頭盔這個看上去不大的買賣,，如今正逐步升溫成為市場熱點,。

　　今年4月20日,，公安部在全國部署開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動,，多地政府宣布將嚴(yán)查摩托車,、電動自行車駕駛?cè)说念^盔佩戴行為,。這些政策的本意是規(guī)范騎車行為,，保障人民交通安全,。

　　但中青報·中青網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，政策帶來的頭盔火爆銷售的背后,，卻充斥著眾多“劣質(zhì)產(chǎn)品”的身影,。一些頭盔、發(fā)泡材料生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人在接受采訪時呼吁,，出臺統(tǒng)一的電動車頭盔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),，杜絕不安全的劣質(zhì)頭盔生產(chǎn)。

　　頭盔市場的“拋物線”

　　頭盔到底有多火,？在石家莊市中國十大批發(fā)市場之一的南三條,，原本以售賣文具為主的“真彩文具店”也開始做起了頭盔生意。短短一周時間內(nèi),，一款頭盔的售價已經(jīng)從55元上漲到了120元,。文具店老板說：“頭盔太火了,，整個批發(fā)市場都開始售賣頭盔?！?/p>

　　在湖北襄陽市,，售賣頭盔的商家用“猛漲”形容頭盔銷量，“3天賣出的頭盔數(shù)量,，抵得上以往一個夏天,，我們拿貨也很困難?！?/p>

　　頭盔在線下市場的火爆傳導(dǎo)到了網(wǎng)絡(luò),。記者在某網(wǎng)購平臺輸入“頭盔”關(guān)鍵詞，按照銷量排名,，排在前10位的月銷量都在1萬以上,。其中一款“爆款”頭盔的價格漲幅最大，不到一天的時間,，價格就從108元漲到了388元,，一位消費者收到貨后點評該頭盔“款式比較好看，但是做工非常一般”,。

　　政策導(dǎo)向讓頭盔需求急速上升,，市場短期生產(chǎn)供應(yīng)不足，自然導(dǎo)致有人囤積居奇,。當(dāng)消費端的情緒向產(chǎn)業(yè)鏈傳遞,，那么原材料供應(yīng)商、頭盔生產(chǎn)商,，以及二三四級市場的經(jīng)銷商,，就都會往上抬高價格。

　　DYN頭盔生產(chǎn)品牌負(fù)責(zé)人梁澤彪表示,，在“一盔一帶”政策出臺之后,，頭盔的需求比平時增長了30%-50%。上游原材料的價格迅速上漲,，生產(chǎn)頭盔所需要的ABS材料價格從1.3萬元/噸上漲到1.5萬元/噸,，相應(yīng)的售價也隨之上調(diào)。

　　襄陽市長征東路一家售賣電動車的老板表示,，店里售賣的一款頭盔原先售價約20元,，而到了5月光進(jìn)價就已經(jīng)上漲了接近20元。

　　5月20日,，公安部下發(fā)文件,，要求各地穩(wěn)妥推進(jìn)“一盔一帶”安全守護(hù)行動,，將執(zhí)法處罰范圍限定為不佩戴安全頭盔的摩托車騎乘人員,，以及不使用安全帶的汽車駕乘人員,，而對電動自行車不作硬性規(guī)定。

　　石家莊市長安區(qū)市場監(jiān)管局南三條所對轄區(qū)內(nèi)的新源發(fā)商貿(mào)城,、太和日化城等23個市場內(nèi)哄抬物價以及售賣“三無產(chǎn)品”的商家進(jìn)行了集中整治,，頭盔市場迅速降溫。

　　9月17日,，廣西壯族自治區(qū)市場監(jiān)管局,、南寧市市場監(jiān)管局及興寧區(qū)市場監(jiān)管局聯(lián)合對南寧市市場上流通的電動自行車頭盔進(jìn)行專項檢查，查獲“三無”電動自行車頭盔4343個,，涉案貨值約4.5萬多元,。

　　市場降溫后，劣質(zhì)頭盔浮出水面

　　市場降溫后,，頭盔的價格逐漸恢復(fù)正常,，在南三條批發(fā)市場，新規(guī)出臺前賣七八十元一頂?shù)念^盔如今售價降到了三四十元,。這不禁讓人發(fā)問,，售價在三四十元的頭盔，它的質(zhì)量能達(dá)標(biāo)嗎,？

　　根據(jù)國家制定的摩托車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),，一頂頭盔通常由殼體、緩沖層,、舒適襯墊,、佩戴裝置、護(hù)目鏡等部分組成,，其中殼體和緩沖層是頭盔吸收碰撞能量,、保護(hù)頭部免受傷害的關(guān)鍵部分，而其他配置將會對頭盔的防護(hù)效果產(chǎn)生直接影響,。

　　東華大學(xué)劉燕平教授長期研究人體防護(hù)裝備,，其中就包括頭盔。劉燕平告訴記者,，頭盔的應(yīng)用場合多種多樣,，從跳傘降落傘到摩托車，到各類自行車,，不同種類頭盔的防護(hù)性能都不一樣,。“像電動自行車頭盔中的硬質(zhì)海綿很薄,，沖擊能量吸收性能較差,，但是當(dāng)電動自行車倒掉、人的頭部碰到地面時,，頭盔可以很好地防護(hù)摩擦,、刮擦,。摩托車頭盔的防護(hù)性能要求就更高了，除了防刮擦,，頭盔中3厘米厚的硬質(zhì)海綿還有很強(qiáng)的能量吸收性能,。”

　　記者走訪時發(fā)現(xiàn),，售價在三四十元的頭盔普遍缺少起到緩沖作用的防護(hù)海綿,，看起來更像是工廠為工人配置的簡易“安全帽”，甚至一些頭盔連最基本的品牌標(biāo)識和生產(chǎn)信息都沒有,。

