春運返程客流僅為往年同期六分之一：
錯峰對防疫和春運產(chǎn)生積極影響
2020年春運即將結(jié)束,，如何阻斷病毒通過交通工具傳播成為大家關(guān)注的焦點。交通運輸部,、中國民用航空局,、中國國家鐵路集團有限公司、國家衛(wèi)健委疾控局等部門有關(guān)負(fù)責(zé)人均表示,，錯峰出行對防疫和春運產(chǎn)生積極影響,，春運難現(xiàn)返程高峰,。交通運輸系統(tǒng)正在多措并舉,，全力做好疫情防控和返程運輸保障工作。
錯峰出行 春運出現(xiàn)新特點
為了應(yīng)對新冠肺炎疫情的沖擊,，各地紛紛采取一系列措施來控制交通人流,，廣大群眾也積極響應(yīng)號召，減少出行,，這對春運客流產(chǎn)生了積極影響,。
從數(shù)據(jù)上看，春運節(jié)前15天（1月10日至24日）,，全國共發(fā)送旅客11.43億人次,，比去年同期增長2.0%。到了節(jié)后,，這個數(shù)量急劇下降,。交通運輸部副部長劉小明表示，春節(jié)后返程客流大幅下降,，沒有出現(xiàn)明顯返程高峰,。截至2月14日，節(jié)后全國共發(fā)送旅客2.83億人次,，僅為往年春運同期客流的六分之一,。
據(jù)劉小明預(yù)計，距離春運結(jié)束還有3天時間,，客流量不會有大的變化,。返程客流將呈現(xiàn)“日均強度顯著減弱、客流峰值顯著降低,、時間跨度顯著拉大”的特點,，峰值大概在1500萬人次。
高峰消失 利好疫情防控
返程高峰消失,，對于疫情防控是一大利好,。這大大減少了車站、機場等地的人員聚集,，有利于阻斷病毒傳播渠道,，有助于盡快打贏防疫攻堅戰(zhàn),。鐵路、公路,、民航等部門負(fù)責(zé)人普遍認(rèn)為已采取的交通錯峰舉措,，有效遏制了人員高峰出行可能引起的疫情鏈?zhǔn)絺鞑ワL(fēng)險。
雖然客流高峰不再,，但醫(yī)療資源,、生產(chǎn)生活物資運輸?shù)确矫嫒匀淮嬖诤艽髩毫Α?/p>
交通運輸部當(dāng)前已經(jīng)加大運力、場站,、人員等投入,，保障返程客流需求。嚴(yán)格控制交通運輸工具上座率,，推廣四川省農(nóng)民工返崗“春風(fēng)行動”經(jīng)驗做法,，開展“點對點、一站式”直達(dá)運輸服務(wù),，降低乘客在途交叉?zhèn)魅撅L(fēng)險,；指導(dǎo)各地穩(wěn)妥有序恢復(fù)城市公交、客運班線等交通運輸服務(wù),。
據(jù)國鐵集團副總經(jīng)理李文新介紹,，鐵路部門精準(zhǔn)安排錯峰返程運力，實行分散售票策略,，不賣無座票,，實施隔座售票，將客座率控制在50%左右,。
加強監(jiān)測 完善應(yīng)急處置流程
當(dāng)前疫情防控工作到了最吃勁的關(guān)鍵階段,，雖然返程高峰沒有了，但仍然存在通過交通工具傳播病毒的可能,。因此,，緊繃的弦不能放松。
除了控制客座率,，鐵路部門還建立一套科學(xué)有效的發(fā)熱旅客應(yīng)急處置流程,。“為應(yīng)對疫情需要,，每一趟列車上都預(yù)留了一定的席位作為臨時隔離區(qū),，滿足應(yīng)急需要。及時將發(fā)熱旅客下交前方有留驗站的車站,，移交地方防疫部門,，進一步開展醫(yī)學(xué)篩查和治療?！崩钗男抡f,。
民航系統(tǒng)也將進一步“防控結(jié)合”,。一方面是堅決防。對進出機場的全部旅客進行體溫檢測,，應(yīng)查盡查,。另一方面做到精細(xì)控。采取切實可行的通風(fēng),、通氣措施,，加強檢測的頻次，及時更換關(guān)鍵部件,，確?？团摰目諝馇鍧崱?/p>
交通運輸部下一步將做好乘客信息的登記溯源工作,，采集道路,、水路客運乘客身份證件信息和聯(lián)系電話，按照班次分類收集,，及時轉(zhuǎn)交給衛(wèi)健部門?！拔覀冊诰C合交通出行大數(shù)據(jù)開放云平臺上線了道路客運乘客信息登記系統(tǒng),，免費供道路客運企業(yè)使用?！眲⑿∶髡f,。
著眼長遠(yuǎn) 提前出臺預(yù)案
今年的新冠肺炎疫情，讓我國經(jīng)濟社會各領(lǐng)域都出現(xiàn)了新的變化,，也改變了交通的常態(tài),。隨著疫情防治的發(fā)展，還會出現(xiàn)許多新的變化,，因此交通部門不僅要做好眼前的工作,，還要著眼長遠(yuǎn)，加強預(yù)判,，對可能出現(xiàn)的新情況出臺預(yù)案,，確保交通大動脈暢通，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展,。
目前,，各地救治病患、防止傳播,、疫苗研制正在緊張開展,，取得了不錯的效果。如果取得突破性進展,，各大院校將重新開學(xué),，工廠也會集中開工,，屆時返程人員將迎來一個小高峰。對此交通部門要提前做好準(zhǔn)備,。
疫情結(jié)束后,，交通需求也可能出現(xiàn)補償性增長。比如,，此前旅游等行業(yè)基本停滯,，疫情結(jié)束后很有可能迎來爆發(fā)式增長；因為春節(jié)假期延長,，耽誤了一部分企業(yè)的生產(chǎn)計劃,，疫情結(jié)束后追進度也會帶來大量的人員及物資運輸壓力，這些也都需要提前出臺預(yù)案,。（記者 齊 慧 崔國強）
