新華社北京12月22日電（記者魏玉坤,、周圓）國務(wù)院新聞辦22日發(fā)布的《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書指出,，城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展水平持續(xù)提升，以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn),、建制村為網(wǎng)點(diǎn)的交通網(wǎng)絡(luò)初步形成,，鄉(xiāng)村之間、城鄉(xiāng)之間連接更加緊密,，6億農(nóng)民“出門水泥路,，抬腳上客車”的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。

　　白皮書介紹,，截至2019年底,，全國實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路；截至2020年9月,，實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車,。

　　白皮書說，貧困地區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)加快形成,。2016年至2019年,，國家支持貧困地區(qū)改造建設(shè)了國家高速公路1.7萬公里、普通國道5.3萬公里,，建成內(nèi)河航道約2365公里,。貧困地區(qū)縣城基本實(shí)現(xiàn)了二級(jí)及以上公路覆蓋，許多貧困縣通了高速公路,，不少地方還通了鐵路,、建了機(jī)場(chǎng)，干支銜接的高等級(jí)內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)不斷完善,。貧困地區(qū)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)加快形成,，曾經(jīng)“山里山外兩重天”的局面徹底改變。

　　白皮書還說,，“交通+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效顯著,。積極推動(dòng)“交通+‘旅游’‘產(chǎn)業(yè)’‘扶貧’”等發(fā)展新模式，推動(dòng)貧困地區(qū)交通與產(chǎn)業(yè)深度融合,。2012年至2019年,，貧困地區(qū)新改建資源路、旅游路,、產(chǎn)業(yè)路約5.9萬公里,。“交通+特色農(nóng)業(yè)+電商”“交通+文化+旅游”“交通+就業(yè)+公益崗”等扶貧模式不斷創(chuàng)新發(fā)展,。特色產(chǎn)業(yè)因路而起,、因路而興，為廣大農(nóng)民打開一扇脫貧致富的大門,。

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