只有在接單后,，司機(jī)才知道目的地，夜晚送客途中充滿了未知感和不確定性

　　代駕司機(jī)期待更多保護(hù)權(quán)益的“盔甲”

　　城市的夜,，有繁華,、有忙碌也有等候。在商場,、寫字樓,、酒店之外，有一群人的生活從夜生活結(jié)束的地方開始,。

　　他們騎著折疊自行車或是電動車,，穿梭在夜晚城市的大街小巷，追趕著各路公交夜班車,，等待著護(hù)送人們安全回家,。他們的職業(yè)叫作代駕司機(jī)。因?yàn)榭偸窃谖缫箷r分送客回家，所以代駕司機(jī)們更愿稱呼自己為“午夜擺渡人”,。

　　這群“擺渡人”的工作和生活狀態(tài)如何,？夜路好不好走？他們對代駕職業(yè)有何期盼,？近日,，《工人日報》記者走進(jìn)代駕群體，傾聽他們的故事與心聲,。

　　一天從夜晚開始

　　下午4點(diǎn),，小樂（化名）剛剛從睡夢中醒來。洗漱,、吃飯,，收拾好出工的工具，伴隨著下班的人潮,，小樂的一天開始了,。

　　清晨回家睡覺，傍晚出門上班,。作為一名代駕司機(jī),，小樂是一名新手，入行才有4個多月,，但他早已習(xí)慣了這樣晝伏夜出的生活,。“聽人說代駕收入還可以,，對于沒有錢買車做快車司機(jī)的人而言,，代駕投入低，工作時間比較自由,?！?/p>

　　晚上7點(diǎn)多，小樂早早來到了北京二環(huán)邊的一個酒店門口,。這里是代駕司機(jī)的聚集地,，每日出工前，司機(jī)們都喜歡在這里碰頭：聊天,、打游戲,、等待接單。小樂告訴記者,，在北京,，三里屯、簋街等飯店林立的地方,，都是代駕司機(jī)的聚集點(diǎn),。

　　“這些地方代駕需求量大,，平臺會根據(jù)你的位置、上線時間分派訂單,，近水樓臺先得月,。”小樂對《工人日報》記者說道,?！敖写{的人，有些人是喝了酒,，有些人則是因?yàn)榧影嗵壅覀€代駕確保平安,，有時候還會遇上開車技術(shù)不過關(guān)尋求幫忙的客戶?！?/p>

　　晚上8點(diǎn),，伴隨著手機(jī)的“滴滴”聲，代駕們開始陸續(xù)接單,，沒聊完的話題等著明天再聊,，司機(jī)們騎著折疊電動車駛向顧客的所在地。

　　“晝伏夜出的生活,，讓我與朋友們的生活圈越來越遠(yuǎn),，所以我愛聽乘客們說話?！?個月的代駕生活,，小樂見了形形色色的人物，聽了各式各樣的故事,。

　　當(dāng)然，也并不是每位乘客都能善待代駕司機(jī),。在酒精的作用下,，有些乘客的脾氣變得急躁，代駕司機(jī)也常會受到委屈甚至是冒犯,。小樂只能安慰自己“不要和喝了酒的人計較”,。

　　奔波了10多個小時，清晨6點(diǎn),，早餐鋪升騰起熱氣,，小樂收工回家了。這一夜,，小樂的運(yùn)氣還算不錯,，接了四五單生意，近一些的剛過起步價,，遠(yuǎn)一些的一單收入近200元,。

　　沒有比回家更漫長的路

　　“我是女代駕,，駕齡21年，安全代駕6480次,?！贝{司機(jī)胡彥平接單時習(xí)慣使用這樣的開場白。

　　今年50歲的胡彥平算得上北京代駕圈中的名人,，人們喜歡叫她胡姐,、胡隊(duì)長。2016年7月,，她帶隊(duì)參加北京滴滴代駕全能挑戰(zhàn)賽,，獲得冠軍。她還被評為北京最美代駕司機(jī),，入選聯(lián)合國開發(fā)計劃署“她的故事”代表人物,。

