一列復(fù)興號(hào)高鐵列車穿過京張高鐵居庸關(guān)隧道（10月6日攝）。新華社記者 鞠煥宗 攝
新華社北京10月8日電 題：行進(jìn)中讀懂山河無恙,，奮斗中實(shí)現(xiàn)家國(guó)夢(mèng)圓——“坐著高鐵看中國(guó)”大型主題宣傳活動(dòng)側(cè)記
新華社記者樊曦,、齊中熙
2020年，一個(gè)特別的年份：疫后重振,，浴火重生,，山河無恙。
決勝全面建成小康社會(huì)之年,，一個(gè)特別的假期：國(guó)慶中秋,，同慶同圓，家國(guó)安康,。
10月1日至8日,，中央廣播電視總臺(tái)、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合澎湃新聞、現(xiàn)代快報(bào),、南方都市報(bào)等多家媒體推出“坐著高鐵看中國(guó)”主題宣傳活動(dòng),。據(jù)統(tǒng)計(jì)，網(wǎng)上相關(guān)報(bào)道近10萬篇次,，系列直播平均單日全網(wǎng)閱讀量超過2億次,。
心安處是故鄉(xiāng)，行進(jìn)處是中國(guó),。
直播報(bào)道,、紀(jì)實(shí)故事、景觀航拍,、大小屏融合……各種報(bào)道形式異彩紛呈,，報(bào)道內(nèi)容鮮活生動(dòng)，借鐵路線串聯(lián)起經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的地理線和動(dòng)人暖心的故事線,，展示歷經(jīng)風(fēng)雨磨礪出的民族自信心,、精氣神。
人民至上,、生命至上,，這是溫暖的中國(guó)故事
破曉的曙光照耀大地， 一列列動(dòng)車組鳴笛啟程,，迎著朝陽(yáng)駛向前方,。
1日清晨，各路記者從各地出發(fā),，踏上京廣線,、滬漢蓉線、武廣線,，向著“英雄城市”武漢進(jìn)發(fā),。
武漢火車站，一場(chǎng)不期而至的“快閃”在這里亮相——“一條大河波浪寬,，風(fēng)吹稻花香兩岸……”熟悉的旋律響起,，旅客們紛紛停下腳步。
“我家就在岸上住”——志愿者華雨辰來了,。疫情期間，她當(dāng)過測(cè)溫員,、搬運(yùn)工,、方艙播音員……如今，她作為孩子們的音樂老師,，用歌聲傳遞愛和責(zé)任,。
“這是英雄的祖國(guó)，是我生長(zhǎng)的地方”——“人民英雄”張定宇來了,。雖然身患漸凍癥,，但他始終堅(jiān)守在抗疫一線,。
央視直播的鏡頭中，一個(gè)個(gè)熟悉的面孔,、一句句振奮人心的歌詞,、一雙雙濕潤(rùn)的眼眸，大家揮舞國(guó)旗,、共同唱響同一個(gè)旋律,，致敬每個(gè)“為武漢拼過命”的人，致敬英雄的城市,，致敬我們的祖國(guó),。
今年國(guó)慶中秋假期，是國(guó)內(nèi)疫情穩(wěn)定以來的第一個(gè)長(zhǎng)假,。
央視新聞的一句“嗨,，朋友！我們一起‘回’武漢”,，讓許多人熱淚盈眶,。
“看一看武漢的櫻花，吃一碗熱干面,，再看看自己的戰(zhàn)友與患者”,，是現(xiàn)代快報(bào)直播間里援鄂醫(yī)護(hù)者們共同的心愿。
“出發(fā)去武漢,！重回抗疫一線感受英雄城市”,，在澎湃新聞的鏡頭下，上海市援鄂醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員紛紛為武漢送上祝福：“聽聞黃鶴樓中吹玉笛,，江城五月落梅花,，愿你越來越好?！?/p>
“高鐵南都號(hào)”上,，廣東援鄂醫(yī)生帶著特產(chǎn)重返武漢……
時(shí)光沒有忘記——
僅僅幾個(gè)月前，這座千萬人口城市關(guān)閉離漢通道,；4萬余名醫(yī)務(wù)人員星夜馳援,；14億中國(guó)人眾志成城……
在這場(chǎng)沒有先例可循的大考中，以習(xí)近平同志為核心的黨中央團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國(guó)各族人民攻堅(jiān)克難,，中國(guó)交出了令人贊嘆的“答卷”——
用一個(gè)多月時(shí)間初步遏制疫情蔓延勢(shì)頭,；
用兩個(gè)月左右時(shí)間將本土每日新增病例控制在個(gè)位數(shù)以內(nèi)；
用3個(gè)月左右時(shí)間取得武漢保衛(wèi)戰(zhàn),、湖北保衛(wèi)戰(zhàn)的決定性成果,，進(jìn)而歷經(jīng)幾場(chǎng)局部地區(qū)聚集性疫情殲滅戰(zhàn)，奪取了全國(guó)抗疫斗爭(zhēng)重大戰(zhàn)略成果。
