新華社成都５月２５日電（劉濟美,、李建楠）中國空氣動力研究與發(fā)展中心２５日完成飛機模擬冰型國外對比試驗,，向成為具有國際標(biāo)準(zhǔn)的大型結(jié)冰風(fēng)洞邁出關(guān)鍵一步,。

　　據(jù)中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速空氣動力研究所副總工程師李明介紹，此次試驗是將ＡＲＪ飛機機翼部段模型在中心３米×２米結(jié)冰風(fēng)洞進行試驗,，并且將試驗結(jié)果與同一模型在意大利結(jié)冰風(fēng)洞相同試驗條件下的試驗結(jié)果進行比對,。試驗的目的在于，分析我國３米×２米結(jié)冰風(fēng)洞與國際標(biāo)準(zhǔn)的大型結(jié)冰風(fēng)洞在試驗?zāi)芰ι系南嚓P(guān)性和差異,，以更好地評估我國結(jié)冰風(fēng)洞的準(zhǔn)確度和可靠性,。

　　據(jù)了解，結(jié)冰風(fēng)洞涉及的系統(tǒng)復(fù)雜,、模擬參數(shù)繁多,，主要包括溫度、壓力,、云霧水滴直徑,、液態(tài)水含量以及風(fēng)速等指標(biāo)要求,，直接關(guān)系到數(shù)據(jù)結(jié)果的精準(zhǔn)度,，尤其是云霧水滴直徑和液態(tài)水含量作為描述云霧條件的兩個重要參量，測量難度很大,。

　　目前,，３米×２米結(jié)冰風(fēng)洞已經(jīng)解決了試驗參數(shù)的精確模擬問題，具備常規(guī)結(jié)冰試驗,、帶進氣模擬的發(fā)動機進氣道結(jié)冰試驗,、熱氣防除冰試驗和電熱防除冰試驗等能力，實現(xiàn)了我國飛機,、發(fā)動機等大型工程結(jié)冰問題研究設(shè)備零的突破,，成為軍民融合的代表性工程,。

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