如今,，城市里總有這樣一群人：穿著整齊的服裝，駕駛滿載貨物的車子,，在大街小巷中來回穿梭，風(fēng)雨兼程,，只為及時(shí)將貨物送達(dá)主人。這些人大都了解客戶的購物習(xí)慣及作息時(shí)間,，卻少有客戶知曉他們的名字。

　　他們就是城市里“最熟悉的陌生人”——快遞小哥,。

　　有統(tǒng)計(jì)顯示,，目前，我國快遞從業(yè)人數(shù)超過300萬名,，每天平均工作超過10個(gè)小時(shí),。而在很多人眼中，送快遞是“彈性工作”“門檻低”“上手快”,，甚至還流傳著“收入過萬”的說法,。

　　近日,，中國青年報(bào)·中青在線記者走近快遞小哥，了解他們的工作和生活,。

　　“月薪過萬”更像是個(gè)傳說

　　“快遞這行真的不好干,，很多人說我們快遞員月薪1萬多元,，可那只是個(gè)傳說?！痹谔m州某高校附近見到派送快遞的劉振平時(shí),，他一臉苦笑。

　　自劉振平做快遞員以來,，總會有人對他說，“聽說你們快遞員的工資可高了”,。在外人看來,，快遞員雖然辛苦，但多勞多得,，收入不菲,。可事實(shí)沒有想象得那么美好,。

　　“干得越多，錯(cuò)的可能性就越大,，罰款也就越多,，真正到手里的沒多少錢?！眲⒄衿浇榻B,，大多數(shù)快遞員的工資都是以件計(jì)算，他所在的公司送一單掙一塊錢,，不管大件小件都是這個(gè)價(jià)格。

　　做快遞員一年多了,，劉振平還沒有月薪過萬的時(shí)候,?！白罡叩囊粋€(gè)月是去年11月，‘雙11’送了大概有6000多單,，工資也應(yīng)該6000多塊錢，但除去因各種情況造成的罰款,，最后到手只有5000多塊錢”,。

　　劉振平用來送快遞的車是公司分配的，相當(dāng)于快遞公司賣給了他,，每個(gè)月再從工資里扣500元,，連扣10個(gè)月,。

　　“我感覺這車根本不值5000塊錢，但是公司就是這么規(guī)定的,，沒辦法,！”劉振平說，平時(shí)車壞了也要自己花錢修,，在公司給車充電,，停放的位置不對也要罰款,。

　　42歲的王樹山每天的工作就是給快遞公司卸貨，再把貨送到自己負(fù)責(zé)的3個(gè)菜鳥驛站,?！拔也辉趺醋R字，做不了上門送件的活,，只能公司給我派貨，我一起送到固定的站點(diǎn)就行了,，一般也不會出錯(cuò),。”他說,。

　　這份工作不像一般的快遞員計(jì)件算工資，王樹山每月的工資是固定的3000元,，有時(shí)候能順便收幾個(gè)寄件，一單掙兩塊錢,，平均一個(gè)月工資就是三四千元,。

　　王樹山還有過被人敲詐的經(jīng)歷。有一回,，他把快遞按要求放在了指定地方,，明明是客戶取走了，但后來這個(gè)客戶說沒拿到,，表示要投訴報(bào)警，王樹山只能自己“吃啞巴虧”照價(jià)賠償,。

　　在王樹山就職的快遞公司,，快遞員第一次被投訴罰30元，第二次罰500元,，第三次罰1000元，逐次遞增,?！熬湍敲袋c(diǎn)辛苦錢，經(jīng)不起罰呀,！”一旦貨出現(xiàn)問題，快遞員都盡量自己跟客戶協(xié)商解決,，“賠笑臉說好話”,。

　　王樹山一家四口人，妻子和大兒子也是做快遞工作的,，工資都差不多是三四千元。有一次,，妻子因送快遞出錯(cuò)賠了630元,，一家人心疼了半個(gè)月。

　　同樣做快遞工作的趙新磊,，在上海從業(yè)快7年了，做得小有規(guī)模,，手下帶了兩個(gè)小兄弟,，現(xiàn)在基本上不需要他親自去派送。

　　趙新磊選擇做快遞工作也是機(jī)緣巧合,。他以前在單位做技術(shù)工，一次看到新聞上說“雙11”成交量很高，快遞員的收入也很高,，就進(jìn)入這行了,。

　　剛開始做快遞，趙新磊的工資并沒有想象中那么高,，一個(gè)人負(fù)責(zé)一片區(qū)域，沒有底薪,，送多少算多少,，開始一天送100多件，到后來慢慢熟練了一天送200多件,，“時(shí)間一長，跟區(qū)域內(nèi)的居民都熟悉了,，積累了很多老客戶”,。

