7月5日消息,，摩拜單車宣布在全國范圍內(nèi)實(shí)行免押金騎行,。今年5月起，摩拜單車陸續(xù)在合肥,、杭州,、東莞等城市實(shí)行無門檻免押。今年6月,，摩拜免押城市擴(kuò)容至百座,，涵蓋廣大二三線城市,。截止到目前，摩拜已累計(jì)為1.05億用戶免押金,，并新增1500萬新用戶,。

　　點(diǎn)評(píng)：在共享單車市場(chǎng)上，免押金操作已不新鮮,。此前,，哈羅單車推行全國范圍芝麻信用免押騎行，哈羅單車用戶的芝麻信用分若在650分以上即可享有免押金福利,。免押金降低了使用成本,，在一定程度上可為平臺(tái)爭(zhēng)取更多用戶。但來到“下半場(chǎng)”,，僅靠免押金搶用戶是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。如果說“上半場(chǎng)”比拼的是用戶規(guī)模、資本“糧草”,，那么到了“下半場(chǎng)”競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)就要從“數(shù)量”轉(zhuǎn)移到“質(zhì)量”上來——提高運(yùn)營(yíng)管理的效率,、摸索出“自我造血”的盈利模式。只有這樣,，共享單車才能走上良性發(fā)展之路,，使這種共享模式在市場(chǎng)上擁有生存的能力。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 程瑤