前的航班中已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)存在多個技術(shù)問題，但獅航在這些問題沒有得到完全解決的情況下繼續(xù)將飛機(jī)投入運(yùn)營,。

　　烏托莫說,，在獅航ＪＴ６１０航班飛機(jī)失事前，系統(tǒng)錯誤地認(rèn)為機(jī)翼失去了升力,，啟動了安全措施并讓機(jī)鼻持續(xù)自動往下調(diào)整,，機(jī)長多次嘗試調(diào)整控制系統(tǒng)讓機(jī)鼻重新抬起，但最終失去了對飛機(jī)的控制,。

　　據(jù)介紹,，該失事客機(jī)在前一天從印尼巴厘島至雅加達(dá)的飛行途中也發(fā)現(xiàn)存在類似問題，但該航班的機(jī)長關(guān)閉了飛機(jī)的自動調(diào)整系統(tǒng),，通過手動操作控制了飛機(jī),，堅(jiān)持飛行并平安抵達(dá)。機(jī)長隨后向獅航上報了這一問題,，獅航在進(jìn)行維修之后決定讓這架客機(jī)繼續(xù)執(zhí)飛第二天的獅航ＪＴ６１０航班,。

　　印尼國家交通安全委員會檢查人員還發(fā)現(xiàn)失事飛機(jī)的其他多個問題，比如機(jī)長和副機(jī)長操作儀器上顯示的飛行信息和安全警告不一致,。

　　在當(dāng)天發(fā)布的報告中,，印尼國家交通安全委員會還對獅航的安全文化提出了改進(jìn)建議，要求獅航飛行員熟讀飛機(jī)使用說明并遵循飛行操作流程,。

　　不過,，當(dāng)天公布的只是初步調(diào)查報告，印尼國家交通安全委員會表示完整的事故調(diào)查報告可能在一年后才能公布,。

　　失事客機(jī)當(dāng)?shù)貢r間１０月２９日６時２０分從雅加達(dá)起飛,，前往邦加勿里洞省首府檳港，但在起飛１３分鐘后與地面失去聯(lián)系,。飛機(jī)隨后被確認(rèn)墜海,。機(jī)上共有１８１名乘客和８名機(jī)組人員。

　　搜救人員本月１日成功打撈起失事客機(jī)的首個黑匣子——飛行數(shù)據(jù)記錄器,，目前仍在努力尋找另外一個黑匣子即駕駛艙話音記錄器,。

　　獅子航空公司是印尼私營航空公司，以執(zhí)飛廉價航班為主,，是印尼最大的航空公司之一,。

【糾錯】

責(zé)任編輯： 成嵐