戰(zhàn)“疫”一線顯身手
智能汽車發(fā)展有了“中國方案”
在武漢火神山醫(yī)院最忙碌的時候,，有3輛黑白相間的小車來回穿梭,。與一般車輛不同的是，它沒有駕駛員操作,，卻可以幫助醫(yī)護人員完成內(nèi)外清掃、消毒、搜集垃圾等工作,。
這3輛“無人清掃消毒車”有一個可愛的名字——“蝸小白”。投入使用一個多月以來,，不少一線的醫(yī)護工作者對它豎起了大拇指, “這是科技戰(zhàn)‘疫’的硬核力量,。”
火神山醫(yī)院建成后,，無人清掃消毒車“蝸小白”緊急奔赴抗疫一線,。除醫(yī)院外，它已經(jīng)在全世界200多個場景完成了清掃消毒服務(wù)。
智能汽車開上抗“疫”一線
為了讓“蝸小白”深入戰(zhàn)“疫”一線,，智行者董事長兼CEO張德兆連續(xù)奮戰(zhàn)了近3個月,。
“今年年初我看新聞時發(fā)現(xiàn)，在疫情籠罩下的武漢街頭,，環(huán)衛(wèi)工人仍在辛苦工作,。”張德兆說,，防疫工作的繁重,、艱苦程度讓自己揪心，而自動駕駛車恰好可以完成清掃,、消毒等基礎(chǔ)工作,。
他表示，以機器代替人力,，不僅可以降低一線工作人員的感染風(fēng)險,，還能省下口罩、消毒水等珍貴的防疫物資,。
農(nóng)歷大年初二,，張德兆緊急召集在北京的同事，建立工作組,，對原有產(chǎn)品進行升級,，以適應(yīng)疫情防控的相關(guān)需求。大年初五,，樣機完成開發(fā),、測試，產(chǎn)品被陸續(xù)送往醫(yī)院等戰(zhàn)“疫”一線,。
他告訴記者,，截至4月初，智行者旗下“無人清掃消毒車”“無人診療機器人”等品類在內(nèi)的多臺設(shè)備已經(jīng)在全國13家醫(yī)院“上崗報到”,。尤其是在直接接觸新冠肺炎患者的“紅區(qū)”,，大大減輕了一線醫(yī)務(wù)工作者的負擔。
作為汽車科技從業(yè)者,，張德兆和同事們除了為一線工作者點贊,、加油，還以實際行動參與這場特殊的戰(zhàn)“疫”,。他向記者直言：“有人說,，這次的疫情對無人駕駛公司是一個機會，但其實我想說,，這更是我們義不容辭的責(zé)任,?！?/p>
事實上，在戰(zhàn)“疫”一線,，投入應(yīng)用的智能汽車還有不少,。
在“經(jīng)開智造2045·創(chuàng)新谷”康復(fù)人員隔離點，東風(fēng)汽車集團有限公司（以下簡稱“東風(fēng)公司”）的一輛東風(fēng)Sharing-VAN無人駕駛車就承擔起了“消殺”任務(wù),。
在武漢“經(jīng)開智造2045·創(chuàng)新谷”康復(fù)人員隔離點,，東風(fēng)Sharing-VAN無人駕駛消殺車正在執(zhí)行消毒殺菌工作。它的消毒路線總長1.1km,，每天分早中晚執(zhí)行3次消殺工作,，單次消殺覆蓋面積約1萬平方米，工作效率遠高于人工模式,。
據(jù)悉,，以Sharing-VAN無人駕駛觀光車為基礎(chǔ)平臺，臨時抗疫服務(wù)小組對車輛進行了自動駕駛,、5G云控等方面的優(yōu)化改裝,，同時加裝16L大容量全自動消毒噴霧器,，以實現(xiàn)觀察區(qū)內(nèi)高危道路的全程無人駕駛消毒作業(yè),。
“智能汽車投入使用，一方面避免了人工接觸,，降低感染風(fēng)險,；另一方面提高了作業(yè)效率?！睎|風(fēng)公司技術(shù)中心副主任楊彥鼎介紹說,，“Sharing-VAN可負載4×16L噴灑消毒桶，15分鐘即可完成全園區(qū)1.1公里線路的覆蓋范圍來回消毒噴灑,，節(jié)省了大量人力,、物力?！?/p>
事實上,，除了無人駕駛消毒車之外，從實現(xiàn)“零接觸配送”的無人駕駛配送車,，到無人清掃車,，再到投入春耕生產(chǎn)的無人駕駛拖拉機……在抗擊疫情的過程中，自動駕駛技術(shù)在出行,、醫(yī)療,、物流、環(huán)衛(wèi)等多個場景實現(xiàn)應(yīng)用,，提供了安全,、高效的服務(wù),。
在戰(zhàn)“疫”一線，無人駕駛物流車得到了大量應(yīng)用,。得益于自動駕駛技術(shù),，它可以輔助傳統(tǒng)物流行業(yè)完成最后一公里配送的難題。
