● 目前，搶票軟件依然是不少人在春運期間購買火車票的選擇,。據(jù)不完全統(tǒng)計,，目前市面上正在運營的近60家搶票軟件都推出了有償搶票服務(wù)。有購票者反映,，在票量非常充足的情況下,，有的第三方軟件結(jié)賬時也會默認(rèn)勾選20元的加速包。

　　● 搶票軟件的運行原理是,，使用較高的帶寬對可能出現(xiàn)余票的車次進(jìn)行頻繁刷新,，以達(dá)到一旦放票就優(yōu)先搶票的目的。對于搶票軟件可能存在的信息泄露,、暗藏收費陷阱等問題,，亟須進(jìn)行規(guī)范。

　　● “黃?！睍s定搶票默認(rèn)等到發(fā)車前24小時,，不保證100%出票。有押金的代購則要求更為復(fù)雜,，其中包括“自行搶票成功押金不退”等霸王條款,。甚至還有個別黑心“黃牛”收了押金后,，直接在其他第三方購票渠道搶購車票,，搶到就賺取相應(yīng)利潤，沒搶到就拉黑購票者,。

　　伴隨著春運來臨,，焦急的“黃牛”們迎來了歲末最后一場戰(zhàn)爭,。從2020年1月10日開始,，到2月18日結(jié)束，短短幾十天的時間,，在很大程度上決定了他們一年的“收成”,。畢竟對于返鄉(xiāng)者而言，熱門線路的火車票依然是“重金難求”。

　　從12306網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)里,，早在半個月前,，就已經(jīng)隱隱能嗅到這場戰(zhàn)爭的硝煙。

　　12月21日,，鐵路春運搶票大戰(zhàn)開始進(jìn)入高潮：網(wǎng)絡(luò)和電話訂票開始發(fā)售2020年1月19日（臘月二十五）的車票,，車站售票窗口、鐵路客票代售點和自助售票機(jī)開始發(fā)售2020年1月17日（臘月二十三）的車票,。

　　如果時間倒回十年前,，你在火車站被告知無票可買，最多只會抱怨自己來得太晚,。2010年,，隨著12306網(wǎng)站開通運營，能否買到火車票開始和運氣掛鉤,。直到這幾年,，看著手機(jī)里異常醒目的“加速包”與VIP，等待幾天之后,，你開始懷疑當(dāng)初花的錢夠不夠,。

　　從“等”到“盼”再到“搶”，春運這場世界上最大規(guī)模的“人口遷徙”滋生了巨大的購票需求,。人們驚訝地發(fā)現(xiàn),，技術(shù)上的進(jìn)步非但沒能改變現(xiàn)狀，反而成為某些不法者覬覦的“肥肉”,。對此,，記者進(jìn)行了調(diào)查。

　　網(wǎng)絡(luò)購票備受歡迎 搶票軟件各顯神通

　　根據(jù)媒體報道,，12月12日,，鐵路部門開始發(fā)售2020年1月10日（臘月十六）車票，當(dāng)天全國鐵路共售出車票1256.1萬張,。從首日售票情況看，鐵路12306網(wǎng)售出1062.5萬張,、電話訂票售出0.4萬張,，鐵路12306網(wǎng)絡(luò)售票占總售票量的84.6%。鐵路12306網(wǎng)售出的車票中,，手機(jī)客戶端售出945.5萬張,，占網(wǎng)售車票的89%。

　　目前,，搶票軟件依然是不少人在春運期間購買火車票的選擇,。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前市面上正在運營的近60家搶票軟件都推出了有償搶票服務(wù)，或要求分享轉(zhuǎn)發(fā)鏈接,，以提高曝光度,。有購票者反映，在票量非常充足的情況下,，有的第三方軟件結(jié)賬時也會默認(rèn)勾選20元的加速包,，非常隱蔽，一不注意就會被“套路”付費,。

