新華社“雪龍”號2月23日電? 記者手記：“雪龍”號一波三折穿越咆哮西風帶

　　新華社記者劉詩平

　　“雪龍”號極地考察破冰船22日安全穿越咆哮西風帶,，載著126名中國第35次南極科考隊隊員繼續(xù)行進在回國途中。這是“雪龍”號在本次科考中第四次穿越西風帶,，也是穿越時間最長,、最曲折的一次。

　　14日下午,，“雪龍”號剛離開南極中山站,、駛出普里茲灣，就提前進入了以狂風巨浪著稱的西風帶,。

　　“一般說來,，南緯40度到60度為（南半球的）西風帶,，但這次西風帶幾乎壓到了南緯69度的普里茲灣和中山站,。”“雪龍”號船長沈權說,。

　　“雪龍”號駛出普里茲灣后,，開始向西北方向的南極西冰架航行。隨船氣象預報員汪雷介紹說,，西風帶的氣旋A的鋒面掃過普里茲灣后,，其主體向西南方向退讓，而氣旋B則自西北向東南移動,，產(chǎn)生6至8米巨浪,，兩個氣旋的移動互旋，中間區(qū)域的風浪反而相對較小,。

　　于是,，“雪龍”號船長沈權向考察隊提出，在西風帶邊緣向西航行，到風浪相對較小的氣旋中間區(qū)避風,，待氣旋B的大涌浪過后向北航行,。

　　氣旋中心成了安全場所，隨后兩天的航行相對輕松,。然而,，由于強高壓與低壓槽配合,，產(chǎn)生的6米巨浪區(qū)正沿著南緯50度東移，北上航線又一次被封堵,。

　　考慮到航路前方的6米巨浪區(qū)在20日風浪影響最大,，“雪龍”號在凱爾蓋朗島東側避風近20小時,。而即使在背風側,，也仍然有7至8級大風,。

　　21日,，風浪減弱后，“雪龍”號踏著4米涌浪邊緣繼續(xù)北上,。22日,，海況逐漸轉好,，“雪龍”號順利到達南緯40度,，成功穿越西風帶。

　　在強勁西風控制下,，洋面風大浪高,，此次穿越過程中,，船上許多科考隊員都出現(xiàn)了暈船情況,。

　　根據(jù)氣象預報,，“雪龍”號將在24日逐步擺脫低壓影響,，進入相對平靜的海域,，繼續(xù)北上航程,，預計將于3月中旬抵達上海,。

【糾錯】

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