地鐵11號(hào)線西段（冬奧支線）將于年內(nèi)開工，新機(jī)場線北延將于2022年底通車

　　12月5日,，北京基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司公示了兩條地鐵線路的《工程環(huán)境影響報(bào)告書》,。報(bào)告明確,，地鐵11號(hào)線西段（冬奧支線）將于年內(nèi)開工,，2021年底通車,，而新機(jī)場線北延將于2022年底通車,。

　　11號(hào)線西段將設(shè)置2座換乘站

　　地鐵11號(hào)線西段（冬奧支線）位于石景山區(qū),，北起金頂街站,，南至首鋼站,。工程線路長度約4.2公里，全地下敷設(shè),，設(shè)站4座,，分別為金頂街站、金安橋站,、北辛安路站,、首鋼站。其中換乘站2座,，分別是金安橋站與M6,、S1線換乘，首鋼站與規(guī)劃R1線換乘,。

　　該線路被定位于東西向加密線,，主要經(jīng)過14號(hào)線及10號(hào)線南段中間的大片地鐵空白區(qū)，承擔(dān)起聯(lián)絡(luò)“麗澤商務(wù)區(qū)”和“北京西站”兩大樞紐的重任,。

　　此外,，工程環(huán)境影響報(bào)告書中提到，首鋼北區(qū)距目前已有的金安橋站,、古城站步行距離分別約2.5公里、3.5公里,。11號(hào)線西段開通后,，將是第四條途經(jīng)石景山區(qū)境內(nèi)的軌道交通線路。除了服務(wù)冬奧會(huì),，還將為北京西部地區(qū)市民出行帶來便利。

　　根據(jù)《工程環(huán)境影響報(bào)告書》,，11號(hào)線西段年內(nèi)開工,，2021年底建成通車。通車后,，計(jì)劃運(yùn)營時(shí)間為5時(shí)30分至23時(shí)30分,，全天運(yùn)營18小時(shí)。

　　新機(jī)場線將北延至麗澤金融商務(wù)區(qū)

　　新機(jī)場線（草橋-麗澤金融商務(wù)區(qū)）工程位于豐臺(tái)區(qū),，全長約3.5公里,，全部為地下線,，設(shè)麗澤金融商務(wù)區(qū)一站,，并將隨車站建設(shè)城市航站樓,。

　　根據(jù)《工程環(huán)境影響報(bào)告書》，新機(jī)場線北延工程南起一期工程終點(diǎn)草橋站,，向北沿京開高速東側(cè)至菜戶營橋南側(cè),，經(jīng)菜戶營橋南側(cè)向西轉(zhuǎn)至麗澤路，沿麗澤路向西敷設(shè)至麗澤金融商務(wù)區(qū)站,，與M14,、M16和規(guī)劃M11線換乘。

　　新機(jī)場線一期（草橋-北京大興國際機(jī)場）已于今年9月開通,，從草橋出發(fā),，20分鐘內(nèi)直達(dá)大興機(jī)場。與新機(jī)場線一期相同,，北延線路設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里（本段限速100公里/小時(shí)）,。列車采用7+1節(jié)編組形式，7節(jié)為載客車,，1節(jié)為行李車,，實(shí)現(xiàn)城市航站樓和行李托運(yùn)功能。車內(nèi)采用“2+2”橫排坐椅布置形式,，全列定員448人,。

　　此外，北京市發(fā)改委基礎(chǔ)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，麗澤金融商務(wù)區(qū)站城市航站樓將具備值機(jī)和行李托運(yùn)功能，乘客在乘地鐵前往大興機(jī)場前,，就可以辦理完各種手續(xù),。航站樓將以地鐵車站為核心，打造綜合交通接駁,、航空值機(jī)和行李托運(yùn)以及配套商業(yè)等功能為一體的城市綜合體,。

　　《工程環(huán)境影響報(bào)告書》明確，新機(jī)場線北延計(jì)劃隧道貫通時(shí)間為2021年7月底,，軌道鋪通時(shí)間為2021年11月底,，通車運(yùn)營時(shí)間為2022年11月28日。（裴劍飛）

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