　　如今，附近居民有寄件的需求總會找他,，收單比送單掙得還多,，月收入能過萬元,，“但在同行里能拿這么多的屈指可數(shù)”。

　　“不光是體力勞動,，也是腦力勞動”

　　4月初,，已經(jīng)是下午快下班的時(shí)間，第一天上崗的錢鵬還在路邊焦急地邊打電話邊翻找著車?yán)锏呢浳?。工作流程不熟悉，貨找不到,，地址也找不到,，錢鵬感覺自己都快急瘋了，“都這個(gè)點(diǎn)了,，我還有一大半的貨沒送呢”,。

　　在蘭州,，大多數(shù)快遞員每天要工作10到12個(gè)小時(shí)，早上8點(diǎn)前要到快遞公司,，卸貨,、掃描,、分貨工序需要花上一個(gè)多小時(shí)，然后再拉上自己所負(fù)責(zé)區(qū)域的貨去派送,。

　　“送快遞并不是平時(shí)你們看到的那么輕松簡單,。”正在小區(qū)門口等顧客取件的錢鵬告訴中國青年報(bào)·中青在線記者,。

　　“不光是體力勞動，也是腦力勞動,，一整天都在找貨、找地址,、打電話,，精神時(shí)刻緊繃著，生怕出一點(diǎn)錯(cuò),?！眲⒄衿秸悄旮涣?qiáng)的年紀(jì),，但每天在路上一跑就是10多個(gè)小時(shí)，一天下來,，經(jīng)常會吃不消,，“感覺很疲乏，只想倒頭就睡”,。

　　平日里拉著滿滿一車貨出門，劉振平總感覺時(shí)間特別緊張,，尤其是聯(lián)系上客戶自己取件時(shí),，“客戶來得慢了,，心臟老在怦怦跳?！?/p>

　　除了派件的工作壓力,，快遞員們還有收件的壓力,。

　　劉振平的公司要求平均一天要收10單，不達(dá)標(biāo)也要罰錢,，多的時(shí)候他一天能收二三十單,，但與記者見面的這天,，都快下班了才收了一單。

　　王樹山的同事因?yàn)橼s著去公司卸貨,，有一件快遞想請他幫忙送過去,，王樹山不識字,，同事給他強(qiáng)調(diào)了兩遍地址，囑咐他別送錯(cuò)了,?！斑@個(gè)活兒雖然比在工地上搬磚要輕松些，但是費(fèi)腦筋啊,，生怕給人送錯(cuò)了”。

　　今年24歲的江洋在合肥做快遞小哥已經(jīng)是第3個(gè)年頭,。在他看來,，快遞小哥是這個(gè)城市里最忙碌的群體之一,。“風(fēng)里來,、雨里去,，一年到頭不管刮風(fēng)下雨都要上路”,。

　　江洋每天的工作從早上8點(diǎn)開始，下午1點(diǎn)吃飯,，吃完回公司再裝貨出來,，下午繼續(xù)派送,，正常情況下晚上8點(diǎn)多才能下班。

　　“除了過年放幾天假,，沒有一個(gè)休息日,?！睂τ诮髞碚f,，這份沒有底薪的工作經(jīng)常讓他感覺很累，“別人都以為你想不跑就不跑,，但每天睜開眼,，你不跑起來就掙不到一天的錢,。”

　　“雙11”那段時(shí)間,，江洋的生活就像打仗一樣,，這個(gè)每年的快遞高峰期，他每天要送五六百單,，持續(xù)時(shí)間一般達(dá)10天以上,，跑起來忙得連喝水時(shí)間都沒有，“一個(gè)‘雙11’下來,，感覺身體被掏空了,。”

　　距離錢鵬幾步路的地方,，快遞員韓國強(qiáng)已經(jīng)把一天的單子派送完了?！澳憧此@個(gè)點(diǎn)走以為他是下班回家了嗎,？沒有?！迸赃吜硪患铱爝f公司的快遞員說,。

　　接下來的時(shí)間,，韓國強(qiáng)還要把自己今天收的件送到公司，卸貨,、掃描,、打單子，這些全部干完又得一兩個(gè)小時(shí),。

　　韓國強(qiáng)來自甘肅白銀農(nóng)村，已年過四十,，兩年前來到蘭州干快遞,，一家人在蘭州生活,，一個(gè)月房租要1700元?！盀楹芜@個(gè)年紀(jì)還要出來干快遞？”在接受中國青年報(bào)·中青在線記者采訪時(shí),，韓國強(qiáng)苦笑著說,，“要生活啊，在家待著不掙錢,，抽煙打牌就要被老婆罵，不如出來發(fā)揮點(diǎn)余熱,?！?/p>

　　如何更好保障快遞小哥權(quán)益

　　快遞小哥在城市的辛勞工作給很多人的生活帶來諸多便利，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會中的重要一員,，但他們的社會保障并不完善,。

