新華社北京4月21日電（樊曦,、趙?。┯芍袊需F建工集團承建的北京豐臺站改建工程新建站房第一根鋼柱21日成功吊裝，這標志著國內(nèi)首座雙層車場火車站正式啟動主體工程鋼結(jié)構施工,。

　　記者在施工現(xiàn)場看到,，首根吊裝鋼柱位于新建豐臺站西站房區(qū)域,，重達35.93噸,。全站需要安裝類似鋼柱352根,，形成站房的主體框架結(jié)構。鋼結(jié)構施工作業(yè)將從西站房地下結(jié)構部分開始,，自西向東,、由下至上進行。其中,，單根鋼柱最大重量將達90噸,。

　　據(jù)中鐵建工集團豐臺站改建工程項目經(jīng)理吳長路介紹，為確保大體量鋼結(jié)構施工作業(yè)的安全,、質(zhì)量和精度，施工作業(yè)中將采用智能化技術為鋼結(jié)構施工提供可靠保障,。

　　“每個鋼構件均有代表其身份證明的二維碼標識,，掃描后不僅能夠?qū)崟r直觀了解構件的三維立體模型、安裝位置、截面尺寸,、構件重量,、制作資料等信息，還能通過記錄焊縫對后續(xù)質(zhì)量進行追溯,?！眳情L路說。

　　在此基礎上,，施工作業(yè)還將通過BIM技術及信息化手段,，加大裝配構件工廠化加工比例，并引入高空焊接機器人技術,，提高自動化焊接比例,。

　　據(jù)介紹，新豐臺站是國內(nèi)首座雙層車場設計的大型車站,，總建筑面積達39.88萬平方米,，站房地上四層，地下三層,，局部設有夾層,，主要分為中央站房、西站房,、東站房及普速雨棚四個功能區(qū),。其中，上層車場主要承接京廣高鐵,、京港臺高鐵等高速鐵路列車,下層車場主要承接京廣鐵路,、京九鐵路、豐沙鐵路等普速線路列車,；地下二層和三層,，分別接入地鐵10號線和16號線。建成投入運營后,，新豐臺站將成為集高鐵,、城際、普速鐵路,、城市公交,、軌道交通等為一體的京西大型綜合交通樞紐中心。

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責任編輯： 程瑤