整改后，滴滴順風(fēng)車的乘客和車主只能用“滿意”“一般”“不滿意”來評價對方,。

　　整改后,，車主和乘客的外顯頭像全部為系統(tǒng)默認(rèn)的虛擬頭像。

　　滴滴順風(fēng)車整改后,，調(diào)整加入了緊急求助功能,。

　　“現(xiàn)在接單的順風(fēng)車比以前少了，好車也沒有以前多了”,，滴滴順風(fēng)車整改結(jié)束,，重新上線之后，不少用戶發(fā)出來類似的看法,。

　　5月12日零點起,，滴滴宣布順風(fēng)車業(yè)務(wù)在全國范圍內(nèi)下線，停業(yè)自查整改一周,；其他平臺業(yè)務(wù)對全量司機全面審查,，用一切手段清理平臺上可能的人車不符情況；運營及客服體系全面整改,。5月19日,，滴滴順風(fēng)車重新上線，但是車主要恢復(fù)使用該平臺接單,，需要完成注冊身份驗真,、接單身份驗真、隱私保護設(shè)置等6個步驟,。

　　滴滴順風(fēng)車整改之后,，乘客的乘車感受和司機的接單體驗有哪些變化？之前存在的評論和社交亂象還有嗎,？5月19日-21日,，新京報記者多次乘坐順風(fēng)車，體驗整改后的變化和效果,。

　　整改后體驗：接單的順風(fēng)車主減少

　　“接單的車比以前少了,，而且好車也沒有以前多了?！表橈L(fēng)車的重度使用者趙晗（化名）在順風(fēng)車整改結(jié)束后第一時間進行了體驗,，半年來使用了五六十次順風(fēng)車的她，覺得現(xiàn)在叫車不如之前方便,。

　　經(jīng)常夜班趕不上北京地鐵房山線末班車的賈國威（化名）也有類似感受,。他介紹，以前下夜班在豐臺科技園叫車去往房山長陽鎮(zhèn),，訂單發(fā)出后,，行程下面會顯示六七十個順路車主，一般10分鐘左右就有人接單,。這兩天,，相同時間段發(fā)出訂單后，行程下只顯示不到三十個等待接單的車主,，接單時間在30分鐘左右,。

　　5月21日，記者從天通苑搭乘順風(fēng)車到磁器口,，從開始約車到成功接單大約花費了半個小時,，等待接單的順風(fēng)車較整改之前有所減少。

　　司機劉輝（化名）21日接了滴滴順風(fēng)車整改后的第一單,。對他而言,，整改后新出的六項步驟并不復(fù)雜，只是今后每次接單前都得做一次身份識別,，對著手機攝像頭眨眼,、張嘴、左右搖頭,，他覺得“太費事了”,。

　　“不過,，刷身份證看看有沒有前科還是有用的?！表橈L(fēng)車車主馬師傅表示,，現(xiàn)在接單前需要驗證的程序比以前嚴(yán)格。新京報記者注意到,，滴滴順風(fēng)車要求,，車主每次接單前必須進行人臉識別，通過臉部安全識別技術(shù)將當(dāng)前接單車主與注冊時平臺認(rèn)證身份進行比對,，人臉識別未通過的車主無法接單,。

　　記者在叫車成功后，平臺贈送了一份120萬的意外險,。滴滴順風(fēng)車頁面顯示,，順風(fēng)出行保障為乘客和車主在使用滴滴順風(fēng)車出行期間，提供最高保額120萬出行意外險,。

　　也有乘客反映,，順風(fēng)車以前存在的個別司機違規(guī)問題仍未消失?！皩嶋H車牌與注冊車牌不符,；約定5月20日下午5點出發(fā)，全程130公里,，未堵車,，晚上10點多才到達，途中司機各種折騰拿貨,、繞路接人,。”滴滴順風(fēng)車恢復(fù)后,，用戶李若（化名）開始了其第29次跨城順風(fēng)車行程,，不過，這段從上海到南通的行程并不太愉快,。

　　對于人車不符的問題,，滴滴方面21日對新京報記者表示，專項整治人車不符,，堅決零容忍,。每次出車前司機需進行人臉識別驗證，同時在全平臺推出有獎舉報人車不符,。

　　司機看不出乘客身份特征,，沒法挑單了

　　馬師傅是一位順風(fēng)車?yán)纤緳C，一年來拉了120多單順風(fēng)車。他告訴記者,，行程中“哭的有笑的有,，喝醉酒的也有?！?/p>

　　馬師傅覺得,，不僅司機不能喝酒，對乘客“禁酒”也是個好事,，“喝多了不下車,，吐車上的,，太多了,。”

　　“經(jīng)常有乘客因為先送誰的問題起爭執(zhí)”,，馬師傅說,，“有的人明明距離遠(yuǎn)卻要求先送，說自己先上的車”,。出現(xiàn)這種情況,，馬師傅也很無奈，“（以前）就看評分唄,，評價分只有50多的我一般不拉,。”

　　“有的小伙子愛拉女乘客,，可以聊天說話,，我一般不愛接女乘客的訂單”，馬師傅說道,，“不過,，現(xiàn)在無論司機還是乘客，都不能通過平臺提前知道對方的信息,，司機不可能像以前那樣挑單了,。”

　　其他的不文明現(xiàn)象,，馬師傅也遇到過不少,。順風(fēng)車先付費再趕路的模式給一些不守規(guī)則的乘客以可乘之機?！坝心欠N為了省錢,，上車以后不按約定地點去，改變路線去別的地方”,，“還有的一個人打車結(jié)果上來三四個人”,，馬師傅向記者抱怨，“這種事平臺管不了，主要靠自覺,?！?/p>

