“超級鋼”院士，一輩子就愛聽鋼鐵“唱歌”

　　王國棟：在國際上連創(chuàng)4個第一,，推動中國鋼鐵由“傻大黑粗”變“綠富精強”

　　王國棟院士(中)指導研究生進行控制冷卻試驗,。受訪者供圖

　　“大幅度提高傳統(tǒng)鋼鐵材料的性能，延長使用壽命,，又能有效地提高鋼材的利用率和回收率,，減輕了企業(yè)成本和環(huán)境壓力?！敝袊こ淘涸菏?、東北大學教授、博士生導師王國棟團隊開發(fā)的超級鋼,，在國際上連創(chuàng)4個第一,，就像一座里程碑，標注出領跑者的速度和氣魄,。

　　“我不喜歡別人叫我‘超級鋼之父’,，我們需要的是腳踏實地，而不是頭頂?shù)墓猸h(huán),?！北简v的鋼花日夜飛濺,，厚重的軋機轟鳴成曲，王國棟就是那個愛聽鋼鐵歌唱的人,?！叭绻f還有什么遺憾，那就是人生苦短,，實在是擠不出更多的時間了,。”

　　結緣鋼鐵,，譜一首鐵與火之歌

　　王國棟所在的軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室,，位于東北大學東南側。每天早上,，78歲的他早早便會來到這里,。

　　“我每天走路來上班，既節(jié)省了運動的時間,，又能保障充沛的體力來完成工作,。”王國棟這樣描述自己一天的開始,。

　　熟悉王國棟的人都知道,，他太忙了。翻開他的日歷,，每年約有一半的時間忙于給企業(yè)解決技術問題,，推動鋼鐵智能化生產(chǎn)技術體系在鋼廠落地……

　　“我去鋼廠有‘癮’。到了鋼廠,，就有一種回家的感覺,。”王國棟說,，他對鋼鐵的情結是熔鑄在骨子里的,。

　　1950年，8歲的王國棟隨父母來到鞍山,。那時,，如火如荼的建設工地、捷報頻傳的鋼廠建設項目,，還有那頂天立地的鋼鐵工人,，是“鋼都”生活的主旋律。

　　鞍鋼的大型無縫七高爐是他幼小心靈中一座巍峨的殿堂,。

　　20世紀50年代，鞍鋼出了三位享譽全國的勞動模范——孟泰,、王崇倫,、張明山,，他們是風靡全國的技術革新代表人物?！拔揖褪锹犞麄兊氖论E長大的,，是他們的‘粉絲’?！蓖鯂鴹澱f,。

　　“別人都說鋼鐵車間太吵，但是我覺得那是鋼鐵在歌唱,，仔細聽是可以聽出韻律的,。”在他看來,，巨大與細微,、粗獷與精密，就像高音和低音一樣,，有機統(tǒng)一在鋼材的軋制過程中,。

　　鋼鐵廠熱氣蒸騰的生產(chǎn)車間，熱火朝天的勞動場景,，深深鐫刻在了王國棟的記憶里,。大學填報東北大學（當時校名為東北工學院）鋼鐵冶金系鋼鐵壓力加工專業(yè)，也就成了順理成章的事情,。

　　1968年到1978年,，十年的時間里，王國棟在被稱為鋼鐵行業(yè)“閻王殿”的鞍鋼小型廠,，度過了化繭成蝶的青春歲月,，還筆譯多部俄文專著、與3位實踐經(jīng)驗豐富的老工人組成技術革新組,，解決了當時周期斷面鋼材軋制成材率低下的問題,，被譽為鞍鋼“企業(yè)領導干部、技術人員,、工人三結合”的重大成果,。

　　“那是我成長脫胎換骨的十年?！被貞浧鹉羌で槿紵娜兆?，王國棟依舊深情不減，“我國的鋼鐵工業(yè)還很落后,，我有責任為祖國鋼鐵工業(yè)的崛起貢獻自己微薄的力量,。”

　　1978年，中國迎來了改革開放,，更迎來了“科學的春天”,。王國棟考取了北京鋼鐵研究總院壓力加工專業(yè)的碩士研究生，畢業(yè)后,，他回到了闊別多年的母?！獤|北大學任教，并在這里盡獻芳華,。

　　自力更生,，國之重器不能受制于人

　　鋼鐵，作為工業(yè)之糧食,，大國之筋骨,，其戰(zhàn)略地位不言而喻。

　　但20世紀八九十年代,，我國的鋼鐵工業(yè)發(fā)展與世界領先水平仍有不小的差距,。汽車用鋼、橋梁用鋼,、高層建筑用鋼,、工程機械用鋼及航母等大國重器用的高端鋼材，仍受制于人,。

