“這是我國第一次公布將核動力用于水面艦船的消息?！闭劶啊昂藙恿ζ票C合保障船示范工程技術(shù)咨詢與服務(wù)外委項目（以下簡稱項目）”公開招標(biāo)新聞，一名業(yè)內(nèi)專家26日在接受科技日報記者采訪時評價,。

　　中國核工業(yè)集團有限公司電子商務(wù)平臺近日發(fā)布消息,，受中核海洋核動力發(fā)展有限公司委托,，上海中核浦原有限公司對項目公開招標(biāo),。

　　招標(biāo)書顯示，該項目是在現(xiàn)有成熟技術(shù)基礎(chǔ)上,，建造我國第一艘破冰綜合保障船,，即核動力破冰綜合保障船，要求必須具備破冰,、開辟極地航道的能力,，并且還需要具備供電、海上補給保障以及救援等一系列功能,。

　　記者了解到,，該破冰船的動力來自于中國核工業(yè)集團有限公司的小堆技術(shù)。

　　譜系化的小堆技術(shù)包括ACP10S、ACP25S,、ACP100S等不同功率規(guī)模的浮動式核電站堆型,，并可在此基礎(chǔ)上進行單雙堆組合，實現(xiàn)不同功率規(guī)模集成的浮動式核電站,。

　　小堆技術(shù)是中核集團基于60多年核電建造,、運營管理經(jīng)驗自主研發(fā)的新型核能綜合利用技術(shù)，具有零污染,、零排放,、宜退役、選址靈活的特點,，運行期間,，反應(yīng)堆長期處于船體吃水線以下，大海為天然熱阱,，有利于堆芯冷卻,，技術(shù)上可以做到取消場外應(yīng)急，固有安全性高,。

　　上述人士表示,，浮動式核電站、核動力破冰船被認為是小堆技術(shù)的兩個重要應(yīng)用方向,。

　　在浮動式核電站應(yīng)用場景中,，電站通過浮動式平臺搭載建造小型核電裝置，可用于發(fā)電,、海水淡化,、供熱、供蒸汽,，可為島嶼,、海上鉆井平臺、海上資源開發(fā),、極地或偏遠地區(qū)提供能源支撐,，是國家未來海洋戰(zhàn)略及海上安全的重要保障措施。

　　“與浮動式核電站相比,，因為有航行要求，核動力破冰船對動力要求更高,，輸出的電功率要求更穩(wěn)定,、可靠，特別是破冰時要求更高的輸出功率,?！痹撊耸勘硎荆壳靶《鸭夹g(shù)仍處于可研階段,，在這之后將由國家能源管理部門核準開工,，將核反應(yīng)堆“搬”上船,。他同時表示,，我國首艘核動力破冰綜合保障船的建設(shè),，將為海上浮動核電站動力支持鋪平道路,。

　　公開資料顯示，從上世紀50年代初,，蘇聯(lián)就開始制造核動力破冰船，迄今共建成9艘,。目前俄羅斯仍是世界上唯一有能力建造核動力破冰船的國家,，共有6艘核動力破冰船服役,。

　　核動力破冰船的建造,，可為研制大型核動力水面戰(zhàn)船積累豐富的經(jīng)驗，也為海上浮動核電站技術(shù)提供了支持,。今年4月,，被戲稱為“全球最大移動電源”的世界首個海上民用浮動核電站開啟新的航程。在裝載核燃料后,，它將于2019年夏天被拖往北極港口佩韋克,，并交付使用。

　　與俄羅斯相比,，我國的技術(shù)路線不盡相同,，但動力系統(tǒng)都屬于三代小堆。

　　之前有評論稱,，近年來,，隨著北極冰層的融化，眾多國家已經(jīng)開始在極地布局,。建造核動力破冰綜合保障船將提高未來我國對極地地區(qū)綜合科考的能力,，從而加深對極地的認知水平,。（記者 陳瑜）

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