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　　新華社北京2月14日電（記者樊曦,、齊中熙）一個個“刻度”,，印證著中國高鐵的不斷前行,。截至2017年底,，全國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里,，其中高鐵2.5萬公里,，占世界高鐵總量的66.3%，是當之無愧的“世界冠軍”,。

　　14日8時,，D1611次列車駛出石家莊站向東飛馳而去，石家莊至濟南高速鐵路又開始迎來新的一天,。去年底,，這條東西縱橫的高鐵正式開通，標志著我國高鐵網“四縱四橫”中的“四橫”完美收官,。

　　中國鐵路總公司總經理陸東福表示,，隨著近年來鄭徐、滬昆,、寶蘭,、石濟等多條高鐵的開通，我國高鐵“四縱四橫”主骨架已基本形成,。

　　在長三角,、珠三角、環(huán)渤海等城市群,，高鐵早已連片成網,。在東部、中部,、西部和東北四大板塊,，高鐵也實現(xiàn)了互聯(lián)互通。今年春運,，隨著蘭渝鐵路,、西成高鐵和渝貴鐵路投入運營，一直被視為“鍋底”的川渝地區(qū)將摘下“春運老大難”的帽子,。

　　中鐵總客運部副主任黃欣表示,，今年春運,，全國3000余公里新建高鐵投入服務，全國鐵路整體發(fā)送人數(shù)增加3000多萬人次,，從絕對值看是近年來增長最高的一年,。

　　中鐵總統(tǒng)計顯示，去年,，國家鐵路完成旅客發(fā)送量30.39億人次,、同比增長9.6%，其中動車組發(fā)送17.13億人次,、同比增長18.7%,，占比56.4%。2018年,，國家鐵路設了一個“小目標”：全年完成旅客發(fā)送量32.5億人次,、貨物發(fā)送量30.2億噸。

　　過去五年間,，中國高鐵實現(xiàn)快速發(fā)展,。來自中鐵總的統(tǒng)計顯示，2013年至2017年,，全國鐵路完成固定資產投資3.9萬億元，新增鐵路營業(yè)里程2.94萬公里,，其中高鐵1.57萬公里,，是歷史上鐵路投資最集中、強度最大的時期,。

　　陸東福表示,，鐵路今后還要繼續(xù)“速度前進”。按照規(guī)劃,，2018年,，全國鐵路固定資產投資安排7320億元，其中國家鐵路7020億元,，投產新線4000公里,，其中高鐵3500公里。

　　未來,，中國高鐵網還將向“八縱八橫”邁進,。根據(jù)2016年7月新調整后發(fā)布的《中長期鐵路網規(guī)劃》，到2020年,，中國鐵路網規(guī)模將達到１５萬公里,，其中高鐵３萬公里。屆時中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架,、區(qū)域連接線銜接,、城際鐵路補充的現(xiàn)代高速鐵路網,。