　　但據(jù)賣家提供的銷售信息來看,，這種廉價頭盔目前是最受市場歡迎的。有頭盔店老板直言,，大部分顧客只關(guān)注價格,，不關(guān)注安全性，因此他們不敢進(jìn)名牌頭盔,，因為不好銷售,。石家莊的賈女士在5月初花了20多元買了一頂頭盔，她說：“看到便宜就買了,，也沒想什么安不安全,。我相信我不會摔的?！?/p>

　　實際上,，消費者低估了安全頭盔的重要性。據(jù)杭州市公安交警部門相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，2018年全年涉及電動自行車的道路交通事故1200余起,，造成250人死亡，占道路交通事故死亡總?cè)藬?shù)的近三成,。二三十元的劣質(zhì)頭盔不僅不能夠在關(guān)鍵時刻“救命”,，甚至還有可能“奪命”。

　　目前我國多數(shù)大型企業(yè)生產(chǎn)頭盔和安全帽,，都使用抗沖擊性能好的ABS材料作為生產(chǎn)原料,，其每噸的價格要上萬元。然而不少工廠選擇用3000元一噸的“回料”,，即廢舊垃圾塑料來生產(chǎn)頭盔,。這種頭盔毛坯單個成本不超過1元，成品頭盔的售價自然可以低至二三十元,。央視《每周質(zhì)量報告》曾曝光浙江一些用“回料”生產(chǎn)劣質(zhì)頭盔的商家,，經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測，這樣生產(chǎn)出來的頭盔根本不具備安全性，合格率幾乎為零,，在關(guān)鍵時刻起不到任何保護(hù)作用,。

　　電動車頭盔缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

　　梁澤彪告訴記者：“如果按照國家的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)頭盔的話，每頂頭盔的成本大概要50-60元,，銷售價會在100元以上,。然而市場上有太多生產(chǎn)劣質(zhì)頭盔的商家,，他們帶給消費者一個觀念：頭盔只需要二三十元就可以買到,。實際上，二三十元連成本價都不夠,?！绷盍簼杀氲阮^盔生產(chǎn)商困惑的是，目前國家并沒有出臺電動車頭盔的統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),，這才導(dǎo)致一部分廠家有了投機(jī)倒把的機(jī)會,。

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)針對摩托車和單車頭盔產(chǎn)品都已經(jīng)制定了嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),。國內(nèi)的摩托車頭盔需要經(jīng)過國家強(qiáng)制的3C認(rèn)證,，以《摩托車乘員頭盔GB811-2010》為例，其在結(jié)構(gòu)規(guī)格尺寸,、保護(hù)范圍,、質(zhì)量、視野,、護(hù)目鏡,、耐穿透性等方面均作出了相關(guān)規(guī)定。而單車頭盔則按照《運(yùn)動頭盔 自行車,、滑板,、輪滑運(yùn)動頭盔的安全要求和試驗方法 GB 24429-2009》的國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)。唯獨針對電動車頭盔,，國家相關(guān)部門還未出臺相應(yīng)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),。“如果有了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，大家都按照標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)頭盔,，市場才能有健康發(fā)展?！?梁澤彪說,。

　　在國家標(biāo)準(zhǔn)空白之下，一些地方作出了自己的探索,。

　　浙江樂清市頭盔生產(chǎn)企業(yè)較為集中,，該地頭盔行業(yè)協(xié)會在2019年制定了《電動自行車乘員頭盔團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》，規(guī)定了頭盔由殼體,、緩沖層,、佩戴裝置等組成,，采用質(zhì)地堅韌、耐用的全新ABS材料,，頭盔質(zhì)量(含附件)不大于800g等內(nèi)容,。深圳市電動自行車行業(yè)協(xié)會也在2018年開始牽頭組織相關(guān)實驗室、自行車生產(chǎn)企業(yè),、頭盔生產(chǎn)企業(yè)召開會議,，進(jìn)行深入的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究、考證,，并于2020年年初發(fā)布了《電動自行車乘員頭盔技術(shù)要求及檢測規(guī)范》,，滿足了深圳當(dāng)?shù)氐膶嶋H管理和使用需求。

　　深圳市電動自行車協(xié)會秘書長楊華告訴記者,，在“檢測規(guī)范”發(fā)布后,，中國質(zhì)量認(rèn)證中心總部、消費協(xié)會曾與該協(xié)會溝通,，希望在產(chǎn)品檢測,、風(fēng)險監(jiān)控方面得到授權(quán)使用?！吧钲谑?、佛山市已經(jīng)有兩家企業(yè)開始使用我們的標(biāo)準(zhǔn)了?！钡@些只是地方行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),，短期內(nèi)難以在更大范圍發(fā)揮作用。

　　此外,，消費者目前也普遍缺乏頭盔的質(zhì)量安全意識,。石家莊市的金先生表示，自己選購頭盔要求不高,，“電動車本來就是小車子,，十幾二十邁的速度，根本騎不了多快,，頭盔能戴就可以了,。”甚至在“一盔一帶”政策出臺至今,，依舊有不少車主沒有購買頭盔,，問其原因，李女士表示“現(xiàn)在頭盔價格太貴了,，等到降至四五十元的時候再買”,。

　　梁澤彪建議消費者提高對頭盔的重視程度，在選購頭盔時，要購買帶有合格證,、3C標(biāo)識,、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和EPS泡沫的正規(guī)產(chǎn)品。與此同時,，行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)商家也呼吁國家出臺統(tǒng)一的電動車頭盔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),，規(guī)范頭盔市場，保證產(chǎn)品質(zhì)量,，對消費者和整個行業(yè)負(fù)責(zé),。（記者　張冰潔 王正珺 王燁捷）

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責(zé)任編輯： 詹婧