　　“挺多乘客拿順風(fēng)車當(dāng)出租車使”，順風(fēng)車車主劉輝特別不習(xí)慣這一點,。他注冊滴滴順風(fēng)車已有幾年了,，不過接單次數(shù)并不頻繁，接單總數(shù)在100左右,。他還遇過一名乘客,，在副駕座上一直變換著角度自拍，還問他好不好看,，讓他感到尷尬,。他覺得順風(fēng)車主和乘客是一種合作關(guān)系，而非服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系,。

　　“應(yīng)該不會有人指著這個掙錢”,，劉輝說，行程重合率的高低是他選擇乘客的標(biāo)準(zhǔn),，他認(rèn)為如果不是別有用心,，大多數(shù)順風(fēng)車車主應(yīng)該都是如此?！绊橈L(fēng)車不掙錢,，也就攤個油錢，繞道去接人,，不劃算,。”

　　劉輝周圍也有熟人開順風(fēng)車,，有一名家住河北,、每日通勤路程遠(yuǎn)的同事跑得比較頻繁。他很認(rèn)同滴滴平臺并不限制順風(fēng)車的車牌必須為本地,。

　　焦點

　　取消評論,，順風(fēng)車就完美了？

　　5月19日,，滴滴順風(fēng)車重新上線,。早在5月16日，滴滴就公布了階段性整改措施,，包括順風(fēng)車下線所有個性化標(biāo)簽和評論功能,；合乘雙方的個人信息和頭像改為僅自己可見，外顯頭像全部為系統(tǒng)默認(rèn)的虛擬頭像等,。

　　“像什么‘氣質(zhì)美女’‘安靜美少女’‘素顏美女’等評價標(biāo)簽,，讓人感覺很別扭”,，順風(fēng)車乘客王艷（化名）對順風(fēng)車下線評論功能表示歡迎。

　　此前滴滴順風(fēng)車的《用戶指南》對于修改評價解釋稱,，“行程結(jié)束后,，系統(tǒng)會提供一些有趣的標(biāo)簽以便選擇，你也可以手動填寫添加標(biāo)簽,，每個行程最多可為對方添加三個標(biāo)簽,，標(biāo)簽一旦添加后無法刪除?！?/p>

　　整改后的順風(fēng)車,，行程完成時，被下線的個性標(biāo)簽被“滿意”“一般”“不滿意”三個選項替代,。對于個性標(biāo)簽的下線,，車主劉輝之前也沒太留意過，對此沒什么異議,。不過,，也有車主向記者感嘆“總有一種不知道對方到底是什么人的感覺”,，“司機也怕遇到壞人啊”,。

　　不少用戶也有這種顧慮?！氨Ａ粼u價功能,，但不是評價長相，評價選項固定化,、量化,，比如司機是否守時、是否繞路等,、是否私下帶人,，方便我們乘客選擇?！庇脩衾钊艚ㄗh,。

　　此外，李若認(rèn)為,，滴滴可以考慮修改出發(fā)前取消問責(zé)規(guī)則,，限制司機無故臨時取消行程的行為，尤其是臨出發(fā)前無故取消,，應(yīng)該有懲罰機制,。

　　未來全程錄音是否可行？

　　滴滴此前表示,，在現(xiàn)實場景中,，大多數(shù)的司乘糾紛，雙方都各執(zhí)一詞，難以提供有力的證據(jù),，給平臺判責(zé)帶來非常大的困難,。

　　滴滴建議，未來在車內(nèi)對每個順風(fēng)車的行程全程錄音（將明確告知并取得用戶授權(quán)）,，方便在發(fā)生車內(nèi)糾紛或治安刑事案件（例如性騷擾）時取證判責(zé),，為保護司乘隱私，錄音資料不保存于個人手機,，將直接加密上傳服務(wù)器,，保留72小時后自動刪除。

　　對于行程中全程錄音是否會影響順風(fēng)車使用,？趙晗表示“會有點反感吧”,，“但是還會用，畢竟它便宜啊”,。馬師傅則表示,，“錄音無所謂，咱們身正不怕影子斜”,。

　　不過,，行程錄音錄像可能會涉及司乘人員隱私？得知乘客可以啟用錄音這一點后,，劉輝說,，“以后就少說話吧，雖然知道這是出于安全考量,，但心里感覺怪怪的,。”在他看來,，滴滴的整改措施“相當(dāng)于一個免責(zé)動作”,。

　　北京京都律師事務(wù)所律師常莎表示，根據(jù)設(shè)想,，該措施并不具有強制性,，開啟與否的最終決定權(quán)還是在于用戶是否同意。用戶如果認(rèn)為可能涉嫌侵犯個人隱私等,，完全可以拒絕使用此功能,。當(dāng)然鑒于乘車安全和糾紛解決考慮，還是開啟為宜,。

　　中國人民大學(xué)法學(xué)院教授,、商法研究所所長劉俊海表示，行程錄音錄像涉及消費隱私,，比如行程過程中難免會出現(xiàn)與家人通話,，或與雇主通話,，需要征得消費者的同意，但對涉及消費者安全的信息應(yīng)該全部留痕,。

　　“總的來說順風(fēng)車還是方便了老百姓”,，馬師傅對記者說。（記者 陳維城 實習(xí)生 趙煒 劉成碩）

【糾錯】

責(zé)任編輯： 邱麗芳