　　“核心技術是買不來的,，必須靠著自己的智慧和雙手去拼出一個新天地?！迸c鋼鐵打了一輩子交道的王國棟,，深知打破鋼鐵材料瓶頸，國之重器才能不受制于人,。

　　1998年,，在國家“973”項目的支持下，他和團隊開始了“軋制過程中實現(xiàn)晶粒細化的基礎研究”課題,。

　　當時,，日本、韓國已相繼啟動了探究晶粒細化極限的實驗,。而憑借多年的一線經(jīng)驗與實驗結果,，王國棟和團隊決定不盲目追隨日韓的潮流，而是定位在現(xiàn)有工業(yè)條件下能夠實現(xiàn)的目標,，創(chuàng)新性地提出了晶粒適度細化的概念,。

　　有了新的頭緒后，王國棟和課題組成員開始了長期“駐扎”寶鋼的生活,，晝夜奮戰(zhàn),，與寶鋼集團無縫銜接,。

　　那段日子里，王國棟帶領團隊穿梭于實驗室和寶鋼之間,，實驗,、分析、計算,，調(diào)研、座談會,、討論……,。

　　1999年9月，無數(shù)次實驗后,，“超級鋼”誕生了,！這也是世界上第一次用工業(yè)化的軋機軋制超級鋼的成功實驗。

　　這一課題的研究成果,，被應用于寶鋼,、鞍鋼、本鋼等企業(yè),，批量工業(yè)生產(chǎn)超級鋼數(shù)百萬噸,，并連創(chuàng)國際競爭的4個第一：第一次在實驗室條件下得到了原型鋼樣品；第一次得到鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的工藝窗口,；第一次在工業(yè)生產(chǎn)條件下軋制出超級鋼,；第一次將超級鋼應用于汽車制造。

　　2005年3月28日,，王國棟作為國家科技進步獎一等獎的獲得者,，在人民大會堂受到了黨和國家領導人的親切接見。

　　但每當談起“超級鋼”,，王國棟總是說,，這只是材料革命浪潮里的一朵漣漪。把這一頁翻過去吧,，往前看,，那才是波濤洶涌的大海。

　　勇闖新路,，矢志追求行業(yè)領跑

　　創(chuàng)新不停步,，奮斗無止境。

　　讓中國從跟跑,、并行直至成為世界鋼鐵科技的領跑者,，是王國棟矢志不渝的奮斗目標。

　　2004年,，日本,、歐洲開發(fā)出熱軋鋼板超快速冷卻技術,，我國也十分關注這一領域，但可惜的是,，我們一直處于跟跑位置,。

　　“我們自己開發(fā)，走自己的路,?！?/p>

　　王國棟和他的團隊下定決心，兵分兩路：一路以擅長裝備研發(fā)的王昭東,、袁國等年輕人帶頭,，根據(jù)已由團隊研發(fā)成功的鋼板淬火機的原理，進行控制冷卻系統(tǒng)硬件的研發(fā),；一路則由擅長組織,、性能調(diào)控的劉振宇等牽頭，開發(fā)熱軋過程組織性能預測技術,，建立我國自己鋼材組織控制的軟件“北斗導航系統(tǒng)”,。

　　人間萬事出艱辛。

　　南鋼的生產(chǎn)線上,，有一幕特別令人振奮：印刻著“RALNEU”（東北大學軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室縮寫）標識的超快冷裝置和西馬克集團生產(chǎn)的預矯直機一前一后地矗立在生產(chǎn)車間,，仿佛在昭示著自主研發(fā)的國產(chǎn)裝備與進口裝備“硬核”過招的戰(zhàn)績。

　　提起做項目的日子,，王國棟的學生袁國滿是感慨：“南鋼輥式淬火機項目進展的關鍵時期,，項目組三天兩夜只吃了兩頓飯?！?/p>

　　“經(jīng)過幾百年的努力,，鋼鐵生產(chǎn)中的難題大部分已經(jīng)解決了。要想領先,，就得敢于啃剩下為數(shù)不多的‘硬骨頭’,。”回憶這一段從跟跑到并行,、再到領跑的發(fā)展歷程,，王國棟不無感觸地說。

　　除了在熱處理技術和裝備,、鋼鐵智能制造等前沿領域逐漸進入“領跑”行列,，王國棟還滿腔熱忱推動協(xié)同創(chuàng)新，結合鋼鐵行業(yè)工序復雜,，涉及學科專業(yè)及行業(yè)眾多等特點,，組織覆蓋“采礦-選礦-煉鐵-煉鋼”的全流程協(xié)同攻關。學科交叉,，讓團隊如虎添翼,，更快更好地服務國家重大需求,。

　　協(xié)同創(chuàng)新中心的成果，還為非洲人民帶來福祉,。難選鐵礦石研究方向的韓躍新教授團隊,，破解了貧雜鐵礦石資源化利用的世界性選礦難題，“吃干榨盡貧礦資源”,，增加了國產(chǎn)鐵精礦產(chǎn)量,，保障了我國鐵礦資源的安全供給，先進的技術走向非洲,，將塞拉利昂等國的“貧礦”變成“富礦”,。

