艙門口扔硬幣 南航一乘客被拘留

　　中國南方航空官方微博稱,，20日,，南方航空一架飛往泰國曼谷的飛機(jī)登機(jī)時(shí)，有乘客向機(jī)下扔硬幣,，導(dǎo)致飛機(jī)延誤78分鐘,。涉事乘客已被警方拘留。北青報(bào)記者注意到,，今年2月份至今,，國內(nèi)已發(fā)生5起旅客登機(jī)時(shí)扔硬幣導(dǎo)致航班延誤乃至取消的事件，當(dāng)事乘客除了要面臨被警方拘留的處罰外,，還可能被航空公司索賠,。飛機(jī)工程師表示，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)如果掉進(jìn)硬幣一類的金屬堅(jiān)硬物體,，可能引發(fā)嚴(yán)重事故,。

　　南方航空一航班再現(xiàn)乘客扔硬幣祈福

　　中國南方航空官方微博21日通報(bào)，20日,，南航CZ8427南寧-曼谷航班,，因旅客向機(jī)下投擲硬幣延誤。該乘客是第一次坐飛機(jī),，為了祈福，在艙門與廊橋連接處向機(jī)頭方向投擲了6枚硬幣,。最終硬幣全部找到,，經(jīng)檢查后，飛機(jī)延誤78分鐘起飛,。該旅客已被公安機(jī)關(guān)依法拘留,。

　　南航提醒，封建迷信思想不要有,，坐飛機(jī)要遵守航空安全法規(guī),，千萬不要亂扔?xùn)|西。

　　近3個(gè)月已發(fā)生5起案例

　　北青報(bào)記者注意到,，乘客拋硬幣導(dǎo)致航班延誤的情況近年來屢有發(fā)生,，2月份至今已有5起案例。

　　4月16日,，天津航空通報(bào)稱,，天津航空一架從呼和浩特飛往赤峰的GS6681航班上，一名66歲的乘客為祈福,，向飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)投擲6枚硬幣,，導(dǎo)致需換機(jī)起飛,。涉事旅客被警方帶離現(xiàn)場，并被處以行政拘留10日處罰,。

　　4月2日中午11時(shí)11分,，武漢天河國際機(jī)場一從廈門起飛經(jīng)武漢飛往烏魯木齊的海南航空航班，原定在武漢經(jīng)停約1小時(shí),，因天氣不佳航班稍有延誤,，預(yù)計(jì)當(dāng)天12時(shí)許能順利起飛。再次登機(jī)時(shí),，一名帶孩子的父親將3枚硬幣扔到廊橋與登機(jī)口的縫隙處,，該男子稱希望用扔硬幣的方式為孩子“保平安”。此事導(dǎo)致飛機(jī)最終被延誤將近40分鐘,，涉事男子被警方處以治安拘留10日的處罰,。

　　而在3月10日，祥鵬航空從濟(jì)南至成都的8L9616次航班起飛前,，在濟(jì)南機(jī)場過站登機(jī)時(shí),，2位旅客向廊橋外扔硬幣，被安全員發(fā)現(xiàn),。最終致航班延誤2小時(shí),，260名旅客受影響。現(xiàn)在兩名扔硬幣的旅客,，已被移交公安處理,。

　　再往前一個(gè)月，據(jù)安徽省安慶市公安局消息,，2月17日晚,，云南祥鵬航空有限公司執(zhí)飛安慶至昆明航班8L9960旅客登記過程中，機(jī)場保障人員在飛機(jī)機(jī)身附近地面發(fā)現(xiàn)兩枚硬幣,。經(jīng)機(jī)組廣播詢問,，一名男性乘客承認(rèn)自己登機(jī)時(shí)向飛機(jī)機(jī)身方向扔擲兩枚硬幣。機(jī)場工作人員立即向機(jī)場派出所報(bào)警,。為避免風(fēng)險(xiǎn)隱患,，該航班被取消。事發(fā)后,，涉事男子接受公安機(jī)關(guān)調(diào)查,。祥鵬航空也表示，此次事件給祥鵬航空造成直接經(jīng)濟(jì)損失近14萬元,，祥鵬航空將依法起訴該名旅客,，并進(jìn)行索賠。

　　飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無法承受硬幣“騷擾”

　　此前,，有航空公司的飛機(jī)工程師在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示,，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能承受“鳥擊”和“冰雹” 但是無法抵擋“硬幣”騷擾,。他表示，發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片是飛機(jī)最為關(guān)鍵的部件之一,，葉片的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生巨大推力,，為了保證更好的性能，現(xiàn)代民航客機(jī)的葉片多數(shù)采用鈦合金空心支撐結(jié)構(gòu),，部分最新技術(shù)采用鈦合金與碳纖維結(jié)合,，設(shè)計(jì)強(qiáng)度可以在高速狀態(tài)下遭受鳥、冰雹的襲擊,。

　　但是,，發(fā)動(dòng)機(jī)無法有效承受金屬類堅(jiān)硬物體的襲擊。一旦吸入類似硬幣的物質(zhì),，由于氣流不斷進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,，硬幣將首先損傷外部葉片，并且自身也被打碎成若干顆粒,，繼續(xù)損傷內(nèi)部葉片,，最終導(dǎo)致整臺發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障起火,，最后失去動(dòng)力,。飛機(jī)在空中若出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)徹底故障無法再次啟動(dòng)，將會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患,。（屈暢）

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