新華社華盛頓2月21日電 新聞分析：私營“創(chuàng)世紀”號探月意味著什么

　　新華社記者周舟

　　21日,，由以色列一家私營機構主導制造的“創(chuàng)世紀”號月球探測器搭乘美國“獵鷹9”火箭，從美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地開啟奔月之旅,。這是世界上首個非國家發(fā)起的探測器登陸月球任務,，拉開了私營機構探索月球的序幕,，標志著全球商業(yè)化探月大潮的來臨。

　　“創(chuàng)世紀”號預定經50天的飛行后,，于4月11日嘗試在月球北半球軟著陸,，對月球磁場展開為期2到3天的考察。如落月成功,，以色列將成為繼俄,、美、中之后第四個有探測器在月表著陸的國家,。

　　“創(chuàng)世紀”號任務由以色列非營利機構SpaceIL發(fā)起,，最早起源于美國谷歌公司贊助的一項私人登月競賽——“月球X大獎”計劃。按照比賽規(guī)則,，競賽團隊自主研制的月球登陸器率先登陸月球,，在月面移動至少500米，并回傳高清影像,，就能摘取谷歌2000萬美元的頭獎,。多國團隊曾參與競爭，但沒有一個團隊在2018年3月底的最后期限前成功完成任務,，大獎無人獲取,。

　　盡管谷歌“月球X大獎”計劃未能實現原定目標，卻孵化了一批私營探月機構,，激發(fā)了商業(yè)探月熱情,。“月球X大獎”計劃結束后,，包括以色列SpaceIL在內的一些競賽團隊繼續(xù)推進探月任務,。

　　曾參與該計劃競爭的日本初創(chuàng)公司ispace去年9月宣布，已與擁有“獵鷹9”火箭的美國太空探索技術公司簽署發(fā)射協(xié)議,，計劃分繞月和落月兩步走,，去月球尋找水源,。

　　“月球X大獎”計劃的另一個參與者、位于印度班加羅爾的初創(chuàng)企業(yè)“印度隊”也在積極爭取推動落月計劃,，據稱目前已經籌集到總計7000萬美元探測器設計和發(fā)射費用中的大約一半,。

　　月球探索是一項高投資、高風險的事業(yè),。實際上,，商業(yè)探月項目大多有政府在背后支持。SpaceIL由3名工程師2011年在以色列中部城市特拉維夫創(chuàng)建,，后來獲得以色列航天局超過200萬美元的注資,，以色列航空航天工業(yè)公司也參與了“創(chuàng)世紀”號探測器的建造。

　　兩家曾參與“月球X大獎”計劃競爭的美國公司“月球捷運”和“航天機器人技術”也獲得美國政府的落月合同,。2018年11月29日,，美國航天局公布了中標月面載荷運送服務的9家美國私企，“月球捷運”和“航天機器人技術”位列其中,。未來10年,，美國航天局計劃向這9家公司提供總額26億美元的合同，旨在為國家主導的登月甚至登陸火星計劃“探路”,。

　　美國航天局局長吉姆·布里登斯廷說,，參與競標的多數公司沒有開展過如此規(guī)模的復雜航天任務，但對于這些公司而言,，參與這一項目類似風險投資,，風險高但回報也很高。

　　計劃2025年前登月的歐洲航天局除與阿麗亞娜航天公司簽署合同外,，德國初創(chuàng)企業(yè)“兼職科學家”也獲得了部分合同,。這家公司同樣因“月球X大獎”而誕生，準備通過“掛靠”政府項目的方式,，“搭便車”推進自己的商業(yè)探月任務,。

　　“兼職科學家”總裁羅伯特·伯梅說，歐航局的科學載荷只占月球車運載能力的一半,，剩余的運載能力有著不錯的商業(yè)空間,。

　　將“創(chuàng)世紀”號送入太空的美國太空探索技術公司自身也是商業(yè)探月的積極參與者,。該公司去年9月宣布,，日本億萬富翁前澤友作將搭乘正在開發(fā)中的一款航天器飛往月球，成為第一位繞月球飛行的私人游客,。

【糾錯】

責任編輯： 韓家慧