只有在接單后，司機(jī)才知道目的地，夜晚送客途中充滿了未知感和不確定性

　　代駕司機(jī)期待更多保護(hù)權(quán)益的“盔甲”

　　城市的夜,，有繁華、有忙碌也有等候,。在商場,、寫字樓、酒店之外,，有一群人的生活從夜生活結(jié)束的地方開始,。

　　他們騎著折疊自行車或是電動車，穿梭在夜晚城市的大街小巷,，追趕著各路公交夜班車,，等待著護(hù)送人們安全回家,。他們的職業(yè)叫作代駕司機(jī),。因?yàn)榭偸窃谖缫箷r分送客回家，所以代駕司機(jī)們更愿稱呼自己為“午夜擺渡人”,。

　　這群“擺渡人”的工作和生活狀態(tài)如何,？夜路好不好走,？他們對代駕職業(yè)有何期盼？近日,，《工人日報》記者走進(jìn)代駕群體,，傾聽他們的故事與心聲。

　　一天從夜晚開始

　　下午4點(diǎn),，小樂（化名）剛剛從睡夢中醒來,。洗漱、吃飯,，收拾好出工的工具,，伴隨著下班的人潮，小樂的一天開始了,。

　　清晨回家睡覺,，傍晚出門上班。作為一名代駕司機(jī),，小樂是一名新手,，入行才有4個多月，但他早已習(xí)慣了這樣晝伏夜出的生活,?！奥犎苏f代駕收入還可以，對于沒有錢買車做快車司機(jī)的人而言,，代駕投入低,，工作時間比較自由?！?/p>

　　晚上7點(diǎn)多,，小樂早早來到了北京二環(huán)邊的一個酒店門口。這里是代駕司機(jī)的聚集地,，每日出工前,，司機(jī)們都喜歡在這里碰頭：聊天、打游戲,、等待接單,。小樂告訴記者，在北京,，三里屯,、簋街等飯店林立的地方，都是代駕司機(jī)的聚集點(diǎn),。

　　“這些地方代駕需求量大,，平臺會根據(jù)你的位置、上線時間分派訂單，近水樓臺先得月,?！毙穼Α豆と巳請蟆酚浾哒f道?！敖写{的人,，有些人是喝了酒，有些人則是因?yàn)榧影嗵壅覀€代駕確保平安,，有時候還會遇上開車技術(shù)不過關(guān)尋求幫忙的客戶,。”

　　晚上8點(diǎn),，伴隨著手機(jī)的“滴滴”聲,，代駕們開始陸續(xù)接單，沒聊完的話題等著明天再聊,，司機(jī)們騎著折疊電動車駛向顧客的所在地,。

　　“晝伏夜出的生活，讓我與朋友們的生活圈越來越遠(yuǎn),，所以我愛聽乘客們說話,。”4個月的代駕生活,，小樂見了形形色色的人物,，聽了各式各樣的故事。

　　當(dāng)然,，也并不是每位乘客都能善待代駕司機(jī),。在酒精的作用下，有些乘客的脾氣變得急躁,，代駕司機(jī)也常會受到委屈甚至是冒犯,。小樂只能安慰自己“不要和喝了酒的人計較”。

　　奔波了10多個小時,，清晨6點(diǎn),，早餐鋪升騰起熱氣，小樂收工回家了,。這一夜,，小樂的運(yùn)氣還算不錯，接了四五單生意,，近一些的剛過起步價,，遠(yuǎn)一些的一單收入近200元。

　　沒有比回家更漫長的路

　　“我是女代駕,，駕齡21年,，安全代駕6480次,。”代駕司機(jī)胡彥平接單時習(xí)慣使用這樣的開場白,。

　　今年50歲的胡彥平算得上北京代駕圈中的名人，人們喜歡叫她胡姐,、胡隊長,。2016年7月，她帶隊參加北京滴滴代駕全能挑戰(zhàn)賽,，獲得冠軍,。她還被評為北京最美代駕司機(jī)，入選聯(lián)合國開發(fā)計劃署“她的故事”代表人物,。