　　記者近日針對100名大學(xué)生進(jìn)行的調(diào)查顯示,，至少60%的人使用過“搶票加速包”搶票。有50%的人認(rèn)為,，搶票加速與黃牛倒票本質(zhì)上差異不大,。

　　“搶票軟件的原理是不斷地發(fā)送購票請求，而12306網(wǎng)就得人工發(fā)送購票請求,，而且時間上還有間隔,。”在浙江工作的汪澤方告訴記者,，他老家在安徽亳州,，春運他從來不花錢買加速包，“之前不用加速包搶過幾次,，但都沒有搶到票,，于是我就會改變行程或者用其他的交通方式出行。但總體而言,，去亳州的車票一般臥鋪票較為難搶,，硬座票或者無座票難度不是很大，所以沒有太大必要購買加速包”,。

　　來自山西呂梁的王漢威目前在北京上大學(xué),，他告訴記者，根據(jù)自己和周圍同學(xué)的經(jīng)驗,，如果需要使用搶票軟件的搶票加速包,，可以不花錢購買。他們往往會采取彼此分享互點加速包的方法進(jìn)行搶票,，“如果不用加速包,，就幾乎沒有搶到過票”。

　　“我們同學(xué)之間也討論過這個問題,，大家普遍認(rèn)為這是一種‘囚徒效應(yīng)’導(dǎo)致的,。大家都會互點加速，共同獲得加速包加速,，使得大家都有了加速包,，然后就會去使用這種加速包。”王漢威說,，但問題是加速包究竟有沒有作用不得而知,，所以他猜測如果大家都不使用加速包可能也可以搶到票，這是群體的從眾效應(yīng),，也有可能是第三方平臺有意為之,。

　　針對12306網(wǎng)去年開始上線的“候補(bǔ)購票”模式，“我認(rèn)為是比較靠譜的,，通過官方的平臺進(jìn)行候補(bǔ)車票,，而且一般如果有了退票就會首先上候補(bǔ)。所以現(xiàn)在搶票都會使用12306網(wǎng)候補(bǔ)車票或搶票軟件,?！蓖鯘h威說。

　　采訪中,，多名行業(yè)人士認(rèn)為,，搶票軟件的運行原理是使用較高的帶寬對可能出現(xiàn)余票的車次進(jìn)行頻繁刷新，以達(dá)到一旦放票就優(yōu)先搶票的目的,。雖然同樣收費,，但與黃牛囤積車票再高價倒賣存在本質(zhì)不同，“搶票App不是黃?！?。不過，對于搶票軟件可能存在的信息泄露,、暗藏收費陷阱等問題，仍然需要進(jìn)行規(guī)范,。

　　搶票服務(wù)收取費用 黃牛代購難有保障

　　記者在一些社交平臺上還發(fā)現(xiàn)了新的搶票服務(wù)——搶票加速群,，大部分都是付費群,。

　　記者在QQ群里以“火車票加速”“火車票搶票”等為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索,，即會跳出大量有關(guān)火車票搶票的信息。記者在進(jìn)入某QQ群后,，馬上就有一個名為“A火車票高鐵票代購”的用戶問“需要購買火車票嗎”,。對方聲稱，無論火車票票面價值多少,，代購的費用都是45元,，訂單成功后才用付款,，搶不到不收任何費用,。

　　“A火車票高鐵票代購”表示，他用的搶票軟件是花了3000多元買的，搶票成功率有80%以上,，“比你們用的那些平臺高明多了”,，自稱每天有十幾單到幾十單的成交量，而且八成都能搶到,。在QQ群里的聊天內(nèi)容里,，主要也是此類代購者發(fā)布的廣告，還有一些用戶互相助力加速搶票的消息,。

