新華社倫敦8月7日電（記者張家偉）英國利茲大學(xué)7日發(fā)布的一項研究顯示，各國為阻止新冠病毒傳播而實施的限制性防控措施，雖短期內(nèi)使溫室氣體排放和空氣污染物有所減少,，但長期來說對減緩氣候變化的影響微不足道,。

　　該校學(xué)者領(lǐng)銜的團隊分析了123個國家的人群流動數(shù)據(jù),，以估算疫情防控措施在2020年2月至6月間對溫室氣體排放的影響。他們發(fā)現(xiàn),，溫室氣體排放的降幅可能在4月達到峰值,，4月份氮氧化物的排放與2015年同期相比減少了30%，這有助短期降溫,；但與此同時二氧化硫排放的下降卻抵消了這一點,，因為二氧化硫排放減少會減弱氣溶膠冷卻效應(yīng)，從而推動短期升溫,。

　　研究團隊在新一期英國《自然·氣候變化》期刊上發(fā)表報告說,，這些防控措施可能使全球氣溫到2030年僅下降0.005至0.01攝氏度。

　　研究人員還對疫情后的經(jīng)濟恢復(fù)方案進行了建模,，認為如果選擇一種強勢的綠色復(fù)蘇方案,，即采用低碳能源供應(yīng)、保證能效等,，未來可以讓升溫幅度控制在更低水平,。

　　報告主要作者、利茲大學(xué)的皮爾斯·福斯特教授說,，研究顯示,，如果各國抓住機會鼓勵使用低排放的車輛、公共交通以及自行車,，將有助減少交通造成的污染,，提升空氣質(zhì)量，緩解全球變暖,。

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責(zé)任編輯： 吳詠玲