新華社北京８月１２日電? 題：聯(lián)通共同繁榮的發(fā)展之路——共建“一帶一路”５年成果綜述

　　新華社記者齊中熙,、趙文君,、樊曦

　　相知無遠(yuǎn)近，萬里尚為鄰,。

　　２０１８年是“一帶一路”倡議提出５周年,。５年來,，中國與“一帶一路”沿線國家共搭合作之橋、友誼之路,，通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、加密中歐班列開行和打造“空中走廊”,，推動政策溝通、設(shè)施聯(lián)通,、貿(mào)易暢通,、資金融通、民心相通,，串聯(lián)起共同繁榮的發(fā)展之路,。

　　中歐班列成為重要紐帶

　　７月９日１０時,，中歐（廈門－布達(dá)佩斯）直達(dá)班列在福建廈門海滄火車站準(zhǔn)時開出,。這是廈門自貿(mào)區(qū)首趟直達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯的中歐班列，也是繼波蘭波茲南,、德國漢堡,、德國杜伊斯堡、俄羅斯莫斯科之后,，廈門又一條直達(dá)歐洲的新線路,。

　　“這趟中歐班列共搭載４１個集裝箱，裝載電子產(chǎn)品,、鞋帽箱包,、小商品及建材等貨物，從廈門發(fā)送至布達(dá)佩斯僅需１７天,，較以往節(jié)?。驳剑程鞎r間。這條線路的開通,，將大幅提升貨物送達(dá)歐洲各地的效率,。”中國鐵路南昌局集團(tuán)漳州車務(wù)段海滄站站長趙勵強告訴記者,。

　　作為第一個同中國簽署“一帶一路”合作文件的歐洲國家,，地處歐洲大陸腹地的匈牙利現(xiàn)已成為包括中國在內(nèi)眾多亞洲國家在歐洲的重要物流集散地。而從海滄站開出的中歐班列線路,，由最初的１條發(fā)展到目前的５條,，累計開行中歐班列２６０列，貨值達(dá)到４５．９億元人民幣,。

　　中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，中歐班列自２０１１年３月首次開行以來，成為中國與“一帶一路”沿線國家設(shè)施聯(lián)通,、貿(mào)易暢通的重要紐帶,。尤其是近５年來，無論是開行密度、廣度都實現(xiàn)了迅速發(fā)展,。

　　“中歐班列開行質(zhì)量不斷提高,。上半年，中歐班列開行２４９７列,，同比增長６９％,；其中，回程班列１０１４列,、同比增長１００％,，占去程班列比例達(dá)６８％，同比增加１６個百分點,?！边@位負(fù)責(zé)人表示。

　　截至今年６月底,，中歐班列累計開行已突破９０００列,，運送貨物近８０萬標(biāo)箱，國內(nèi)開行城市４８個,，到達(dá)歐洲１４個國家４２個城市,，運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸的主要區(qū)域。

　　基礎(chǔ)設(shè)施承載幸福夢想

　　阿卜杜居住在非洲東海岸國家吉布提,，今年以來,，他已經(jīng)是第６次乘坐亞吉鐵路列車前往埃塞俄比亞東部城市德雷達(dá)瓦。他說,，之前到德雷達(dá)瓦都是乘坐公共汽車,，因路況不好，旅途長達(dá)１８個小時,。而現(xiàn)在乘坐著舒適的電氣化列車,，僅４個小時就能抵達(dá)。

　　“和過去比簡直是天壤之別,！”從德雷達(dá)瓦上車的乘客特斯法爾是德雷達(dá)瓦大學(xué)的在校學(xué)生,，家在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的他，每個月都會乘坐亞吉鐵路列車往返于這兩座城市之間,。他說,，乘坐這條新鐵路已經(jīng)是生活的一部分，列車又新又舒適,，價格比坐飛機便宜,。“我現(xiàn)在可以每個月回家２到３次,，我為埃塞能有這樣一條鐵路感到驕傲,?！?/p>

　　亞吉鐵路由中國鐵建中土集團(tuán)組織施工并牽頭運營。自２０１８年１月１日商業(yè)運營半年來,，客貨運量不斷攀升，強大的運能正在逐步得到有效釋放,。運營半年來,，累計發(fā)送旅客５．５萬人次，日益成為埃塞和吉布提兩國民眾出行首選,。進(jìn)入７月以來,，亞吉鐵路客運量再次大幅躍升，僅７月１日至２７日就發(fā)送旅客２．１萬人次,，每日早上列車接近滿員,。

　　５年來,，以中國鐵路為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷向“一帶一路”沿線國家延伸,。印度尼西亞雅加達(dá)至萬隆高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展，多處控制性工程取得突破,，中老鐵路實現(xiàn)全線開工,，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)段、中泰鐵路合作項目一期工程開工建設(shè),，巴基斯坦拉合爾橙線輕軌工程項目務(wù)實推進(jìn)……

　　中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù),、過硬的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)不僅帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展,，更惠及沿線百姓,。每一條新的交通線路，都承載人民的幸福夢想,。

　　交通互聯(lián)互通取得重大突破

　?。吩拢橙眨袊鴩H航空股份有限公司“成都－倫敦”直飛航班實現(xiàn)首航,，成為中國西南地區(qū)又一條通往歐洲國家的重要“空中走廊”,。

　　國航有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近５年來,，國航積極響應(yīng)國家倡議,，將國際航線開航重點放在了“一帶一路”倡議沿線國家和地區(qū)。５年來,，相繼開通北京－孟買,、北京－明斯克－布達(dá)佩斯、北京－華沙,、北京－阿斯塔納,、北京－休斯頓－巴拿馬、重慶－迪拜、上海－曼谷,、杭州－芽莊等航線,，為中國與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來提供便利。

　　“５年來,，‘一帶一路’交通互聯(lián)互通取得重大突破,。國際道路客貨運輸線路開通３５６條，增加國際航線４０３條,，與沿線４３個國家實現(xiàn)直航,，每周約４５００個直航航班?！苯煌ㄟ\輸部新聞發(fā)言人吳春耕說,。

　　他介紹說，在規(guī)劃對接方面,，交通部門聯(lián)合相關(guān)國家制定了《大湄公河次區(qū)域交通戰(zhàn)略２０３０》《中亞區(qū)域經(jīng)濟合作鐵路發(fā)展戰(zhàn)略（２０３０）》《中國—東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃》《中巴經(jīng)濟走廊交通基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃》等戰(zhàn)略規(guī)劃,，并與１６個國家和２個政府間國際組織簽署了關(guān)于倡議對接、運輸協(xié)定等方面的合作文件,。

　　海運方面,，參與希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡漢班托塔港,、巴基斯坦瓜達(dá)爾港等３４個國家４２個港口的建設(shè)經(jīng)營,。海運服務(wù)覆蓋沿線所有沿海國家，我國海運互聯(lián)互通指數(shù)保持全球第一,。