原標題:在平均海拔超過3500米的山路上往返30年,,55歲的長途郵車駕駛員其美多吉——雪線郵路上那抹流動的綠……
其美多吉在駕駛郵車,。周兵攝(影像中國)
郵車穿行在山間,。周兵攝(影像中國)
眼前只有一片白,已然分不清天和地,汽車前擋風玻璃上的雨刮器也失靈了,,只能把頭伸出窗外看路……在海拔6168米的雀兒山,,其美多吉又遇上了“風攪雪”。山路靜得可怕,,只聽見呼呼的風聲,,在這茫茫的雪山峭壁間,只有他和駕駛著的這輛綠郵車是還在移動著的活物,。
這樣的景象,,其美多吉不知道遇到過多少回了。都說“冬過雀兒山,,如闖鬼門關”,,雀兒山所在的這條郵路屬于雪線郵路,是從四川省甘孜縣至德格縣長209公里的一級干線汽車郵路,。這也是一條平均海拔超過3500米雪線的云中之路,,一條翻數(shù)座大山、繞千仞絕壁,、穿萬丈險崖的極險之路,,更是一條連接祖國內地與西藏的生命之路。
其美多吉,,這個55歲的康巴漢子,,是中國郵政集團公司四川省甘孜縣分公司長途郵車駕駛員、駕押組組長,。這條雪線郵路,,他一跑就是30年!他6000多次往返于這條郵路,,行程140多萬公里,,以堅不可摧的信念駛過雪域的村村寨寨,為人們帶來遠方的消息,,溫暖著人們渴望的期待,,被譽為雪線郵路上的“英雄信使”。
“只要有郵件,,郵車就得走,;只要有人在,郵件就會抵達”
從甘孜到德格209公里的路途,,是甘孜州綿延5866公里,、平均海拔超過3500米的“雪線郵路”最危險的一段,這里途經“川藏第一險”——海拔5050米的雀兒山埡口,。
鬼招手,、陡石門,、38彎道、老虎嘴……雀兒山路段的這些地名,,聽著就讓人膽寒,,這里的道路曲折險峻,幾乎是在絕壁上開鑿的,,一面是碎石懸掛,,一面是萬丈深淵,路面最窄處只有4米,,僅容一輛大車慢行,,夏季有暴雨、冰雹,,冬天有雪崩,、風攪雪,再加上高寒,、低壓,、缺氧,許多老司機走到這里都腳打顫,。
然而,,在2017年9月雀兒山隧道通車以前,這條路段其美多吉每個月都要開著郵車翻越20多次,;這里就跟自家院子一樣,,山上哪里有落石,哪里會有泥石流,,哪里有暗冰,,哪段路上的積雪有多厚,哪段路基較硬,,什么天氣會有什么路況,他都了如指掌,。
每年10月至次年5月,,是風攪雪當?shù)赖募竟?jié)。2016年農歷大年廿九,,其美多吉如往常一樣開著郵車行駛在山路上,。突然,對面的道路不見了,,風將雪吹起來,,在路上形成了一座雪山。怎么辦,?過年了,,山里幾乎碰不到其他車輛,,沒有幫手,車完全開不過去,。其美多吉不能離開郵車,,便請求一位路過的老鄉(xiāng)幫忙。老鄉(xiāng)走了整整5公里帶回3個熱心人,,5個人一起鏟上兩三米,,就趕快把車往前開一段,否則清好的路又會被雪堵上,,清一段開一段,,彎腰揮鏟、上車掛擋,,用了4個小時最終脫了困……
更艱險的是雪崩,,雪球突然從山上滾下來,越滾越大,,幾十噸重的車子也會被瞬間推下懸崖,。2000年2月,其美多吉和同事在雀兒山上遭遇雪崩,。雖然道班就在距離一公里遠的地方,,但為了保護郵車和郵件的安全,他們死守郵車,,用水桶和鐵鏟一點一點鏟雪,。這一公里路,他們走了兩天兩夜……
在雪線郵路堅守30年,,積累下來的豐富經驗不僅幫助其美多吉渡過了一個個難關,,也被他用來幫助別人。30年來,,雪線郵路上哪里發(fā)生了交通事故,,他就成了義務交通員;哪里的過路者生命安全受到威脅,,他就成了義務救助員,。他曾有過一天之內幫20多輛軍車開過冰雪路段的紀錄,他帶在車里的氧氣罐和藥品,,在漫天風雪,、進退無路的危難關頭,挽救過上百陌生人的生命……
雪線郵路上的30年堅守,,是寂寞的,、孤獨的,但其美多吉從來沒有后悔過,,“只要有郵件,,郵車就得走,;只要有人在,郵件就會抵達”,。30年來,,其美多吉和他的郵車從未發(fā)生一次責任事故,圓滿完成了每一次郵運任務,。在大伙心目中,,雪線郵路上那抹流動的綠,就是保障安全的“航標”,。
“郵車就像是我的第二個愛人,,我怎么可能放棄呢”
其美多吉,在藏語里有“金剛”的意思,;人如其名,,其美多吉皮膚黝黑,一米八五的大個兒,,蓄一把濃密的絡腮胡,,扎一條整齊的馬尾辮,一張棱角分明的臉寫滿堅毅與執(zhí)著,,宛如怒目金剛……
雪線郵路上不僅路況復雜,、氣候惡劣,過去車匪路霸也時常出沒,。在一次生死考驗面前,,這位怒目金剛毫不猶豫地挺身而出,用鮮血和生命守護著郵件和郵車的安全,。
2011年,,其美多吉的大兒子婚期臨近,卻突發(fā)心肌梗塞去世……妻子精神幾乎崩潰,,這場打擊也讓平時喜歡開著郵車唱著歌的其美多吉變得沉默寡言……但命運的考驗并沒有擊垮這個堅強樂觀的康巴漢子,,整理好心緒,其美多吉又開著郵車上路了……