　　12月22日上午，記者在支付0.5元后成功加入了名稱為“××火車票加速搶票群”的QQ群,，此群已經(jīng)聚集了數(shù)百人，而且人氣還在不斷增長,。在此QQ群中，5秒之內(nèi)來自各種搶票軟件的好友助力鏈接高達(dá)20多條,。群公告顯示，可在30分鐘內(nèi)保證達(dá)到極速搶票和光速搶票的級別,，但是必須添加群主微信并支付10元,，群主會邀請進(jìn)入另一個名為“××加油群”的微信群聊,。

　　“××加油群”的群公告顯示：在本群里,，一些平臺砍價的鏈接也可以發(fā)送至本群。群主稱,，每年春運都是一票難求，要想達(dá)到極速搶票的級別,，需要購買40元/份的加速包，而在這里只需要10元就可以迅速達(dá)到極速搶票級別,，甚至更高。

　　該群主告訴記者,，“10元幫你加滿30個人”,，也就是達(dá)到極速搶票級別,，但“無法保證搶到票，只是讓你進(jìn)入這個級別,，然后看運氣”。

　　而這句話也成為不少“黃?！钡拿庳?zé)條款——不保證100%出票，現(xiàn)在搶票默認(rèn)等到發(fā)車前24小時,。雖然每個“黃牛”的標(biāo)準(zhǔn)不同,，但大家的口徑都大同小異，先把單子拿下,，能否搶到票都與自己無關(guān)。

　　有押金的代購要求更為復(fù)雜,，其中包括“自行搶票成功押金不退”的霸王條款。有網(wǎng)友反映,，甚至還有個別黑心“黃牛”收了押金,、拿到購票信息后，直接在其他第三方購票渠道搶購車票,，搶到就賺取相應(yīng)利潤，沒搶到就拉黑購票者,。

　　多個“黃牛”給出的價格表顯示,，目前春運期間車票代購費用在40元至150元不等,，分為有押金代購和無押金代購。根據(jù)媒體報道,，按照業(yè)內(nèi)價格,，一個獨立的刷票軟件租用價格每月在8000元至12000元不等,，如果每張票代購價格100元,，需要120張票才能覆蓋成本,。

　　中老年人不懂搶票 窗口購票心里踏實

　　對于春運的“主力軍”農(nóng)民工來說,，盡管鐵路部門已推出電話訂票、網(wǎng)絡(luò)售票,、團(tuán)體訂票等諸多措施，但大部分農(nóng)民工因文化程度和工期安排,，要想訂到一張合適的回鄉(xiāng)票，確實也不是那么容易,。

　　在調(diào)查中，不少受訪的農(nóng)民工表示,，最為快捷的網(wǎng)上購票方式,，對于他們來說卻并不容易，很少采用,。

　　12月20日的北京已經(jīng)開始凍手，但53歲的李大爺仍然堅持來到北京西站的售票窗口購買春運火車票,，他的目的地是河南。記者見到他的時候,，他剛從窗口買到了明年1月10日從北京西開往鄭州的硬座車票，票價為93元,。

　　當(dāng)問及為什么會來車站窗口買票,，而不是在網(wǎng)上購票,，李大爺說,，“網(wǎng)上買票有很多車次，種類太多,，我看不太懂。到窗口來買票可以直接問售票員,，人家會跟你講得比較明白，而且當(dāng)場就能拿到票,，心里踏實多了”。

　　同一天,，穿著保安制服的盧大爺也來到了北京西站。他告訴記者,，自己對手機(jī)上買票不是很懂，“肯定不會加價買票,，攢錢不容易，干嘛加錢買,。我時間靈活程度高，而且也不要什么好票?，F(xiàn)在排隊人也不多，票挺多的,，肯定能買到”。

　　12月20日至21日,，記者在火車站內(nèi)沒有看到“黃牛”出現(xiàn),，電子屏上顯示的票源也十分充足。一般來火車站買車票的人群主要是中老年人,，普遍表示自己對網(wǎng)絡(luò)的使用能力較為欠缺。（記者 趙麗/實習(xí)生 董錦蒙）

【糾錯】

責(zé)任編輯： 劉笑冬