　　在接受中國青年報(bào)·中青在線記者采訪時(shí),，不少快遞小哥都表示自己沒有任何社會保險(xiǎn),。在蘭州,，有些快遞公司的快遞員享有部分社會保險(xiǎn)福利。

　　在一家快遞公司工作已經(jīng)半年的賀峰說,，公司給交了“三險(xiǎn)”,，保險(xiǎn)費(fèi)由公司負(fù)擔(dān)一部分，自己每月再交350元,?！跋啾绕渌芏嗫爝f公司，這樣的待遇已經(jīng)算是很好了”,。

　　而江洋所在的快遞公司,，沒有給他上任何保險(xiǎn),，“社會保險(xiǎn)沒有,，工作又辛苦,，就是個(gè)臨時(shí)工作,?！苯笳f,，自己從農(nóng)村出來，沒上幾年學(xué),，手里沒有積蓄,，當(dāng)快遞小哥就是先在城里落腳，有一定積累了再另謀出路,。

　　“如果社保都能正常享受,，還能有一定的底薪,，那很多人都會長期干下去?！痹谫R峰看來,，隨著互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的不斷發(fā)展，快遞工作量大,，行業(yè)發(fā)展迅速,，如果能規(guī)范運(yùn)營,，對快遞員個(gè)人發(fā)展,、快遞行業(yè)成長進(jìn)步都有益。

　　快遞工作中遭到客戶投訴是常有的事,，快遞公司出面維護(hù)快遞員正當(dāng)權(quán)益,，應(yīng)該是職責(zé)所系，可事實(shí)并非如此,。

　　“遇到不好溝通的客戶，有時(shí)就算你微笑也無濟(jì)于事,，而且只能快遞員自己與客戶解決,。”從事快遞3年,，江洋說快遞員和客戶有糾紛時(shí),，自己所在的快遞公司一般不會出面解決,。

　　“辛苦是一方面，有時(shí)候感覺很無力,?！睂Υ?，江洋深有感觸，“每當(dāng)遇上糾紛,，就更有漂泊的感覺?！?/p>

　　韓國強(qiáng)每個(gè)月掙3000多元,，除去房租、吃飯這些基本生活支出,，剩不了多少,?？爝f公司不負(fù)責(zé)員工的保險(xiǎn)，他每月還要自己交500多元的保險(xiǎn)費(fèi),?！澳贻p人快遞送得多，中午要吃飽,，一頓飯要二三十塊錢,，我吃不下那么多,，又那么貴，平時(shí)就準(zhǔn)備個(gè)軟和點(diǎn)的饃饃,，解決午飯,。”城市里的消費(fèi)水平比農(nóng)村高,，光是飯錢,，就讓韓國強(qiáng)有些吃不消,。

　　全國人大代表,、西安廣播電視臺播音部主任孫維一直在關(guān)注快遞從業(yè)人員的工作和生活狀況,。孫維在今年全國兩會上稱，快遞從業(yè)青年對職業(yè)的自我認(rèn)可度高,，53.95%的從業(yè)者認(rèn)為自己是通過辛勤勞動創(chuàng)造價(jià)值,，覺得所從事的配送工作很光榮，但同時(shí),，在社會融入,、職業(yè)發(fā)展、工作獲得感等方面面臨壓力和困境,。

　　“社會對快遞從業(yè)青年尊重,、認(rèn)可度和職業(yè)支持度還不高?！睂O維調(diào)研發(fā)現(xiàn)，20.79%的快遞從業(yè)青年感覺自己城市歸屬感差,，快遞公司也普遍反映一些客戶對快遞小哥不夠尊重,。

　　此外，快遞從業(yè)青年勞動與社會保障制度不完善,。孫維發(fā)現(xiàn),，24.74%的單位沒有與快遞小哥簽訂勞動合同,，49.7%的單位沒有為員工繳納社會保險(xiǎn)?！艾F(xiàn)有的行業(yè)規(guī)范制度滯后,，通行難、?？侩y,、投遞效率低，矛盾糾紛中快遞小哥權(quán)益維護(hù)難等是他們工作中面臨最多的問題,。”孫維說,。

　　他建議，要切實(shí)發(fā)揮群團(tuán)作用,，保障快遞小哥權(quán)益,，落實(shí)快遞行業(yè)基本社保制度，健全生活保障體系,，加強(qiáng)快遞小哥技能培訓(xùn)和環(huán)境營造，提升快遞小哥工作獲得感和社會融入度,，建立健全快遞行業(yè)規(guī)范機(jī)制,，才能促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　(應(yīng)被采訪者要求,，文中趙新磊,、錢鵬、賀峰,、江洋均為化名)（記者 馬富春）