2012年9月,,其美多吉駕駛郵車途經國道318線雅安市天全縣境內,,在一個陡坡處,車速減緩,,突然,路邊竄出一群歹徒,,手里揮舞著砍刀,、鐵棒、電棍,,將郵車團團圍住,,其美多吉擋在郵車前,,來不及反應,刀和棍棒已落在他身上……
醫(yī)院搶救時,,人們發(fā)現(xiàn)他身中17刀,,肋骨被打斷4根,頭蓋骨被掀掉一塊,,左腳左手靜脈被砍斷……在重癥監(jiān)護室躺了一個星期,,他掙扎著撿回了一條命。然而,,手術3個月后,,他的左手依然不能合攏。成都多家醫(yī)院都診斷相同:肌腱斷裂,,復原的幾率幾乎為零,。這意味著其美多吉不得不提前“退休”。
接連遭遇精神和身體的重創(chuàng),,其美多吉并沒有認命,!為了不提前“退休”,他四處求醫(yī),,想治好自己的左手,,重新上路。多方求助下,,一位老中醫(yī)教給他一套“破壞性康復療法”:通過強制弄斷僵硬的組織,,再讓它重新愈合。這個過程如同再經歷一次傷痛,,每次完成康復訓練,,這位金剛都疼得把嘴唇咬出血。兩個月后,,奇跡出現(xiàn)了——他的左手的運動機能竟然恢復了,。
傷好后,不顧同事和家人的勸阻,,其美多吉再次開上了魂牽夢縈的郵車,。回歸車隊的那一天,,同事為他獻上哈達,,他卻轉身把哈達系上了郵車,踩離合,,掛排擋,,轟油門,郵車啟動,,其美多吉感到,,逝去的兒子和曾經的自己又回來了……
“郵車就像是我的第二個愛人,,我怎么可能放棄呢?”他線條硬朗的臉龐上寫滿了歷經風雨后的溫和與淡定,。
如今,,其美多吉所在的駕押組,最大的55歲,,最小的26歲,;大伙兒和其美多吉一樣年復一年奔波在雪線郵路上……
2018年,其美多吉帶領班組安全行駛62.49萬公里,,向西藏運送郵件41萬件,;運送省內郵件37萬件,連續(xù)30年機要通信質量全紅,。
“每當老百姓看到郵車和我,,就知道黨和國家時時刻刻關心著這里”
每到年根,到處可見歸家的匆匆腳步,,然而,,對于其美多吉來說,“年”卻是一個讓他感到愧疚的字眼,。在雪線郵路上開郵車開了快30年,,他只有5個除夕是在家過的。別人家過年熱熱鬧鬧,,他家卻總是少個人,。“挺對不起家人的,?!逼涿蓝嗉f。
但是,,對于那些連行車都困難的藏族村寨,,連手機信號都難以覆蓋的深山牧區(qū)里的群眾來說,見到其美多吉,,就如同見到親人,。
四道班的道班工人莫尚偉、黎興玉夫婦在雀兒山堅守了23年……說起與其美多吉的感情,,他們說,,其美多吉是信使,更是親人,。不光是人,,連五道班的大黑狗“莽子”看到他,每每都會搖著尾巴蹦蹦跳跳地跑過來……這條威猛的看門狗在他面前溫順得不像話,。對于道班來說,,荒涼的生命禁區(qū),郵車那帶著獨特節(jié)奏的兩聲鳴笛是只有他們之間才懂的默契,;他送來的報紙和家書更是滋養(yǎng)道班人精神世界的唯一營養(yǎng),。
“我小時候,高原上的車很少,,除了軍車就是郵車,。在我的家鄉(xiāng),第一份報紙和中專生的錄取通知都是郵遞員送來的,?!逼涿蓝嗉f,“一看到郵車,,鄉(xiāng)親們就站在路邊不停地揮手,。那時候我就想,要是能當上郵車司機,,多光榮,、多神氣啊,!”如今,,兒時的夢想成真,一封封郵件,、一份份藏文報紙,、一個個快遞包裹為藏區(qū)鄉(xiāng)親們帶來的幸福和喜悅,讓其美多吉更加認識到自己這份工作的意義所在,。
“從前的郵車載重5噸,、4.2米長,現(xiàn)在換裝的郵車載重12噸,、12米長,。”其美多吉感嘆,,這些年郵運工作的變化非常大?,F(xiàn)在隨著電商的發(fā)展,包裹越來越多,。不僅運進藏區(qū)的東西多,,運出去的東西也多了起來。雅江的松茸,、康定的藏藥,、理塘的蟲草、石渠的牦牛肉等特色產品,都在通過郵車運遞出去,。2017年9月,,隨著雀兒山隧道的通車,貨物進出也更加方便了,。
“我看到老百姓拆包裹的樣子,,心里就高興?!彪m然郵件增多,,工作量不斷增大,但百姓的信任和需要卻讓其美多吉十分開心,。他知道,,郵車穿行過的郵路已成為藏區(qū)發(fā)展的“致富路”,他更有責任讓這條路暢通無阻,。
“每當老百姓看到郵車和我,,就知道黨和國家時時刻刻關心著這里。我們每一顆螺絲釘都是在為藏區(qū)安定團結作貢獻,,我熱愛我的工作,。”其美多吉說,。(李昌禹)
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