口述：高超｜42歲｜卡車司機｜河北
整理：魏董華｜記者
編輯：黃海波
從2月1日開始,，我只跑了一趟——拉了900箱板藍根到武漢，卻被隔離了將近20天,。直到22日凌晨,，才被公司接回北京,。
也不知道為什么，我要比別人多隔離將近一周,。不過，和那些漂流在高速服務(wù)區(qū),，只能在卡車上“自我隔離”的司機相比,，我又是幸運的。
我開了23年大卡車,，一直是跑散戶的,。去年加入了一個自媒體團隊，邊跑車邊錄制短視頻,，教司機們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)維修卡車,。
我名下的兩臺車,，掛靠在山東的運輸公司。春節(jié)前,，車就停在山東臨沂,。
1月28日，我去山東檢修車輛時,，接到朋友電話,，“武漢缺醫(yī)療物資，需要支援,，我們5臺車還缺一臺,，兄弟一起跑一趟”。
聽到“武漢”兩個字,，當(dāng)時心里咯噔一下,。說實話，當(dāng)時疫情挺嚴(yán)重了,。我也是普通人,，上有老下有小的,，一開始挺害怕,，有點猶豫,。
朋友說：“咱們都不去武漢,，武漢老百姓的生活物資咋辦？”
我想了想,，換作我在武漢,，如果沒人愿意來幫我，日子怎么過,，多無助啊。
我就押上自己的掛車,，向別人借了集裝箱,。從臨沂蒙陰縣出發(fā)，到棗莊三九藥業(yè)去裝貨——900箱板藍根,。因為疫情封路,，132公里的距離,，卻繞行了320公里,。
1月30日,，我出發(fā)開往武漢。900多公里的路,，第二天就趕到了,。
在當(dāng)?shù)丶部夭块T指定的武漢九洲通藥業(yè)，需要戴口罩,、穿防護服,、消毒，才能進入廠區(qū)卸貨,。
疫情防控不像打仗，槍林彈雨好歹看得到,，這肺炎病毒無形無蹤,，防不勝防的。當(dāng)時,，武漢的管控已經(jīng)非常嚴(yán)格了,。
在武漢待的時間越長，感染機會越大,。我趕緊卸貨離開了。
一路上,，為避免接觸更多的人,，我白天不進服務(wù)區(qū),，都趕在半夜沒人時，才下路進去吃點東西,，休息一下,。
說實在的，去之前并不知道,，從湖北回來的人都要隔離。我一邊開著車,，一邊尋思著回來怎么辦,？到山東能去哪兒呢？
當(dāng)時,，也沒想那么多,，從哪里來就回哪里去吧,。費縣是離蒙陰最近的高速口,，得知我剛從武漢回來,，說什么都不讓通過。
人家才不管你是不是支援武漢去了,，只要是從湖北過來的車,，就不讓下高速，通通勸返,。
我只好調(diào)頭,，想從孟良崮出口出去。在路上,，我就給當(dāng)?shù)丶部刂行拇螂娫挏贤?，接受隔離沒問題,，總得讓我進城把車停下來。
結(jié)果,，到了孟良崮高速出口,，還是不讓下車不讓開車窗。我就在車?yán)?，隔著車窗寫字溝通,，問他們?nèi)绻綦x，能否提供隔離的地方。
就為這,，足足等了10個小時，愣是沒解決,。按照車輛歸屬地，我應(yīng)該回山東,；按照身份證籍貫,，我是河北邯鄲。
最后,，從山東實在下不去高速,，我只能開回河北。
沒辦法,，我又開了420公里。2月3日凌晨3點半,，這才終于到達河北邯鄲雞澤縣,。
當(dāng)初去武漢，就是瞞著家里人去的,?；貋砗螅沂腔夭蝗チ恕謇锶硕冀鋫鋸奈錆h回來的,。我更不想連累家人一起被隔離,。
這回車是下高速了，可人能去哪兒不知道,。我就主動給邯鄲市疾控中心打電話,，向他們報備。從上午9點開始,，一直溝通到下午3點,，才最后同意我到縣醫(yī)院隔離,。
當(dāng)時,，一起隔離的有六七個人,，都是在武漢做生意或上班的。
隔離期間,，我做了CT和核酸檢測,，一切正常。心里懸著的一塊石頭，這才算是落地了,。
我常?；叵耄绻贿@么隔離,，我還想繼續(xù)跑武漢,，并不是為了錢——拉著整車的藥品去救人,，往返在經(jīng)常空無一車的高速路上,，有點恍惚,，也有點驕傲。
說實話,，我去武漢比較早,，還沒來得及辦特殊通行證。這一趟跑下來,，自己還墊付了1600多元過路費,。
這個時候誰還計較錢,？就是心意,。
為了大家的安全,，我自愿接受14天隔離期?？墒?4天到了,，一起隔離的幾個人都回家了，我卻被告知還要延長一周,。第15天,，醫(yī)院又給我抽血檢測。
之前我看新聞,，國家衛(wèi)健委和交通部都有文件,，對運送物資到湖北省的貨車司機，采取必要的防護措施,，返回后沒發(fā)燒咳嗽，不需要強制隔離,，可以繼續(xù)運送物資,。
對延長隔離期,，我不理解，就找醫(yī)院說理,。他們說,，等最后一天的核酸檢測結(jié)果出來，還要上交到市里,，確定沒有感染了，再讓你回去,。
這一等又是好幾天,。醫(yī)院的護士也很詫異，為什么我還沒走,，比別人多隔離近一周,。
我想不通,，心里特別憋屈,，就錄了一段視頻發(fā)到網(wǎng)上，請大家?guī)臀以u評理,。很多人看后,，都特別同情我，紛紛在網(wǎng)絡(luò)上轉(zhuǎn)發(fā),。
我離開醫(yī)院很多天了,，也沒人給一個明確的說法。
不過,，相比有的卡車司機,，我還算幸運的。
有的卡車司機,，送了一趟物資到武漢,。結(jié)果回來后,，哪個高速出口都不讓下，只能在高速服務(wù)區(qū)一直“漂著”,，駕駛室還被貼上了封條,。
我還在網(wǎng)上看到，有的卡車司機回村后,，連人帶車被隔離在田野地里,，一日三餐由家人送到離車10米遠的地方。
隔離期間,，最難熬的不是寂寞無聊,，而是看到各地都在復(fù)工復(fù)產(chǎn)，都缺卡車司機,，但我卻哪兒都去不了,。
隔離期內(nèi)，兩臺卡車的鑰匙都在我手里,，其他駕駛員又不能來找我,。當(dāng)時買車貸了90萬元，現(xiàn)在每臺車月供一萬七八,。
2月22日上午,，我收到核酸檢測陰性的結(jié)果。下午3點,，接到通知可以離開?？h疾控中心讓我去開個證明,，證明已經(jīng)隔離期滿，身體健康,。
沒有這個證明,，我回去又要被隔離。
嘴上說要善待卡車司機,，可卻連路都不讓下,。如果沒有我們“逆行”，湖北當(dāng)?shù)厝顺允裁?，用什么,，醫(yī)療物資怎么進去,？
說起來去武漢的卡車司機,，有的冒著被感染的危險運送物資,，往往不光不賺錢,，回來還得受人白眼,，又要被強制隔離14天,，也是蠻拼的,。很多人近兩個月來,，基本沒什么收入,，可貸款要還,，一家人的生活要支撐。
不過,，即使再難,，我也不會后悔去武漢。
等著疫情穩(wěn)定一點,，過個十天左右再復(fù)工,。車貸還款期就要到了，到時候借錢吧,。