　　2015年，因?yàn)檎煞蛉ナ?，家庭生活的重?fù)?dān)一下子落在了她的肩上,。當(dāng)年11月，在朋友的介紹下,，她成為一名代駕司機(jī),。如今，胡彥平是某公司的代駕司機(jī)大隊(duì)長,，管理著1000多人的代駕隊(duì)伍,，經(jīng)常給司機(jī)們分享經(jīng)驗(yàn)。

　　4年多的代駕生涯中,，胡彥平護(hù)送過待產(chǎn)的孕婦,，幫助警察制服過歹徒，安慰過傷心失落的人,，救援過車輛爆胎的路人……“我們就是為乘客保駕護(hù)航,，做的是積德的好事”。

　　可當(dāng)乘客安全到家后,，誰又能護(hù)送代駕司機(jī)回家,？

　　兩年前的冬天，凌晨4點(diǎn),，胡彥平將客人從三里屯送到昌平一個村莊里,。“那時候漆黑一片,，導(dǎo)航顯示旁邊就是火化場,，鄉(xiāng)村道路電瓶車也不太好騎，偶爾出現(xiàn)的人也會讓人感到害怕,?！惫律硪蝗?，胡彥平只能唱著歌給自己壯膽，終于走到了一個公交站牌下,，但早班車司機(jī)因?yàn)楹鷱┢綌y帶電瓶車而拒絕她乘車,。“最后走了將近20多公里才找到回家的車”,。

　　根據(jù)代駕軟件的設(shè)定,，只有在接單的那一刻，代駕才知道自己的目的地,，這個過程充滿了未知感,，也為代駕司機(jī)增加了不確定性。四年間,，胡彥平曾把客人送到天津,，自己坐火車回家；也曾有過因返程路途遙遠(yuǎn),，在當(dāng)?shù)刈∫煌砗蟛呕丶业慕?jīng)歷,。

　　二環(huán)邊的一位代駕對記者說：“說起回家路上的坎坷，每位師傅都能說上幾天幾夜,。沒有比回家更漫長的路,。”

　　代駕市場亟待規(guī)范

　　近年來,，代駕司機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速,，據(jù)e代駕大數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計顯示，2018年1月1日至2018年12月31日,，全國代駕需求達(dá)到2.67億人次,，中小城市增長最快，女性用戶群體也呈增長趨勢,。

　　一位代駕司機(jī)告訴記者,，隨著行業(yè)的擴(kuò)張，做代駕的人越來越多,。相較前幾年，錢不像以前那么好掙了,?！岸乙恍┑胤綍r常出現(xiàn)一些黑代駕，一些飯店,、酒吧與黑代駕之間形成合作關(guān)系,，這些黑代駕亂收費(fèi)甚至?xí)蹈`物品，對代駕司機(jī)的整體形象造成了不好的影響,，乘客的安全也存在隱患,?！?/p>

　　代駕市場亟待規(guī)范，代駕司機(jī)也需要更多保障與尊重,。

　　代駕司機(jī)婁師傅與代駕平臺簽訂了一年的合同,，每接一單，平臺會從代駕費(fèi)中扣除兩元作為保險費(fèi),。但是這個保險,，只從接上客人到本單結(jié)束后兩個小時內(nèi)有效?！叭绻诮映丝屯局邪l(fā)生意外,，保險則無法覆蓋?！?/p>

　　婁師傅告訴記者,，面對顧客，代駕司機(jī)常常處于弱勢,，接到顧客的無理投訴,，平臺方會先扣除代駕分?jǐn)?shù)，而申訴舉證卻比較困難,。如果遇上惡性逃單,，這份損失更難追回?！捌诖磥砣藗兡芨鹬剡@份職業(yè),，我們的權(quán)益也能得到更好的保障?！?/p>

　　當(dāng)然,，委屈和抱怨僅僅是暫時的，訂單一來,，代駕們便又振奮地駛向下一個目的地,。正如胡彥平在培訓(xùn)新代駕時常常和隊(duì)員說的一樣，“我們是城市夜晚安全員,，要把代駕這份職業(yè)看作是提升自我的一個平臺,，要用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)征服顧客，為代駕這份職業(yè)證明,?！保?span>曹玥）

【糾錯】

責(zé)任編輯： 徐宙超