新華社鄭州4月9日電 題：“一帶一路”建設(shè)催生鄭州崛起航空都市

　　新華社記者劉懷丕、劉高陽

　　飛機從空中降下落地，在滑行道上慢慢減速,，轟鳴聲隨之消失,。波音747的巨大機頭緩緩張開,，甫一停穩(wěn),，工人們操縱起升降機卸貨。記者前不久隨國家發(fā)展改革委,、外交部主辦的“一帶一路”國際合作典型項目研討會來到鄭州機場,，看到這一幕,。

　　“在這里卸下110噸，再裝載120噸的貨物飛往日本,，然后從日本飛往芝加哥,，再加裝50噸貨物，返回盧森堡,?！闭驹谪洐C前，盧森堡國際貨運航空公司副總裁維格·卡特萊珀介紹鄭州-盧森堡空中絲綢之路航線時說,，“在鄭州機場,，貨物滿載滿卸不到兩小時，快速便捷,?！?/p>

　　這繁忙場景是鄭州機場的日常。自2013年獲批中國唯一一個以航空港經(jīng)濟為引領(lǐng)的實驗區(qū)以來,，鄭州的上空就日益繁忙起來。抓住國家推進“一帶一路”建設(shè)的重大機遇,，依托鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū),、鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”政策優(yōu)勢，鄭州近年來大力建設(shè)航空樞紐,，發(fā)展航空偏好型產(chǎn)業(yè),，一座航空新都市正在崛起。

　　“不沿邊不靠海不臨江的河南,，一直在探索內(nèi)陸地區(qū)對外開放的戰(zhàn)略突破口,。”河南民航發(fā)展投資有限公司副總經(jīng)理范勇介紹,，2014年河南民航發(fā)展投資有限公司收購盧森堡國際貨運航空公司35%股權(quán),，標(biāo)志著河南開啟了以航空發(fā)展融入“一帶一路”建設(shè)的征程。

　　到2018年年底,，在鄭州機場運營的貨運航空公司21家（國際地區(qū)15家）,，開通貨運航線34條（國際地區(qū)29條），通航城市40個（國際地區(qū)28個）,。鄭州基本形成“一點連三洲,，一線串歐美”的航空國際貨運網(wǎng)絡(luò)，國際地區(qū)全貨機航線數(shù)量,、航班量,、貨運量位居全國第4位，僅次于北京,、上海,、廣州三座城市,。2018年，鄭州機場完成貨郵吞吐量51．5萬噸,，貨運規(guī)模穩(wěn)居全國第7位,。

　　一箱箱鮮切花、車?yán)遄?、金槍魚和服裝從這里進入國門分撥到全國各地,，一批批中國制造的蘋果手機從這里發(fā)往全世界?！班嵵菀咽侨蚴謾C,、高端汽車零部件、電子產(chǎn)品,、冰鮮水產(chǎn)品,、進口水果集散中心?！焙幽鲜C場集團董事長李衛(wèi)東說,，鄭州機場成了帶動鄭州、河南乃至中原地區(qū)對外開放的重要引擎,。

　　飛機不僅拉來貨物,，更帶來產(chǎn)業(yè)。依托航空優(yōu)勢,，鄭州布局了智能終端,、精密機械、生物醫(yī)藥等航空偏好型產(chǎn)業(yè)集群,。目前,，已入駐富士康、中興,、酷派等終端智能制造企業(yè)約190家,，成為全球重要的手機制造基地。2018年,，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)手機產(chǎn)值3083.8億元,，比上年增長7.3%。

　　以冷鏈,、快遞,、電商物流為突破口，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)還積極引進培育以鄭州機場為基地的大型貨運承運商和物流集成商,，安博空港倉儲服務(wù)中心,、綠地全球進口商品中部運營中心等先后落地，而ZARA時裝分撥中心全年航空貨運量已占ZARA國內(nèi)市場份額的三分之一。

　　中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟研究所所長曹允春說,，由于具有航空方面的優(yōu)勢,，手機制造、生物醫(yī)藥等航空偏好型產(chǎn)業(yè)聚集在鄭州,，這把鄭州嵌入了全球產(chǎn)業(yè)鏈,，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也促進了城市的生長。

　　圍繞鄭州機場,，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)規(guī)劃面積415平方公里,、規(guī)劃人口260萬。河南省商務(wù)廳廳長張延明介紹,，過去的一個航空小鎮(zhèn),，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為一個近100平方公里、80萬人口的航空新城,。

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