據(jù)報道,，這兩天，在高空中用嘴幫老人吸尿37分鐘的張紅醫(yī)生的事跡被廣泛傳播,，網(wǎng)友紛紛點贊,，但也有不同聲音，質疑醫(yī)生“一定要用嘴吸尿嗎,？”不少醫(yī)生則表示，航班急救設備配置缺乏不該讓醫(yī)生做“犧牲”,，旅客難免遭遇突發(fā)急癥,，此時需要空服人員具備一定的處置能力，同時配置相應的緊急醫(yī)療裝備,。

　　近年來,，有醫(yī)生執(zhí)業(yè)背景的好人在飛機上救人的新聞常見諸報端，包括鐘南山院士等,，都是新聞中出手救人的好醫(yī)生代表。但這背后卻是航空公司航班內急救物品不足的問題,。

　　《國際民航組織關于衛(wèi)生的有關文件》中指出,，如果國家規(guī)章允許，航班運營人可以選擇將推薦藥品（物品）放入急救箱中，其中包括導尿管,。但目前在我國民航相關規(guī)章中,，并無配置導尿管的強制要求。換言之,，我國航班不帶導尿管是合規(guī)的,，如果在清單外準備其他急救設備，反而不符合規(guī)定,。

　　但是,，誠如南航方面表示,，“若是醫(yī)療設備能夠更加齊全，讓醫(yī)生能夠避免‘吸尿’的尷尬和安全風險,，用完善的設備來解決問題,，對病人、對醫(yī)生,、哪怕對機組,、對航空公司來說也都是好事,。”因此,，針對目前航班存在的急救短板,，民航主管部門也應有所反思，對照國際民航組織的相關意見和國外經驗做法,，對法規(guī)中涉及機上急救設備的條文適當修改，并按照實際情況擴容或調整,，如將導尿管等納入航班應急醫(yī)療設備目錄,。

　　誠然，在機上急救設備配置上,，不可能面面俱到,，但可以提高精準度和有效性,。一方面，可通過大數(shù)據(jù)分析，根據(jù)乘客在航班上發(fā)生疾病的較大概率,，力所能及地完善相關急救設備,；另一方面，可根據(jù)病患旅客的事前聲明或請求,，為該班次航班臨時配置相應的緊急醫(yī)療裝備，并做好相關應急救助準備,，以保證發(fā)生緊急情況時,，急救措施更有效率。

　　總之,，醫(yī)生“高空吸尿救人”,，照見了航班急救短板。對于完善急救資源配置的呼聲,，民航管理部門,、航司當認真傾聽,，并從加強空服急救培訓、推廣急救設備使用等方面入手,，構建更完善有效的高空急救體系,，更好地應對各種突發(fā)情況。（付彪/時評人）

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