　　2015年,，因?yàn)檎煞蛉ナ溃彝ド畹闹負(fù)?dān)一下子落在了她的肩上,。當(dāng)年11月,，在朋友的介紹下，她成為一名代駕司機(jī),。如今,，胡彥平是某公司的代駕司機(jī)大隊長，管理著1000多人的代駕隊伍,，經(jīng)常給司機(jī)們分享經(jīng)驗(yàn),。

　　4年多的代駕生涯中，胡彥平護(hù)送過待產(chǎn)的孕婦,，幫助警察制服過歹徒,，安慰過傷心失落的人，救援過車輛爆胎的路人……“我們就是為乘客保駕護(hù)航,，做的是積德的好事”,。

　　可當(dāng)乘客安全到家后，誰又能護(hù)送代駕司機(jī)回家,？

　　兩年前的冬天,，凌晨4點(diǎn)，胡彥平將客人從三里屯送到昌平一個村莊里,?！澳菚r候漆黑一片，導(dǎo)航顯示旁邊就是火化場,，鄉(xiāng)村道路電瓶車也不太好騎,，偶爾出現(xiàn)的人也會讓人感到害怕?！惫律硪蝗?，胡彥平只能唱著歌給自己壯膽,，終于走到了一個公交站牌下，但早班車司機(jī)因?yàn)楹鷱┢綌y帶電瓶車而拒絕她乘車,?！白詈笞吡藢⒔?0多公里才找到回家的車”。

　　根據(jù)代駕軟件的設(shè)定,，只有在接單的那一刻,，代駕才知道自己的目的地，這個過程充滿了未知感,，也為代駕司機(jī)增加了不確定性,。四年間，胡彥平曾把客人送到天津,，自己坐火車回家,；也曾有過因返程路途遙遠(yuǎn)，在當(dāng)?shù)刈∫煌砗蟛呕丶业慕?jīng)歷,。

　　二環(huán)邊的一位代駕對記者說：“說起回家路上的坎坷,，每位師傅都能說上幾天幾夜。沒有比回家更漫長的路,?！?/p>

　　代駕市場亟待規(guī)范

　　近年來，代駕司機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速,，據(jù)e代駕大數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計顯示,，2018年1月1日至2018年12月31日，全國代駕需求達(dá)到2.67億人次,，中小城市增長最快,，女性用戶群體也呈增長趨勢。

　　一位代駕司機(jī)告訴記者,，隨著行業(yè)的擴(kuò)張,，做代駕的人越來越多。相較前幾年,，錢不像以前那么好掙了,。“而且一些地方時常出現(xiàn)一些黑代駕,，一些飯店,、酒吧與黑代駕之間形成合作關(guān)系，這些黑代駕亂收費(fèi)甚至?xí)蹈`物品,，對代駕司機(jī)的整體形象造成了不好的影響,，乘客的安全也存在隱患?！?/p>

　　代駕市場亟待規(guī)范,，代駕司機(jī)也需要更多保障與尊重,。

　　代駕司機(jī)婁師傅與代駕平臺簽訂了一年的合同，每接一單,，平臺會從代駕費(fèi)中扣除兩元作為保險費(fèi),。但是這個保險，只從接上客人到本單結(jié)束后兩個小時內(nèi)有效,?！叭绻诮映丝屯局邪l(fā)生意外，保險則無法覆蓋,?！?/p>

　　婁師傅告訴記者,，面對顧客,，代駕司機(jī)常常處于弱勢，接到顧客的無理投訴,，平臺方會先扣除代駕分?jǐn)?shù),，而申訴舉證卻比較困難。如果遇上惡性逃單,，這份損失更難追回,。“期待未來人們能更尊重這份職業(yè),，我們的權(quán)益也能得到更好的保障,。”

　　當(dāng)然,，委屈和抱怨僅僅是暫時的,，訂單一來，代駕們便又振奮地駛向下一個目的地,。正如胡彥平在培訓(xùn)新代駕時常常和隊員說的一樣,，“我們是城市夜晚安全員，要把代駕這份職業(yè)看作是提升自我的一個平臺,，要用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)征服顧客,，為代駕這份職業(yè)證明?！保?span>曹玥）

【糾錯】

責(zé)任編輯： 徐宙超