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繼去年7月北京八達嶺野生動物園、今年1月寧波雅戈爾動物園兩起老虎傷人事件之后,，近日，北京八達嶺野生動物園又發(fā)生了黑熊咬人事件,，短短一年,，便有三起類似案件發(fā)生，給我們帶來了血的教訓(xùn),。

與動物近距離接觸也要以安全為底線,。游客與猛獸“親密接觸”時，無疑增加了自身被動物傷害和被攻擊的意外風(fēng)險,，對這些風(fēng)險的忽視也導(dǎo)致了許多慘劇的發(fā)生,。

以前我常去野生動物園自駕游，最吸引我的就是與動物“親密接觸”的刺激感。雖然入園前工作人員會多次提醒“不要下車,、開窗”,，但還是有很多游客包括我偶爾也會開窗給動物投食，想想真的后怕,。

野生動物園猛獸傷人,，傷害的不僅僅是游客，也影響了野生動物園整個旅游業(yè)態(tài),。先前,，北京八達嶺野生動物園發(fā)生老虎襲人事件后，行業(yè)受到負面消息的影響不小,，我們也很“受傷”,。

老虎之后，黑熊登場,。在旅行過程中,，本想與黑熊“親密接觸”的游客反被黑熊傷害。為何野生動物園猛獸傷人事件頻發(fā),？是猛獸之過,，還是人之責(zé)？

野生動物園猛獸傷人事件屢次發(fā)生,，并非巧合,，實際暴露出了野生動物園“零距離”自駕游模式的重大安全隱患。

我認為,，游客不遵守規(guī)則,、游客素質(zhì)和安全意識不足是此類事件頻發(fā)的重要原因。目前來說,，有些游客的規(guī)則意識還不強,，在猛獸區(qū)擅自下車、開窗,，其實已經(jīng)把人身安全置于危險之中,。

游客在進入園區(qū)前都需簽訂一份《自駕車入園游覽協(xié)議書》，協(xié)議中明確強調(diào)了游客自駕車游覽猛獸區(qū)時“必須關(guān)閉車門鎖,，嚴禁離開自駕車輛,，嚴禁攜帶和投喂食物，嚴禁開窗……”游客擅自開窗投喂被熊咬傷后反怪動物園,，難道不算“碰瓷兒”嗎,？

目前國內(nèi)僅有兩家野生動物園仍然存在游客與猛獸“零距離”相處的自駕游模式。此次“黑熊傷人”事件發(fā)生后,，北京市質(zhì)監(jiān)局已就野生動物養(yǎng)殖場所安全生產(chǎn)等級相關(guān)規(guī)范開始征集意見,，其中提出野生動物園中游客自駕觀覽的場所應(yīng)設(shè)置游客車輛觀覽專用通道,，通道應(yīng)采取隔離網(wǎng)、架空,、強化玻璃幕墻等方式確保車輛不與猛獸有任何接觸可能等,，大家怎么看？

原本與猛獸“零距離”接觸,，玩的就是心跳,。隔離猛獸、保持安全距離雖然減少了觀賞的刺激性,，但是對人的生命安全做出了保障,，我愿意接受，畢竟生命最重要,。

新規(guī)出臺后,，希望野生動物園能夠?qū)⑿袆勇涞綄嵦帲皶r彌補管理上的漏洞,，做到有令必行,，有禁必止，多為游客安全考慮,。

游客不遵守規(guī)定也是釀成慘劇的重要原因之一,，新規(guī)中還應(yīng)加入對違規(guī)游客的懲罰措施，比如將其列入不文明旅游的黑名單等等,，采取強制手段規(guī)范游客行為,。

“零距離”自駕游覽模式仍存安全隱患，從業(yè)者也應(yīng)主動淘汰落后的運營管理模式,。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強涉及野生動物游覽項目的整體布局,，嚴格運營規(guī)范，提高準入門檻,。

大家說的都很有道理,，游客游覽野生動物園，享受樂趣的同時完全可以采取其他更加安全的游覽方式,。世界上有一些發(fā)展成熟的野生動物園已經(jīng)為我們做出了示范,。我們可以借鑒他人之長，補己之短,，提高游客素質(zhì),，彌補管理漏洞，讓野生動物園中猛獸傷人的慘劇不再重演,。