有分析人士認為,，在突如其來的疫情面前,，智能汽車尤其是無人駕駛技術(shù)得到了更深度的挖掘。盡管目前智能汽車大多只在低速,、有限場景下應(yīng)用,，但這已經(jīng)為未來在高速、復(fù)雜場景下的應(yīng)用打下基礎(chǔ),。
“中國在戰(zhàn)‘疫’過程中體現(xiàn)出的強大防控執(zhí)行力,，及凝聚共識團結(jié)行動的精神、利用前沿科技促進防控措施的創(chuàng)新都給聯(lián)合考察組留下深刻印象,。 ”在不久前發(fā)布的《中國－世界衛(wèi)生組織新型冠狀病毒肺炎（COVID－19）聯(lián)合考察報告》中,，這段關(guān)于智能化抗疫的高度評價讓張德兆和同事們“很是提氣”。
“大家正逐步認識到自動駕駛的價值,，也正培養(yǎng)相應(yīng)的使用習(xí)慣,。”張德兆說,，“這一刻的‘無人’,，是為了幫助更多人?！?/p>
車輪上掀起科技戰(zhàn)“疫”
在業(yè)內(nèi)人士看來,，隨著汽車工業(yè)向“新四化”轉(zhuǎn)型，擁有100多年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)從思維理念到商業(yè)模式都發(fā)生著巨大變化,。而擁有巨大轉(zhuǎn)型決心和市場容量的中國,，正是引領(lǐng)變革的“策源地”之一。
一方面,，中國換道先行,，率先起步汽車動力技術(shù)的電動化，獲得了“先發(fā)效應(yīng)”,；另一方面,，國內(nèi)實力較強的互聯(lián)網(wǎng)、電子信息和人工智能企業(yè)大舉進入汽車業(yè),，一些城市已經(jīng)開始布局5G,，這些都為智能汽車的后續(xù)發(fā)展提供了有力支持。
無論在任何領(lǐng)域,，頂層設(shè)計向來被視為發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的第一道“必答題”,。面對激烈的國際競爭,，為理清我國汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級的具體訴求，“智能汽車發(fā)展的綱領(lǐng)性文件和頂層設(shè)計”正式出爐,。
不久前,，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部,、科技部等11個部門聯(lián)合正式發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（以下簡稱《戰(zhàn)略》）,，分別從發(fā)展態(tài)勢、總體要求,、主要任務(wù)和保障措施四大方面闡述了我國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展整體部署和戰(zhàn)略落地,。
按照《戰(zhàn)略》中的愿景規(guī)劃，2025年,，中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新,、產(chǎn)業(yè)動態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施,、法規(guī)標準,、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。2030年-2050年,，中國標準智能汽車體系全面建成,，智能汽車充分滿足人民日益增長的美好生活需求。
“國家牽頭,，十幾個部門聯(lián)手,，《戰(zhàn)略》為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展制定了一個非常清晰的路線圖?！痹诮邮懿稍L時，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授楊殿閣認為,，《戰(zhàn)略》的出爐“恰逢其時”,。
楊殿閣告訴記者，智能汽車發(fā)展涉及到車,、路,、人、法律法規(guī),、信息安全等一系列問題,，這需要多個部門協(xié)同作戰(zhàn)。事實上,，在由清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院李克強教授和李駿院士帶領(lǐng)的《戰(zhàn)略》起草專家組中,，“協(xié)同”正是其設(shè)計的核心觀點。
