新華社南寧4月14日電(記者林凡詩 吳思思 郭軼凡)“我們當(dāng)時上課多么認(rèn)真啊,,大家都好年輕?!薄翱粗莻€年代的火車,,再看現(xiàn)在的,科技發(fā)展真是太快了,?!痹趶V西柳州市柳州機務(wù)段內(nèi),呂莎和她許久未見的同事們看著手里的老照片,,滿是感慨,。
呂莎和她的10名同事,,有著一個特殊的身份——廣西第一代女火車司機。
過五關(guān)斬六將的女子包乘組
1977年,,呂莎和其他10位女同志從柳州鐵路司機學(xué)校畢業(yè),,進入金城江機務(wù)段內(nèi)燃機車班實習(xí)培訓(xùn),幾個月后,,二十出頭的她們接到了一個“特殊”任務(wù)——組建柳州鐵路局女子“三八”包乘組,。
做火車司機在那個年代可是個苦活累活,要熟悉火車的各種操作和緊急應(yīng)對措施,,不僅需要體力更需要腦力,。“當(dāng)時征求我們的意見,,我們11名女生都義無反顧地簽下了同意書,。”呂莎說,,她們都相信,,男同志能做的事情,女同志也一樣可以,。
這股不服輸?shù)膭抛尅叭恕卑私M的女同志更加刻苦努力,,在正式上崗之前的集中教育培訓(xùn)中,她們認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識,,苦活累活搶著干,。“為了學(xué)習(xí)一些故障處理方法,,在機車?yán)锩罎L打,,臟與累是家常便飯,整個學(xué)習(xí)節(jié)奏就像打仗一樣,?!薄叭恕卑私M成員楊玉珍說,這也讓小組的學(xué)員們對每一根電路,、每一個線號都倒背如流,,造就了她們過硬的技術(shù)能力。
1978年1月,,女子“三八”包乘組的姑娘們順利通過實習(xí)考核,,被分成兩組進入運用車間。一組登上紅旗車1745機車,,另一組登上1436機車,,正式開始了跑車生活。
千錘百煉造就“黑玫瑰”
呂莎和楊玉珍小組負(fù)責(zé)的是1436機車,這趟車在金城江和柳州之間運行,。1978年7月,,她們正式當(dāng)上副司機。副司機的工作除了在機車行駛的時候跟司機進行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和信號應(yīng)答以外,,還經(jīng)常要進到火車機器間,,檢查設(shè)備運行情況。
“機器間噪音大,,也很熱,,夏天進去一下全身就濕透了?!睏钣裾湔f,女司機心細(xì),,還愛干凈,,每次跑完車,都要進行機車保養(yǎng),,“拿著棉紗柴油,,從車頂?shù)降妆P,包括底下的發(fā)動機和輪轂,,我們都要擦得干干凈凈,。”車是擦干凈了,,女司機們身上卻蹭滿了機油和泥沙,,個個灰頭土臉,也因此被大家稱為“黑玫瑰”,。大家都說,,每當(dāng)看到特別干凈的車,就知道是女子“三八”包乘組的車,。
每跟一趟車少則幾小時多則十幾個小時,,都要隨時保持清醒,長時間的工作難免會疲憊,,“有時感到困了我們就吃辣椒,。”呂莎說,,火車司機隨時會備著辣椒,,用來提神。
楊玉珍說:“換閘瓦,、單手接路牌這些男司機能做到的,,我們也絲毫不差?!彼齻冊谡{(diào)車作業(yè)中練就了飛乘飛降的功夫,,學(xué)會了單手提重物上機車,、單手成弧線下車的本領(lǐng),“最后我們把臂力都給練出來了,?!?/p>
再聚首,為鐵路發(fā)展點贊
1979年1月,,柳州鐵路局綜合考慮,,取消女子“三八”包乘組。11位女司機帶著光榮的使命繼續(xù)奮戰(zhàn)在各自的崗位上,?!斑@段經(jīng)歷讓我今后不管做什么工作,都是認(rèn)真細(xì)心,,特別有責(zé)任感,,再苦再累都不怕?!睏钣裾湔f,。
近日,女子“三八”包乘組的同事們從全國各地趕到柳州再聚首,?!昂诿倒濉眰冸m都已年過花甲,依舊精神飽滿,。在柳州鐵路局動車模擬操作間里,,“黑玫瑰”們體驗了一把動車的操作,切身感受到這些年鐵路的變化,。
“以前我們列車所有區(qū)間的路線,,哪里是下坡,什么時候加速減速,,都要背下來?,F(xiàn)在都由電腦控制,更準(zhǔn)確,,司機輕松多了,。”呂莎說,,現(xiàn)在動車運行也很平穩(wěn),,她出門交通工具都首選動車。
1997年,,中國鐵路第一次大面積提速,。自1997年至2007年,中國鐵路歷經(jīng)六次大提速。隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本建成,,風(fēng)馳電掣的高鐵正在改變?nèi)藗兊纳?。中國高鐵,已成為中國走向世界的一張名片,。
“現(xiàn)在我跟孫子說,,以前奶奶當(dāng)過火車司機,孫子會很崇拜地看著我,,這時候我感到很自豪,。”楊玉珍說,,“更自豪的是鐵路的變遷發(fā)展,,它折射出我們祖國各方面的變化。作為一個中國人,,我為祖國的變化而感到自豪,。”
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