　　2019年底，在他的積極推動下,，由河鋼集團、華為集團,、東北大學聯(lián)合成立了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能鋼鐵智能制造聯(lián)合創(chuàng)新中心”,，與時俱進運用“5G+”技術等賦予行業(yè)發(fā)展新動能。

　　綠色化的鋼鐵產(chǎn)品,，有力地強健了大國“筋骨”,。981鉆井平臺、觀音巖大型電站,、新一代艦船,、南海荔灣深海油氣田厚壁管線、馳騁北冰洋的高技術船舶,、“華龍一號”三代核電技術全球首堆示范項目……這些光彩奪目的“國之重器”,，承載著國家和人民的重托，凝聚著王國棟和團隊的心血和汗水,，更是他們心中無上的幸福和驕傲,。

　　“我國的鋼鐵工業(yè)要從并跑到領跑，必須做好原創(chuàng)性,、前沿性,、顛覆性的研究，在從0到1的研究上下真功夫,，搶下被‘卡脖子’的技術山頭,，做到人無我有、人有我精,、人精我強,。”

　　王國棟說,，做項目是一件苦差事,，但更是展示自己,、提高水平的平臺，其中樂趣無窮,。

　　桃李芬芳,，和年輕人一起尋找未來

　　盛夏時節(jié)的東北大學，綠樹葳蕤,，王國棟像往常一樣來到單位參加項目研討,。沒有人知道，他剛剛做完腎結石的手術,。

　　“如果說還有什么遺憾的話,，就是感覺現(xiàn)在時間不夠用?！闭f到這里,，王國棟目光低垂。

　　“但是我很開心,，我的學生更加優(yōu)秀,。”王國棟最喜歡談的話題是學生,。他帶出的100多名碩士,、博士研究生，都活躍在院校和企業(yè)里,，為國家的鋼鐵行業(yè)發(fā)光發(fā)熱,，這是最令他欣慰的。

　　桃李不言,，下自成蹊,。

　　劉振宇是王國棟團隊的中生代力量。他帶領的團隊與寶鋼梅山公司,、鞍鋼等企業(yè)合作,，讓大數(shù)據(jù)握手大生產(chǎn)，開發(fā)出綠色鋼鐵智能化制造技術,，有效解決了當前鋼鐵企業(yè)規(guī)?；a(chǎn)和用戶個性化需求之間的矛盾。

　　“當時研究生很少,，系里只有我們兩位,。王老師每次講課都非常認真,，還給我們兩人準備了厚厚一本的教案?！眲⒄裼钌钋榈鼗貞浿斈攴N種,。

　　袁國是東北大學軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室主任。還在研究生期間,，他就參加了王國棟實驗室的大型研究項目,。無論是淬火機的從無到有，還是中厚板,、熱連軋,、無縫鋼管超快冷技術從0到1，山重水復,、關關難過的“硬骨頭”項目，決定“生死”的關鍵時刻,，都有王國棟院士帶著袁國等年輕的“戰(zhàn)友”們拼搏的身影,。

　　“鋼鐵材料是很可愛的，你們只有愛上它才能駕馭它,?！痹瑖硎荆@句話是老師對鋼鐵的態(tài)度,，也是對學生們的諄諄教誨,。

　　“我‘年輕的戰(zhàn)友’都很優(yōu)秀，正在成長為參天大樹,，他們是我的開心果,。”王國棟說,，有了這樣為國家鋼鐵事業(yè)奮戰(zhàn)的年輕一代,，他深感欣慰。

　　在一次汽車用鋼研討會上,，一位年輕人進入了王國棟的視野,。雖然年輕,，但是談吐穩(wěn)健,，見解獨到,。王國棟后來知道,，這個年輕人叫易紅亮，畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學,，是英國皇家工程院院士,、劍橋大學教授Herry Bahdeshia的學生,。在韓國拿到博士學位后，他回到了山東萊鋼工作,。

　　同聲相應，同氣相求,。幾次長談后,，易紅亮毅然決定加入王國棟團隊：“在王老師這里，能實現(xiàn)自己的價值,。”

　　2019年,，易紅亮在汽車鋼鋁硅鍍層強韌化領域實現(xiàn)了從紙上到車上的突破，這項引領性技術,，產(chǎn)業(yè)化后將在全球生產(chǎn)超過300萬噸，對世界汽車工業(yè)輕量化發(fā)展做出重要貢獻,。

　　如今,，王國棟的學生們和實驗室的青年教師們圍繞國家戰(zhàn)略重點和企業(yè)實際需求,，參與項目港珠澳大橋、西電東送輸電鐵塔,、大型潛艇……創(chuàng)新成果寫在國家重大需求和國民經(jīng)濟的方方面面。

　　王國棟，這位鋼廠車間里走出來的中國工程院院士,，這位推動了中國鋼鐵由“傻大黑粗”向“綠富精強”轉變的鋼鐵“戰(zhàn)士”，正和他的團隊一起,，書寫著鋼鐵人生，乘風破浪,，一路向前,。（記者陳凡靖、王瑩,、王鈺慧）