新華社孟買9月29日電 通訊：從輸出產(chǎn)品到培訓(xùn)技術(shù)——助力印度地鐵夢的中國人

　　新華社記者張興軍

　　紅灰相間的地鐵車廂靜靜地停放在寬敞高大的倉庫里，身穿白色工作服的李運強帶領(lǐng)兩位年輕的印度員工,，對車體由內(nèi)而外逐項檢查：電路,、車門,、安全鎖……雨季的孟買潮濕而悶熱，但檢查一絲不茍,。

　　“自從車體從中國運到孟買以來,，這樣的檢查每天不間斷進行，”李運強說,，“每次我們都帶著印度員工一起,，對他們而言每次都是一場現(xiàn)場技術(shù)培訓(xùn)?！?/p>

　　中車株洲電力機車有限公司（簡稱“中車株機”）自2010年進入印度市場以來,，穩(wěn)步開拓，從輸出地鐵車輛產(chǎn)品到培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工技術(shù),，本土化進程不斷深入,。

　　23歲的維諾特·庫馬爾是一名電工,，到印度中車株機才6個多月，就已經(jīng)愛上了這份工作,。

　　“我和同事們照看這兩列地鐵,，每天都過來進行安全檢查，以前在別的地鐵公司沒有這樣的機會,，”他說,，“這是最好的公司，不僅提供工作機會,，也培養(yǎng)鍛煉技能,，我感受到了自己的成長?！?/p>

　　印度中車株機項目部技術(shù)經(jīng)理丁慈告訴記者,，由于征地難度大，加上擔(dān)心雨季洪水倒灌,，印度地鐵往往采用高架方式,。

　　“長期地上運行，加上高溫高濕及強光照,，地鐵車廂的基礎(chǔ)件容易生銹,，橡膠件容易老化。針對這些挑戰(zhàn),，公司一方面把提供給印度市場的地鐵車廂全改為不銹鋼材料,，另一方面也改進了日常保養(yǎng)維護的方式，這些變化都將助力印度本土地鐵技術(shù)的升級,?！倍〈日f。

　　印度中車株機總經(jīng)理王金生介紹,，公司迄今在印度市場已經(jīng)獲得了三個地鐵線項目,，分別是新德里古爾岡機場快線、古爾岡機場快線南延線以及新孟買地鐵一號線,。前兩個項目已分別于2012年和2017年投入運營,。新孟買地鐵一號線的基建目前也已進入尾聲，車輛處在移交前的調(diào)試,、保養(yǎng)階段。

　　“根據(jù)項目實際需要,，公司會招聘不同崗位的印度工人,，中國工程師的工作重點將放在提供技術(shù)支持上，而越來越多的印度工人將參與進來,?！蓖踅鹕f，“由于他們學(xué)習(xí)的是在世界范圍內(nèi)應(yīng)用成熟的先進地鐵技術(shù)，這樣的本土化必然給印度帶來大批專業(yè)技術(shù)人員,，現(xiàn)在這批工人多年后都可成長為相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)帶頭人,。”

　　公司印度籍董事阿普爾巴·達爾告訴記者,，當(dāng)前印度正在升級鐵路和地鐵網(wǎng)絡(luò),，中國地鐵公司的進入一方面帶來了物美價廉的地鐵產(chǎn)品，另一方面也為印度地鐵系統(tǒng)的人才培養(yǎng)提供了國際級的平臺與機遇,。

　　“‘中國造’的地鐵列車即使在印度極端高溫的夏季也運行良好,，這無疑給當(dāng)?shù)孛癖姵鲂袔砹吮憷８匾氖?，隨著市場規(guī)模擴大,，技術(shù)操作和工程設(shè)計都將越來越多地用到本土人員。以我所在的株機公司為例,，未來就計劃與當(dāng)?shù)罔F路學(xué)校合作,，建設(shè)人才培訓(xùn)中心，這些都將促進印度地鐵乃至鐵路行業(yè)的技術(shù)升級,?！卑⑵諣柊汀み_爾說。

　　采訪結(jié)束,，丁慈特意告訴記者,，由于車輛即將移交，日常安檢和動態(tài)調(diào)試正緊鑼密鼓地進行,。為確保進度和質(zhì)量,，國內(nèi)來的工程師們吃住都在項目部。

　　“今年恰逢新中國成立70周年,，也是我常駐印度第四個年頭,，”丁慈說，“新孟買地鐵一號線是中車株機在印度市場的又一旗艦項目,，我們將用專業(yè),、專注的工匠精神，向新中國成立70周年獻禮,?！?/p>

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