……
金秋時(shí)節(jié),，武漢站人流如織,。當(dāng)熟悉的畫面再次出現(xiàn)，所有人都意識(shí)到,，平穩(wěn)安樂的日子來之不易,。
“為了保護(hù)人民生命安全，我們什么都可以豁得出來,！” 在全國(guó)抗擊新冠肺炎疫情表彰大會(huì)上,，習(xí)近平總書記這樣說。
人民至上,、生命至上,。這是中國(guó)共產(chǎn)黨始終不渝的承諾，也是中國(guó)抗疫斗爭(zhēng)的制勝法寶,，而這八天長(zhǎng)假煥發(fā)出來的活力,，正是對(duì)這份承諾的兌現(xiàn)。
坐著高鐵一路行進(jìn),，呼嘯的列車迸發(fā)前進(jìn)的力量,，3萬多公里高鐵線路記錄奮斗的軌跡。高鐵飛馳,，涌動(dòng)的正是中國(guó)精神,、中國(guó)力量。
披荊斬棘,、克難前行,，這是震撼人心的中國(guó)力量
這是5月19日拍攝的成昆鐵路一景（無人機(jī)照片）,。 新華社發(fā)（中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖）
“坐著高鐵看中國(guó)”,，透過八天八線，一個(gè)躍動(dòng)激情的中國(guó)和千千萬萬個(gè)奮斗的人生精彩呈現(xiàn),。
10月7日央視成昆鐵路直播中,，有這樣一座“懸崖車站”震撼人心。
這座名為沙馬拉達(dá)的小站,，是成昆鐵路上條件最為艱苦的高山小站之一,。它孤零零地佇立在半山腰，背后就是懸崖深谷,。
“連峰去天不盈尺,，枯松倒掛倚絕壁?！本褪沁@樣一個(gè)曾被外國(guó)專家稱為修筑鐵路禁區(qū)的地方，中國(guó)人在1970年建成了成昆鐵路。近1100公里,、30多萬人參建,、2000多人犧牲，橫絕之地得以開出坦途,。
貴廣高鐵“83.3%路段處于橋梁上或隧道中”,。作為我國(guó)首條連接大西南和大灣區(qū)的高速鐵路，它將貴陽(yáng)到廣州的通行時(shí)間從20多個(gè)小時(shí)縮短到最快4小時(shí),。
——“中國(guó)高鐵為什么這么快,？”
——“盡量走直線?！?/p>
——“高鐵遇到山怎么辦,？”
——“打隧道、建橋梁,?！?/p>
直播中，記者用最平實(shí)的語(yǔ)言向公眾解釋,，為什么中國(guó)高鐵可以“這么快”,。
“逢山開路，遇水搭橋”——中國(guó)高鐵奇跡背后的奮斗精神,，早已深深植根于中華民族的基因里,。
12年前，中國(guó)第一條高鐵京津城際開通運(yùn)營(yíng),。如今,，一列列動(dòng)車組穿梭江南水鄉(xiāng)，蜿蜒嶺南山川,，馳騁東北雪原……路網(wǎng)越織越密,，交通四通八達(dá)。
坐落在長(zhǎng)春的中車長(zhǎng)客股份有限公司,，是“復(fù)興號(hào)”“和諧號(hào)”高鐵列車的“出生地”,。
高鐵從吉林省四平市梨樹縣的沃野間駛過（9月28日攝，無人機(jī)照片）,。新華社記者 張楠 攝
坐上哈大高鐵,，中車長(zhǎng)客股份資深設(shè)計(jì)專家喬峰十分自豪，他和同事們一起,，在高寒高鐵列車技術(shù)攻關(guān)中,，取得了一個(gè)又一個(gè)突破。
哈大高鐵全線地處高寒地帶,，為確保列車運(yùn)行安全,，專家會(huì)同中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局等單位,，不僅對(duì)哈大高鐵使用的動(dòng)車組進(jìn)行多項(xiàng)防寒技術(shù)改造，還設(shè)置了道岔融雪裝置,，研制了針對(duì)動(dòng)車轉(zhuǎn)向部位的自動(dòng)融冰除雪設(shè)備,。
如今，通過不斷技術(shù)創(chuàng)新,，中車長(zhǎng)客的產(chǎn)品已出口全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，以動(dòng)車組制造為龍頭的軌道列車制造產(chǎn)業(yè)，已在吉林省隆起一條堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)帶,。
坐著高鐵看中國(guó),，體會(huì)中國(guó)變遷，感受中國(guó)力量,。
截至2020年7月底,，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到14.14萬公里，位居世界第二,；高鐵3.6萬公里,，穩(wěn)居世界第一。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、城市融合,，流動(dòng)中國(guó)盡顯復(fù)蘇活力