“中國智能汽車發(fā)展更重視網(wǎng)聯(lián)和車路協(xié)同,?！稇?zhàn)略》的發(fā)布也有助于讓智能汽車涉及的汽車,、通信、互聯(lián)網(wǎng)等各個領(lǐng)域都形成共識,?！睏畹铋w表示，這不僅明確了中國智能汽車的發(fā)展路線和發(fā)展模式,，更為世界汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級貢獻了“中國智慧”,。
近年來，傳統(tǒng)汽車企業(yè)頻頻向智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域發(fā)力,，也有不少造車新勢力在參與智能汽車競爭,，他們利用各自優(yōu)勢，加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局,。
其中,，一些傳統(tǒng)汽車企業(yè)開始“向智能出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型”，不斷深化科技戰(zhàn)略,。例如,，在今年年初舉辦的品牌發(fā)布會上，一汽紅旗表示,，將繼續(xù)加快實施R.Flag阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略,，并在該技術(shù)框架指引下發(fā)布“新能源·智能網(wǎng)聯(lián)2030技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”。
根據(jù)該戰(zhàn)略,，到2030年,，新紅旗品牌將打造中國領(lǐng)先、世界一流的新能源技術(shù),、產(chǎn)品及中國領(lǐng)先,、世界一流的智能網(wǎng)聯(lián)全場景平臺架構(gòu)。
在江鈴汽車股份有限公司首席技術(shù)官黃少堂看來,，我國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線清晰,，發(fā)展目標令人振奮?！爸袊谟善嚧髧蚱噺妵l(fā)展的過程中,，發(fā)展智能汽車是必經(jīng)之路，而且也是汽車工業(yè)彎道超車,、搶占先進技術(shù)制高點的好機會,。”
“我覺得企業(yè)實踐和行業(yè)管理戰(zhàn)略規(guī)劃是互相促進,、相輔相成的關(guān)系,。新的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)政策的推出，為像蔚來這樣的新公司創(chuàng)造了新機遇,?！痹诮邮懿稍L時,，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示,，《戰(zhàn)略》非常務(wù)實,，讓智能汽車發(fā)展有了“定心丸”。
有專家表示,，新冠疫情沖擊嚴重,，在疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)中，大數(shù)據(jù),、云計算,、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能,、區(qū)塊鏈等各類新興科技發(fā)揮了不可替代的作用,。
值得一提的是，汽車智能化技術(shù)的應(yīng)用僅僅是汽車行業(yè)科技戰(zhàn)“疫”的一個縮影,。有業(yè)內(nèi)人士認為,，從負壓監(jiān)護型的救護車到熱成像移動測溫汽車，再到新型的“N95健康汽車”,，科技成為汽車企業(yè)迎戰(zhàn)疫情的“撒手锏”之一,。
在接受媒體采訪時，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示,，在疫情防控過程中,，智能化駕駛技術(shù)不僅可以緩解運輸壓力、提高物流配送效率,，也可降低人與人之間交叉感染的風(fēng)險,。同時，疫情將促進線上購車,、健康管理,、共享出行等技術(shù)和商業(yè)模式的發(fā)展。
“疫情對于汽車行業(yè)來說是一場大考驗,，用智能化機器代替人工將是大趨勢。汽車行業(yè)應(yīng)加強前瞻布局,，打造硬實力,。”師建華如是說,。（記者 程鴻鶴）
