新華社福州8月13日電? 題：668棵行道樹背后的“綠蔭保衛(wèi)戰(zhàn)”

　　吳劍鋒,、孟健,、葉磊

　　位于福建福州的668棵行道樹,，近日成了人們津津樂道的話題,。

　　福州在建的濱?？炀€是福建省重要的城際交通線路，該線路沿六一路建設(shè),，途經(jīng)市區(qū)5個(gè)站點(diǎn),，隨著項(xiàng)目推進(jìn)，六一路沿線上千棵樹木的去留,，成了繞不開的問題,。

　　是“移樹開路”還是“為樹讓路”？按照原有的施工方案,，在施工圍擋期間,，這些行道樹都將被遷移——這在過去的城市建設(shè)中并不少見，面對(duì)高速發(fā)展的城市化,，道旁樹的“犧牲”似乎是“最優(yōu)解法”,。

　　然而，在此次博弈中,，當(dāng)?shù)剡x擇了留下樹木,。7月21日，福州市委市政府在踏勘濱?？炀€市區(qū)段時(shí)部署,，減少對(duì)樹木的移植，盡可能實(shí)現(xiàn)“就地保護(hù)”。

　　由此,，一場由地鐵集團(tuán),、交警支隊(duì)、園林中心三方合作的“綠蔭保衛(wèi)戰(zhàn)”正式展開,。

　　“移走樹木很容易,，但福州市多年的綠化成果同樣來之不易?！备Ｖ莸罔F集團(tuán)第一項(xiàng)目部部長彭宇國在福州工作近10年,，在他看來，這座城市對(duì)“綠蔭”有著別樣的珍視,。

　　據(jù)介紹,，從7月22日起，每天上午8點(diǎn)至下午3點(diǎn),，福州地鐵會(huì)同設(shè)計(jì)院,、施工方等單位分6批次，對(duì)市區(qū)站點(diǎn)周邊需要遷移的行道樹進(jìn)行測(cè)量,、清點(diǎn),，并對(duì)市區(qū)內(nèi)每個(gè)站點(diǎn)的圍擋方案進(jìn)行優(yōu)化。

　　“以南公園站為例,，我們計(jì)劃將人行通道結(jié)合公園步道通行,，這樣就可以留住打鐵港公園內(nèi)的樹木?！迸碛顕f,，按照原方案，該站點(diǎn)將設(shè)置三條車道和一條人行道,，經(jīng)過優(yōu)化后,，人行道不再單獨(dú)設(shè)置，17棵行道樹因此得以保留,。

　　類似的點(diǎn)滴調(diào)整最終匯成了一個(gè)新的方案：濱?？炀€市區(qū)段沿線施工減少占用5894平方米綠地，減少移植668棵樹木,，其中包括189棵直徑40厘米以上的大樹,。

　　地鐵規(guī)劃牽一發(fā)而動(dòng)全身，隨著遷移的樹木越來越少,，施工的難度卻呈幾何級(jí)上升,。“一要保障建設(shè)施工,，二要保障綠化成果,，三要保障交通順暢,，每項(xiàng)任務(wù)都很重要，對(duì)我們的挑戰(zhàn)很大,?！备Ｖ菔薪痪ш?duì)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)中隊(duì)中隊(duì)長張雷說。以閩都站為例,，原先盾構(gòu)下井后,，都是直接始發(fā)作業(yè)，但為減少占地面積,，團(tuán)隊(duì)改從一個(gè)作業(yè)井吊入盾構(gòu)機(jī),，平移至另一側(cè)盾構(gòu)始發(fā)點(diǎn)，再啟動(dòng)盾構(gòu)作業(yè),。這一操作雖然延長了作業(yè)時(shí)間,，但最終換來令大家滿意的結(jié)果：閩都站圍擋寬度減少20米，34棵行道樹得以保留,。

　　在彭宇國看來，留住這些樹不僅留下一方綠色景觀,，更是留住這座城市的歷史與情感,。據(jù)了解，保留下來的行道樹大多為榕樹,，這一樹種在當(dāng)?shù)赜猩锨甑姆N植歷史,，福州也因此得名“榕城”。六一路兩旁的榕樹是20多年前園林部門栽下的第一批行道樹,，對(duì)沿街市民而言,，它們已經(jīng)是生活中割舍不去的記憶。

　　據(jù)了解,，對(duì)于無法被保留下來的樹,，當(dāng)?shù)剡€制定了“一樹一檔”管理機(jī)制，做到遷移過程全程監(jiān)控,、責(zé)任追蹤,，全力保證樹木存活。

　　在六一路的施工圍擋外,，記者看到,，幾十棵榕樹仍郁郁蔥蔥，一部分待遷移的樹木被工作人員標(biāo)記了序號(hào),。福州市園林中心花木公司工程科科長陳猛告訴記者,，這些樹都有自己的“身份證”，記錄著遷移時(shí)間,、遷移單位,、運(yùn)輸單位等信息,，以便在后期養(yǎng)護(hù)工作中有針對(duì)性地掛營養(yǎng)液、澆水,、施肥,。

　　記者了解到，濱?？炀€施工完成后,，沿線園林綠化恢復(fù)將保持區(qū)域內(nèi)風(fēng)貌特色不變，部分景觀質(zhì)量還會(huì)得到明顯提升,。福州地鐵表示,，未來在城市軌道交通建設(shè)方面，將繼續(xù)貫徹環(huán)保理念,，努力平衡好地鐵施工與綠化,、交通的關(guān)系。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 趙文涵