今年國(guó)慶中秋8天假期，全國(guó)接待國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)5.5億人次,。10月1日當(dāng)天,，鐵路以1509萬人次創(chuàng)疫情發(fā)生以來單日旅客發(fā)送量新高。
黃金周,，歷來是觀察中國(guó)經(jīng)濟(jì)的窗口,。
“當(dāng)人們擠進(jìn)火車，擁擠在古老的廟宇中以及做其他許多國(guó)家人民仍然只能夢(mèng)想的一切事情時(shí),，這是迄今為止表明中國(guó)從疫情中復(fù)蘇最清晰的信號(hào),。”
關(guān)注今年中國(guó)國(guó)慶假期,，美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》如此評(píng)價(jià),。
高鐵，無疑是這一切變化的載體,。長(zhǎng)假期間,，上億人次乘坐高鐵出行，飛馳出“中國(guó)速度”,。猶如高鐵,， “中國(guó)號(hào)”列車快速?gòu)?fù)蘇，疾馳如箭,。
9月30日,，游客在浙江建德嚴(yán)州古城觀看民俗表演,。 2018年12月25日，杭黃高鐵正式開通運(yùn)營(yíng),。高鐵沿途分布著黃山,、千島湖、西湖等數(shù)十個(gè)5A級(jí)與4A 級(jí)風(fēng)景區(qū),，不僅串起了名城、名湖,、名江,、名山，而且充分展示了生態(tài)文明建設(shè)成果,。高鐵沿線的城市與居民在參與生態(tài)保護(hù)的同時(shí),，也實(shí)實(shí)在在地收獲了“綠色紅利”。 新華社記者翁忻旸攝
直播鏡頭里,，從杭州到黃山,，從千島湖到富春江，杭黃高鐵不僅成就了“黃金旅游線”,，還催生了沿線水下攝影師,、漁夫模特、星空攝影師等“新鮮”職業(yè),。
在中國(guó)農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)的皖北,、豫東地區(qū)，如今正是豐收時(shí)節(jié),。商合杭高鐵通車之后,，昔日的勞務(wù)輸出大區(qū)舊貌展新顏，越來越多在外的當(dāng)?shù)厝嘶剜l(xiāng)創(chuàng)業(yè),，致富的勁頭越來越足,。
“假期人雖然多些，但高鐵方便,，相聚團(tuán)圓,、友情和商機(jī)都在高鐵的站點(diǎn)之間?！蹦暇┠险竟ぷ魅藛T許慧玲見證著高鐵線上人與人的交往與城市之間的融合,。
作為京滬高鐵五大樞紐車站之一，南京南站平時(shí)日均發(fā)送旅客量約10萬人次,。在這個(gè)樞紐站,，下了地鐵上高鐵，換乘全程最多不過8分鐘,。以此為中心,，高鐵4小時(shí)內(nèi)可達(dá)北京,、上海、杭州,，這個(gè)壓縮時(shí)空的旅游圈,、經(jīng)濟(jì)圈、朋友圈為城市發(fā)展帶來了活力,。
9月25日,，游客在呈坎古村內(nèi)游玩。 呈坎古村位于安徽省黃山市徽州區(qū),，距離合福高鐵黃山北站30分鐘車程,，始建于東漢時(shí)期，現(xiàn)有古建筑遺址100余處,。 秋日呈坎,，古村與遠(yuǎn)山交相輝映，構(gòu)成一幅美麗的畫卷,。 新華社記者 黃博涵 攝
中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)正在以驚人的速度迸發(fā)活力,。聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議近期發(fā)布報(bào)告，預(yù)計(jì)今年全球經(jīng)濟(jì)將萎縮4.3%,，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將保持正增長(zhǎng),，并為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供機(jī)遇。
一站又一站,，一程又一程,。“中國(guó)號(hào)”列車穿越四季,，無懼風(fēng)雨,。
坐著高鐵看中國(guó)，人們看到的不只是祖國(guó)的壯美河山,，也是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的勃勃生機(jī),、政通人和的氣象萬千，更是一次讀懂山河何以無恙的豪邁旅程,。
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