新華社南昌5月26日電（記者陳毓珊）江西南昌的中山路與象山路交界處，是城區(qū)人流,、車(chē)流量最集中的地段之一,，也曾是共享單車(chē)企業(yè)爭(zhēng)搶的“地盤(pán)”。記者近日到這片區(qū)域采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn),，原本雜亂的地鐵口,、人行道，如今單車(chē)整齊排列,。

　　“不久前我們開(kāi)始在象山路路段試點(diǎn)施行‘路長(zhǎng)制’管理共享單車(chē),，才有了這里的面貌煥然一新?！蹦喜袞|湖區(qū)城市管理行政執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)胡杰說(shuō),，施行“路長(zhǎng)制”，企業(yè)各自負(fù)責(zé)“承包”的路段,，規(guī)范該路段內(nèi)所有共享單車(chē)的停放,，合理規(guī)劃共享單車(chē)停泊位及投放數(shù)量。同時(shí),，在地鐵口,、醫(yī)院、學(xué)校等區(qū)域設(shè)置禁停范圍和疏導(dǎo)區(qū),，實(shí)現(xiàn)“投放有數(shù),，疏導(dǎo)有序”。

　　“以往,，對(duì)違章共享單車(chē)的處罰方式無(wú)非‘暫扣’與‘罰款’兩種,。前者耗費(fèi)大量人力物力，后者難以形成有效震懾,?！焙苷f(shuō)，為了管理好共享單車(chē)，執(zhí)法隊(duì)員長(zhǎng)期給共享單車(chē)企業(yè)當(dāng)“保姆”,，將大量精力耗費(fèi)在對(duì)共享單車(chē)的巡查,、管理、擺放上,，不僅致使其他路面工作人手緊張,，也難以“治本”。

　　青桔單車(chē)南昌負(fù)責(zé)人郭宏建認(rèn)為,，規(guī)范投放管理是共享單車(chē)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),。“我們與第三方管理機(jī)構(gòu)合作,，每天早晚班各投入運(yùn)維人員15人,，負(fù)責(zé)車(chē)輛調(diào)度、停放和維護(hù)管理工作,?！?/p>

　　“規(guī)范共享單車(chē)管理，不僅事關(guān)城市面貌和百姓獲得感,，也大大減少了共享單車(chē)的損壞率,，降低了企業(yè)運(yùn)維成本，可謂‘雙贏’,?！惫杲ㄕf(shuō)。

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責(zé)任編輯： 韓家慧